Moskva Dövlət Poliqrafiya İncəsənət Universiteti. Sənaye iqtisadi sisteminin formalaşması

Sənaye iqtisadi sistemi dinamik strukturlara malik sənayeyə əsaslanır. O, aşağıdakılarla xarakterizə olunur: əmək bölgüsü və onun məhsuldarlığının artması, əməyin mexanikləşdirilməsi və avtomatlaşdırılması, yüksək rəqabət səviyyəsi, sahibkarlıq resurslarının və insan və kapitalın sürətləndirilmiş inkişafı, əmtəə və xidmətlər bazarının inkişafı.

Sənaye iqtisadi sisteminin əsas xüsusiyyəti istehsalın özünün maddi bazasında inqilabı nəzərdə tutan sənayenin intensiv inkişafıdır. Sənayedən əvvəlki sistemdən fərqli olaraq sənaye iqtisadiyyatında kənd təsərrüfatı əvəzinə sənaye ön plana çıxır. Kənd təsərrüfatına gəlincə, o, qalır, lakin sənaye iqtisadi yüksəliş yoluna keçirilir ki, bu da son nəticədə kənd təsərrüfatı əməyinin məhsuldarlığının kəskin artmasına gətirib çıxarır. Sənaye sisteminin xüsusiyyətləri həm də istehsal vasitələrinin yüksək texniki inkişafı, iqtisadi amili ön plana çıxaran siyasi sistemlərin mövcudluğu, sahibkarların və işçilərin sosial vəziyyətinin yüksəldilməsi, ölkədə artıq məhsulun toplanmasından ibarətdir. şəxsi əllər (kapitalizm) və ya sosiallaşma və onun inkişaf etmiş dövlət və ictimai institutlar vasitəsilə yenidən bölüşdürülməsi (sosializm). Statistika aşağıdakı rəqəmləri göstərir: sənaye cəhətdən inkişaf etmiş bütün ölkələrdə 1913-cü ildə kənd təsərrüfatında 72,5 milyon adam məşğul idi. 1987-ci ildə eyni ölkələrdə - cəmi 25 milyon nəfər, kənd təsərrüfatı işçilərinin sayı üç dəfə azaldı. 1820-ci ildə hər kənd təsərrüfatı işçisi dörd nəfəri doyura biləcək məhsul istehsal edirdi. 1947-ci ildə - 14 nəfər, 1987-ci ildə - 96 nəfər.

Hazırda inkişaf etmiş ölkələrdə kənd təsərrüfatı işçilərinin sayı ölkə əhalisinin ümumi sayının 2-4%-ni keçmir və eyni zamanda onlar öz ölkələrini kənd təsərrüfatı məhsulları ilə təmin etməklə yanaşı, digər ölkələrə də kənd təsərrüfatı məhsullarını ixrac edirlər.

Əmək məhsuldarlığının artması nəticəsində və daha az kapital və təbii ehtiyatlarla - bütün istehsal amilləri ilə təkcə kənd təsərrüfatı deyil, həm də sənaye məhsulları və xidmətləri daha çox istehsal etməyə başladı.

Əgər sənayedən əvvəlki sistemdə birinci yerdə insanlar və onların tələbatları yer alırdısa, iqtisadiyyatın sənaye sistemində istehsal və gəlirlər mərkəzdə dayanır, ona görə də sənaye cəmiyyəti üçün artım təkcə istehsal üçün deyil, həm də inkişaf üçün xarakterikdir. həm də adambaşına düşən gəlir.

İqtisadiyyatın sənaye sistemi sənaye inqilabı və ya sənaye inqilabı nəticəsində yaranır.

Sənaye inqilabı dünya iqtisadiyyatında yeni dövrün başlanğıcını qoydu. Sənaye inqilabı işçi maşınların ixtira edilməsi və istehsalata daxil edilməsi ilə başlamış, maşın istehsalının inkişafı ilə başa çatmışdır (maşınlar başqa maşınların köməyi ilə istehsal olunmağa başlamışdır).

Sənaye inqilabı və ya sənaye inqilabı əl əməyindən maşın əməyinə, istehsalatdan fabrikə keçiddir; əsasən kənd təsərrüfatı iqtisadiyyatından sənaye istehsalına keçid. Sənaye inqilabı nəticəsində aqrar (kənd təsərrüfatı) iqtisadiyyatı iqtisadiyyatın sənaye sisteminə çevrildi. Sənaye inqilabı müxtəlif ölkələrdə müxtəlif dövrlərdə baş vermiş, sənaye inqilabının 18-ci əsrin ikinci yarısında başladığı və 19-cu əsr boyu davam etdiyi dövr təxmini dövr hesab edilə bilər.

Sənaye inqilabının səciyyəvi cəhəti iri maşın sənayesi əsasında məhsuldar qüvvələrin sürətlə artması və kapitalizmin hakim dünya təsərrüfat sistemi kimi bərqərar olmasıdır.

Sənaye inqilabı əmək məhsuldarlığının artması, sürətli iqtisadi artımın başlanğıcı ilə bağlıdır. Sənaye İnqilabı bir neçə nəsil ərzində aqrar cəmiyyətdən (əhalinin əksəriyyətinin yaşayış təsərrüfatına rəhbərlik etdiyi) sənaye cəmiyyətinə keçməyə imkan verdi.

Sənaye inqilabı kapitalist istehsal üsulunun feodal üzərində yekun qələbəsinə gətirib çıxarır. Sənaye istehsalının yeni sahələri yaranmağa başladı, yeni fabrik və zavodlar, iri şəhərlər və sənaye mərkəzləri tikildi. Cəmiyyətdə iki əsas sinif - burjuaziya və fəhlə sinfi yaranmışdır.

Sənaye inqilabı bütün dünya ölkələri üçün xarakterikdir, lakin müxtəlif ölkələrdə onun ilkin şərtləri eyni vaxtda yetişməmişdir və o, müxtəlif tarixi dövrlərdə baş vermiş və hər bir ölkənin özünəməxsus xüsusiyyətləri olmuşdur.

Sənaye inqilabının başladığı ilk ölkə XVIII əsrin 60-cı illərində başlayan və 19-cu əsrin 30-cu illərində başa çatan İngiltərə oldu. Onun ilkin şərtləri bunlar idi: coğrafi mövqe, Amerikanın kəşfindən sonra İngiltərə özünü dünya dəniz ticarət yollarının kəsişməsində tapdı; müstəmləkələrin böyüməsi və ticarətin inkişafı ingilis malları bazarının genişlənməsinə səbəb oldu və xüsusi mallara - hərbi geyimlərə və silahlara tələbat yaradan uzun sürən müharibələr aparıldı; feodal monarxiyasından burjua monarxiyasına keçid, torpaq və maliyyə aristokratiyasının siyasi birliyi formalaşdı; ucuz və keyfiyyətli məhsul istehsal olunarsa məğlub ola biləcək rəqabət.

İngiltərədə kifayət qədər inkişaf etmiş bir təhsil sistemi var idi, texniki cəhətdən maariflənmiş sahibkarlar yetişdirmək üçün sənaye mərkəzlərində məktəblər meydana çıxdı. İstər elm, istərsə də sənaye üçün kadrların hazırlanması üçün çoxlu elmi mərkəzlər yaradıldı. İxtiralar böyük məbləğdə vəsait hesabına maliyyələşdirilib. İlk ixtira işçi məhsuldarlığını 40 dəfə artıran mexaniki toxuculuq maşını idi. Növbəti ixtira istehsalın müxtəlif sahələrində istifadə edilən və sonda nəqliyyatda istifadə olunmağa başlayan buxar maşını idi.

Maşınların istifadəsi metallurgiya və kömür sənayesinin inkişafını sürətləndirdi. Maşınqayırma yarandı. Sənaye istehsalının artması yeni, daha təkmil və yüksək sürətli nəqliyyat vasitələrinin yaranmasına səbəb oldu. Buxar maşınının olması onu dəmir yolu və dəniz nəqliyyatında istifadə etməyə imkan verdi. İngiltərə geniş daxili dəmir yolu şəbəkəsi quran ilk ölkə oldu.

Sənaye inqilabı nəticəsində müəyyən əmtəə növlərinin istehsalı üzrə ixtisaslaşan yeni sənaye sahələri yarandı. Sənaye istehsalının həcmi xeyli artmışdır. 19-cu əsrin ortalarında İngiltərə "dünyanın emalatxanasına" çevrildi və dünya sənaye məhsulunun demək olar ki, yarısını təşkil edirdi.

Maşın istehsalının inkişafı iqtisadiyyatın sənaye sisteminin formalaşmasına səbəb oldu. Dünyada sənaye inqilabından sağ çıxan ilk ölkə olan İngiltərə 19-cu əsrin ortalarında ən böyük müstəmləkə imperiyasına malik olan, öz sənayesini ucuz xammalla təmin edən, eləcə də hazır məhsullar üçün böyük bazarı olan güclü dövlətə çevrildi. məhsullar.

Böyük Britaniyadan sonra ABŞ, Fransa, Almaniya və başqa ölkələrdə sənaye inqilabları baş verdi.

Amerikada Müstəqillik Müharibəsindəki qələbədən sonra iqtisadi şərait yarandı. Sənaye inqilabı xırda gildiya məhdudiyyətlərinin tam olmaması və Britaniya sənayesinin texniki təcrübəsindən istifadə ilə asanlaşdırıldı. ABŞ-ın şimal-şərq ştatlarında buxar maşınlarının kütləvi istifadəsi və maşınqayırmanın sürətləndirilmiş inkişafı 19-cu əsrin 50-60-cı illərinə təsadüf edir.

Fransa çevrilişində feodal nizamını ləğv edən Böyük Fransa İnqilabı mühüm rol oynadı. İstehsaldan aparıcı sənayelərdə maşınlar sistemindən istifadəyə keçid bir çox onilliklər çəkdi.

Almaniyada sənaye inqilabı feodal və yarımfeodal münasibətlərinin hökmranlığı ilə ləngiməklə həyata keçirilirdi. Fransa və xüsusilə Almaniya iri sənayedə İngiltərədən xeyli geri qalırdı.

Rusiyada sənaye inqilabı 19-cu əsrin 30-40-cı illərində başladı. Əl əməyindən maşın əməyinə keçid pambıqçılıq və şəkər sənayesini əhatə etməklə əmək məhsuldarlığının və istehsalın artımını təmin etdi. Maşınqayırma zavodları intensiv şəkildə tikilməyə başladı, təkcə Moskvada 1856-cı ilə qədər 152 buxar mühərriki var idi. İnkişaf edən sənaye bir çox yeni iş yerləri təmin etdi. Sənaye inqilabının mühüm sahəsi dəmir yollarının tikintisi idi; 60-70-ci illərdə 20 min km yol çəkilmişdir. Rusiyada sənaye inqilabının başa çatması 19-cu əsrin 80-90-cı illərində baş verdi.

Sənaye inqilabında ən mühüm dəyişikliklər bunlardır: istehsalın mexanikləşdirilməsi, istehsalın iqtisadi artımı, sahibkarların və işçilərin əsas sosial təbəqələrə çevrilməsi.

SƏNAYƏ CƏMİYYƏTİ (XIX - XX əsrin ortaları): xarakterik xüsusiyyətləri İQTİSADİYYATIN ƏSASLARI: q RESURSLARIN HAZIRLANMASI VƏ EMALI q. SƏNAYE q SAHİBKARLIQIN PATLAYAN İQTİSADİYYATININ BAZAR İQTİSADİYYATININ TƏSDİL EDİLMƏSİ ü BURJUA VƏ İŞÇİ SİNİFİNİN SÜRƏTLƏNMƏSİ ü ŞƏHƏRLƏŞMƏSİNİN YÜKSƏK SƏVİYYƏSİ ü BAZAR İQTİSADİYYATININ SÜRƏTLƏNMƏSİ

SƏNAYE İNQILABI (SƏNAYE İNQİLABI): Manufakturadan fabrikə (zavod) keçidə əsaslanan iqtisadi və sosial-siyasi dəyişikliklər sistemi - iri maşınqayırma sənayesi. Sənaye inqilabının başlanğıcı: istehsalatda işləyən maşınların ixtirası və tətbiqi (əl əməyinin dəyişdirilməsi) Tamamlanma. PP: maşın istehsalının inkişafı (maşınlarla istehsal)

STORONS Sənaye inqilabı TEXNİKİ Əl əməyindən mexanikləşdirilmiş əməyə keçid TƏŞKİLAT İstehsalatdan fabriklərə keçid SOSİAL Burjuaziyanın və proletariatın yaranması.

Azad rəqabət E Sahibkarlıq P Sənayenin inkişafı T Kəndin şəhərə tabe olması S Pul münasibətlərinin hökmranlığı

İqtisadi əsas § İstehsal vasitələrinə xüsusi mülkiyyət § İşçilərin istismarı § Dünya iqtisadiyyatının formalaşması

İSTEHSAL Sənaye inqilabı Bütün ölkələr üçün ümumi - iqtisadi: Ø Kapitalın ilkin yığılması Ø Xammal mənbələri - dəmir, kömür Ø Donanmanın mövcudluğu Ø İnkişaf etmiş emal sənayesi

SƏNAYE CƏMİYYƏTİNİN BÖLÜMÜ: İDEOLOJİ VƏ İQTİSADİ Ø Maarifçilik fəlsəfəsi c. İngiltərə, (18-ci əsrdən 17-ci - Fransa və s.) ideoloji - sənaye cəmiyyətinin əsası: liberalizm Ø sənaye inqilabı (əvvəlləri: İngiltərə, 1760-cı illər - 19-cu əsrin 1-ci rübü) - sənaye cəmiyyətinin iqtisadi əsasının hazırlanması.

Kapitalist sənayeləşməsi yüngül sənayedən başlayır, çünki § daha az kapital avans tələb olunur § kapital daha sürətli çevrilir

ü kapitalın toplanması - tezliklə dominant mövqe tutan ağır sənayenin inkişafı üçün təkan ü tədricən sənayeləşmə nəqliyyat, rabitə, kənd təsərrüfatını əhatə edir.

Fabrikə keçidin iqtisadi nəticələri Əməyin intensivləşməsi İşsizliyin sosial kateqoriya kimi meydana çıxması İşçinin maşının əlavəsinə çevrilməsi Qadın və uşaq əməyinin geniş yayılması

Sənaye İnqilabı İngiltərə Fransa Rusiya 30-80-ci illər XIX əsr. Yaponiya 70-90-cı illər XIX əsr. 2-ci mərtəbə XVIII - XIX əsrin 1-ci üçdə biri. XVIII əsrin sonu - ortaları. XIX əsrlər.

SƏNAYE İQTİSADİ SİSTEMİNİN ŞƏKİL DÖVRÜ - 2-ci YARI. 18 - 19 BB. İNGİLTERİYA - SƏNAYE KAPİTALİZMİNİN İNKİŞAFININ PİONERİ (“inqilabçı” model)

BAXGON PROM. İNGİLİS DİLİNDƏ CER-Ə DÖNÜŞ. 18 V.: Ø Consequences of Eng. burjua. rev-tion ser. 17 burjuaziyanın güclənməsi, muzdlu əmək bazarının genişlənməsi Ø biznes mühiti üçün əlverişli parlament sistemi Ø aktiv müstəmləkə ekspansiyası (xammal və satış üçün yeni bazarlar) Ø yüksək əmək bölgüsü və manufakturalarda istehsal əməliyyatlarının ixtisaslaşması. maşın əməyi ilə əl əməyi Ø kam ehtiyatlarının mövcudluğu. kömür (ucuz yanacaq, enerji mənbəyi)

İngiltərədə PP (1760-cı illər - 19-cu əsrin 1-ci rübü) BAŞINA - YÜNGLÜ SƏNAYƏDƏ (pambıq parça istehsalı) Səbəblər: § böyük kapital qoyuluşu tələb olunmurdu § sürətli maliyyə gəliri § parçalarda kəskin təkmilləşdirmə ehtiyacı (təşviq - rəqabət) hind parçaları ilə) § 1765, James Hargreaves ixtirası - əyirmə maşını (fırlanan təkər "Jenny") maşın dövrünün başlanğıcı

İYİ MAŞIN İSTEHSALININ FƏALİYYƏTİNİN QAYNAMALI İŞ MAŞINLARININ İNKİŞAF EDİLMƏSİ (əyirici maşınlar, toxuculuq maşınları) MÜHƏRBİKİN DƏYİŞMƏSİ (buxar maşını) TEXNİKİ. SƏNAYƏDƏ İNQILAB NƏQLİYYATDA TEXNİKİ İNQİLAB (parovoz, paroxod) q MÜHENDİSLİK TEXNOLOGİYASINDA DƏYİŞİKLİK (maşınların əl istehsalından maşın istehsalına) Ø ASADA MACHINESTOMOTİNA KOPERASYONUNDAN KEÇİCİ MACHOFFUSTOSTOMOTİNA KOPERASYONLARI

İNGİLTERE İQTİSADİYYATININ ƏSAS FİLALLARI SER. 19 C. AĞIR SƏNAYE: q buxar maşınlarının istehsalı q kömür hasilatı q dəmir əridilməsi q gəmiqayırma YÜKİL SƏNAYE: q pambıq (toxuculuq əsas ixrac əmtəəsidir!) NƏQLİYYAT: q gəmiçilik, dəmir yolu tikintisi: q kanallar, asfaltlanmış yollar dəmir yolları

İNGİLTERİYA DÜNYA İQTİSADİYYATINDA LİDERDİR. 19-cu əsr : dünya məhsullarının 1/3-dən çoxunun istehsalçısı! İNGİLTERİYA BİRİNCİ OLDU: Ø azad rəqabət kapitalizminin qurulması Ø kapital ixracının başlanğıcı Ø qızıl standartının tətbiqi (İngiltərə beynəlxalq valyuta sisteminin mərkəzidir) Ø ikipilləli bank sistemi Ø mütərəqqi gəlir vergisi (1842) Ø gəmiçilik sənayesinin başlanğıcı Ø vahid nəqliyyatın yaradılması. sistemləri

İQTİSADİ LİBERALİZM 1-ci YARISIDA İNGİLTERE DÖVLƏT SİYASƏTİNİN ƏSASINDA. 19 C. taxıl qanunlarının ləğvi (1846) ü müstəmləkəçi ticarət şirkətlərinin inhisar hüquqlarının məhdudlaşdırılması ü bütün ölkələrin məhkəmələri üçün Britaniya limanlarının açılması ü xammal və yarımfabrikatlara idxal rüsumlarının ləğvi ü birgə təşkilatların təşkili azadlığı səhmdar cəmiyyətləri ü zavod qanunvericiliyinin işlənib hazırlanması (sahibkarların və işçilərin maraqlarının müdafiəsi) ü

MÜXTƏLİF ÖLKƏLƏRDƏ SƏNAYE KAPİTALİZMİNİN TƏLƏBƏSİNİN XÜSUSİYYƏTLƏRİ q “inqilabi” model (İngiltərə: 1760-cı illər – 19-cu əsrin 1-ci rübü; Fransa: 18-ci əsrin sonu – 1860-cı illər). q “islahatçı” modeli (Almaniya: 1815-70-ci illər; Rusiya: 1830-70-ci illər) q “inqilabçı-reformist” model (Yaponiya: 19-cu ilin 2-ci yarısı) c. q "köçürmə" modeli (ABŞ: 18-ci əsrin sonu - 1860-cı illər)

SƏNAYE KAPİTALİZMİNİN TƏLƏBƏSİNİN “İSLAHÇI” MODELİNİN XÜSUSİYYƏTLƏRİ (ALMANİYA, RUSİYA) § § § sənayeyə keçid. ümumi-woo islahatlar vasitəsilə (inqilab deyil) bu keçiddə dövlətin aparıcı rolu aqrar sektorda islahatların mühüm rolu (yavaş temp) bazar münasibətlərinin inkişafına baxmayaraq, kənd təsərrüfatı sektoru uzun müddət iqtisadiyyatın aparıcı sektoru olaraq qaldı. -feodal qalıqlarının müddətli saxlanması

“İNQİLİBİLİ İSLAHAT” MODELİNİN XARAKTERİSTİK XÜSUSİYYƏTLƏRİ (Yaponiya) xarici amilin rolu güc yolu: Yaponiyanın dünya bazarı sisteminə daxil olması (1850-ci illərin əvvəlləri, ABŞ) -wa burjua. 1860-70-ci illərdə aparılan islahatlar. : Qərb təcrübəsinin milli xüsusiyyətlərlə birləşməsi (“ailə modeli”); hərbi sənayenin prioriteti § inhisarların erkən inkişafı (zaibatsu - at) sənaye inqilabının mərhələləri

Kapitalizmin (ABŞ) inkişafının “köçürmə” yolunun xüsusiyyətləri köçürmə faktorlarının əhəmiyyətli təsiri ü Qərbdən immiqrantların və kapital axını. Avropa dövlətin fəal rolu (“dəmir yolu inqilabı” və s.) ağır yüngül və qida sənaye kompleksinin optimal birləşməsinə nail olması, iqtisadi liberalizmin Amerika xüsusiyyətləri ilə (iqtisadçı GC Kerinin konsepsiyası) Kaliforniyada qızıl yataqlarının kəşfi ( "qızıl hücumu", X IX əsrin ortaları) § § §

19-cu ƏSİRİN SONLARINA SONRA SƏNAYE MODELİNİN ("KLASİK" KAPİTALİZMİN) TƏSDİQ EDİLMƏSİ.KApitalizmin monopoliya mərhələsinə daxil olması (19-cu əsrin sonu - 20-ci əsrin əvvəlləri); q q İQTİSADİYYATA DÖVLƏT MÜDAXILƏSININ ARTIB

RUSİYADA SƏNAYE İNQILABI (1830-1880-ci illər). II Aleksandrın BÖYÜK ISLAHATLƏRİ VƏ RUSİYA İQTİSADİYYATININ İNKİŞAFI İSLAHATDAN SONRAKİ DÖVR (1860-1914)

Rusiyada sənaye inqilabı (1830-1880-ci illər): mətn üçün stimul. sənaye (kəndlilərin rolu! mərkəzləri - Moskva, İvanovo)

Kapitalist sisteminin cücərtiləri Sənaye: A) Muzdlu əməyin istifadəsi ilə manufakturaların böyüməsi B) Fabriklərin yaranması Kənd təsərrüfatı: A) Təbiətdən getdikcə daha çox əmtəəyə çevrilir.

B) Aqronomik ədəbiyyatın yayılması, sərgilərin yaranması, kənd təsərrüfatı şirkətlərinin sayının artması C) Kəndlilərin təbəqələşməsi Ticarət və maliyyə: A) Daxili ticarətin inkişafı B) Xarici ticarətin artması (əsas ticarət tərəfdaşı - İngiltərə) B ) Səhmdar cəmiyyətlərinin artımı (Rusiya-Amerika səhmdar cəmiyyəti - birinci )

Özəllik! 1-ci yarıda Rusiyada burjua münasibətlərinin ilkin toplanması və inkişafı. XIX əsr. təhkimçilik şəraitində baş vermişdir

30-40-lar XIX əsr v. Sənaye inqilabı İngiltərəyə qarşı sona yaxınlaşır. Rusiyada sənaye inqilabı 80-ci illərdə başlayır və bitir. 19-cu əsr

ü Texniki tərəf üstünlük təşkil edir, sosial (yeni təbəqələrin - sənaye burjuaziyası və proletariatın yaranması) özünü proletariatın ən iddialısı elan edəcək - islahatdan sonrakı dövrdə.

Sənaye inqilabının nəticələri § Daxili və xarici ticarətin həcminin artması § Şəhərlərin və şəhər əhalisinin sayının artması § Yarmarkalar əmtəə birjalarına çevrilir.

§ Ticarət kapitalının sənayeyə axını sürətlənir § İdxalın xarakteri dəyişir: istehlak mallarından sənaye mallarına - maşınqayırma və pambıq.

KRIM MÜHARİBƏSİ (1853-56) bazar formasında Rusiyanın sənaye inkişafının katalizatoru QASAL QANUNUNUN LƏĞV EDİLMƏSİ (1861) + II Aleksandrın DİGƏR BÖYÜK İSLAHATLARI (1860-1870-ci illər) kapitalizmin inkişafı üçün stimul

Rusiyada iqtisadi inkişafın prioritetləri (19-cu əsrin 2-ci yarısı - 20-ci əsrin əvvəlləri): KREDİT İNFRASTRUKTURUNUN TƏKLİMƏSİ: Ø Dövlət Bankı (1860): ticarət və sənaye müəssisələrini maliyyələşdirmək və özəl bankları dəstəkləmək‼ Rusiyada ilk səhmdar kommersiya bankları. - Ø Sankt-Peterburq Özəl Kommersiya Bankı (1864 -1917); Ø Sankt-Peterburq Beynəlxalq Kommersiya Bankı (1869 -1917) q

Rusiyanın iqtisadi inkişafının prioritetləri (19-cu əsrin 2-ci yarısı - 20-ci əsrin əvvəlləri): q NƏQLİYYAT İNFRASTRUKTURUNUN TƏKLİMƏSİ (dəmir yollarının tikintisi): ü 1868 -72 - "dəmir yolu qızdırması" (qrunders) Böyük Sibir Dəmir Yolu (Transsib - 18-ci illər. ; iyirminci əsrin əvvəllərində - dəmir yollarının illik artımına görə Avropada 1-ci yer.

II yarıda Rusiya iqtisadiyyatının inkişafının xarakterik xüsusiyyətləri. X - IX başlanğıcı. XX əsrlər : q ağır sənayenin sürətli inkişafı (metallurgiya, maşın və parovoz tikintisi) q xarici kapitalın nəzərəçarpacaq rolu (Almaniya, Fransa, İngiltərə və s.) Rusiya iqtisadiyyatı böyüdükcə ölkənin xarici kapitaldan asılılığı nəzərəçarpacaq dərəcədə zəifləyirdi ...

2-ci yarıda Rusiyanın xarici kapital üçün cəlbediciliyinin amilləri. XX əsr : I zəngin təbii sərvətlər Ø ucuz işçi qüvvəsi Ø rəqabətin olmaması Ø maliyyə sisteminin sabitləşməsi (1897-ci il pul islahatı) Ø qısa müddətdə böyük gəlirlər əldə etmək imkanı

İslahatdan sonrakı dövrdə Rusiya ölkənin əsas, lakin prioritet sahəsi deyil: xüsusiyyətləri Feodal qalıqlarının qorunması Kənd təsərrüfatı Geniş inkişaf yolunun üstünlük təşkil etməsi xüsusiyyətləri Kapitalist münasibətlərinin nüfuz etməsi

N. H. Bunge maliyyə naziri - 1881-1886 Kəndli məsələsində siyasət Ø Kəndlilərin fidyə və aşağı ödəniş ödənişlərinə köçürülməsi (1881) 1 rubl Ø Kəndli Torpaq Bankının yaradılması (1882): torpağın alınması və icarəsi üçün güzəştlər Ø Sorğu vergisinin ləğvi (1882 - 1887)

İş məsələsi Ø Həmin dövrdə ən təkmil zavod qanunvericiliyinin yaranması (1882) Ø Müəssisələrdə yetkinlik yaşına çatmayanların əməyinin məhdudlaşdırılması (1882). 12 yaşdan kiçik uşaqlar üçün əməyin qadağan edilməsi. 12-15 yaşlılar üçün 8 saatlıq iş günü Ø Qadın və yeniyetmələr üçün gecə işi yoxdur

Qanun q. Cərimə məbləğini məhdudlaşdırmaq q. İşçilərin pul tələblərindən fəhlələrə müavinətlərin ödənilməsi fondu formalaşdırıldı. Əmək şəraiti ilə əmək haqqı kitabçaları tətbiq edilib. Tətillərdə iştiraka görə ciddi məsuliyyət nəzərdə tutulurdu

I. A. Vışneqradski Maliyyə Naziri - 1887-1892 § Dolayı vergilərin artırılması və vergitutmanın genişləndirilməsi § Özəl dəmir yollarının dövlətə tabe olması § Rublun möhkəmlənməsinə və maliyyə sisteminin sabitləşməsinə nail olundu.

S. Yu. Witte islahatları 1894 - alkoqol satışına dövlət inhisarının mərhələli şəkildə tətbiqi (bu, 1894-1899-cu illərdə büdcə gəlirlərinin ¼ hissəsini verəcək) 1897 - pul islahatı: qızıl ekvivalentinin yaradılması və tətbiqi. Kifayət qədər qızıl ehtiyatının toplanması səbəbindən banknotların konvertasiyası 1903 - Böyük Sibir Dəmir Yolunun (Transsib) tikintisi başa çatdı (Moskvadan Vladivostoka yol - 15 gün)

1902-ci il S.Yu.Vittenin islahatları - "Kənd təsərrüfatı sənayesinin ehtiyacları üzrə xüsusi iclas"ın yaradılması * Rusiyada kənd təsərrüfatının vəziyyəti haqqında materiallar toplusu; * Stolıpin aqrar islahatı üçün ilkin şərtlər - ü kəndlini icmanın hakimiyyətindən azad etmək ideyası, ü özəl kəndli mülkiyyətinin inkişafı, ü aqrar sahibkarlıq

Bu fəsli oxuduqdan sonra öyrənəcəksiniz:

• o sənaye cəmiyyətinə keçid üçün ümumi və xüsusi ilkin şərtlər;
• o sənaye inqilabı nədir (sənaye inqilabı);
• o sənaye inqilabının əsas nəticələri haqqında;
• o sənaye sisteminin formalaşması zamanı ticarət sferasında hansı dəyişikliklərin baş verdiyi;
• o sənaye kapitalizmi dövründə bazar infrastrukturu institutları hansı istiqamətlərdə inkişaf etmişdir;
• o sənaye sisteminin formalaşması zamanı dövlətin iqtisadi rolunda hansı dəyişikliklər baş verdi;
• o müxtəlif dövlətlərin inkişafının sənaye mərhələsinə keçidinin xüsusiyyətləri hansılardır;
• o sənaye inqilabının dünyanın iqtisadi inkişafı üçün nəticələri nələrdir.

Əsas şərtlər: sənaye inqilabı (sənaye inqilabı), institusional mühit, mərkəzi bank, səhmdar banklar (depozit, ipoteka), qızıl standart sistemi, azad ticarət siyasəti (azad ticarət), iqtisadiyyatın liberallaşdırılması, taxıl qanunları, əmək birjası, mütərəqqi gəlir vergisi, grossbauer, kursant, grunders , "Meiji inqilabı", zaibatsu, paternalist etika, squatters, homestead aktı, bimetallik standart

Sənaye kapitalizminin formalaşmasının “inqilabi” yolu

Cəmiyyətin inkişafının sənaye mərhələsinə keçidin ilkin şərtləri kapitalın ilkin toplanması dövründə formalaşmışdır. 1870-ci illərin ikinci yarısına qədər mövcud olmuşdur. Bu mərhələdə prioritetlər ağır sənaye, yanacaq-energetika kompleksi və nəqliyyat ("baca sənayesi") idi. Onun formalaşma mərhələsi (18-ci əsrin sonu-19-cu əsrlər) adətən sənaye kapitalizmi adlanır. Ona keçid sənaye inqilabı nəticəsində baş verdi.

Sənaye İnqilabı (PR) - sənayenin və bu əsasda bütövlükdə sosial-iqtisadi sistemin kökündən yenidən qurulması.

PR-ın texniki tərəfiəsas ixtiraların istehsala tətbiqi nəticəsində əl əməyindən mexanikləşdirilmiş əməyə keçiddir: işləyən maşınlar, buxar (universal) mühərriki, metallurgiyada yeni texnologiyalar və maşınqayırmanın inkişafı.

PR-ın təşkilati tərəfi maşınlar sistemindən istifadə etməklə manufakturalardan fabriklərə keçiddir.

PR-ın sosial tərəfi sənaye və maliyyə elitasının və sənaye işçilərinin aparıcı rol oynamağa başladığı yeni sosial quruluşa keçidi təmsil edir.

Sənaye kapitalizminə keçid yolları müxtəlif idi və ayrı-ayrı ölkələrin inkişaf xüsusiyyətləri: onların coğrafi mövqeyi, geosiyasi amilləri, tarixən inkişaf etmiş sosial-iqtisadi, siyasi və ideoloji xüsusiyyətləri ilə müəyyən edilirdi. İngiltərə və Fransa üçün inqilabi yol xarakterik idi, Almaniya və Rusiya üçün - islahatçı, ABŞ üçün - köçürmə, Yaponiya üçün - inqilabçı-islahatçı.

İngiltərənin sənaye kapitalizmi

İngiltərə sənaye sisteminə ilk dəfə XVIII əsrin son üçdə biri - XIX əsrin ortalarında keçib.

Sənaye İnqilabının ilkin şərtləri

PR ilkin şərtləri ümumi və xüsusi bölünür.

Ümumi bütün ölkələr üçün iqtisadi ilkin şərtlərdir: kapitalın ilkin yığılması proseslərinin inkişafı; sənayeləşmənin birinci dalğasının aparıcı sektorları (dəmir və kömür ehtiyatları) üçün zəruri olan donanmanın və xammal mənbələrinin olması. Lakin istehsal sənayesi əl texnologiyasının imkanları məhdud olduğundan daxili, xüsusən də xarici bazarların artan tələbatını ödəyə bilmədi.

Bazarların tələbatını ödəməyə qadir olan standartlaşdırılmış məhsulların kütləvi istehsalının təşkili yalnız, ilk növbədə, elmi-texniki sahədə innovativ həllər tələb edən prinsipial yeni texniki əsasda mümkün idi.

İngiltərə üçün xüsusi ilkin şərtlərdir.

• o Siyasi - PR-dən əvvəlki 100 ildə sahibkarlığı stimullaşdıran institusional mühitin yaradılması. İngiltərədə artıq XVIII əsrdə. parlament sistemi formalaşdırdı. Onun qurulmasının əsas prinsipləri müasir Qərb demokratiyasının əsasını təşkil edir. Bu dövrdə ortaya çıxdı Nazirlər Kabineti yeni dövlət idarəçiliyi institutunu təmsil edən parlamentdə aparıcı siyasi qruplar formalaşdı. Qanunvericilik sahəsində parlamentin üstünlüyü icra hakimiyyətinə nəzarət (hökumətin parlament qarşısında məsuliyyəti) ilə tamamlandı. Parlamentdə mövqeləri ən güclü olan siyasi qrupların liderlərindən nazirlərin təyin edilməsi praktikası quruldu. Burjuaziyanın, xüsusən də sənayenin dövlətin maraqlarına uyğun iqtisadi siyasətinin formalaşmasına təsir imkanları artdı. Sənaye burjuaziyası PR inkişaf etdikcə parlament mübarizəsi yolu ilə iqtisadi liberalizmə keçid proqramını ardıcıl surətdə həyata keçirirdi.
• o Geosiyasi - aktiv müstəmləkə genişlənməsi və bununla bağlı çoxsaylı uzunmüddətli müharibələr. Döyüşən nizami ordular kütləvi standartlaşdırılmış məhsullar (ordu geyimləri, silahlar, sursatlar) tələb edirdilər. Bütün bunları Britaniya sənayesi təmin edirdi. Koloniyalar metropolisə daimi kapital axınını, milli sənaye üçün xammal bazasının və satış bazarlarının genişlənməsini təmin edirdi. Fransa burjua inqilabı, Napoleon müharibələri İngiltərədə məskunlaşan kapitalın qaçmasına səbəb oldu, onun sənaye artımına və maliyyə gücünə töhfə verdi.
• o Xarici iqtisadi - ilk növbədə Britaniya istehsalçılarının mövqelərinin zəif olduğu metal, pambıq məhsulları bazarlarında xarici rəqabətə qalib gəlmək zərurəti.
• o Elmi-texniki - elmi tədqiqatlara əsaslanan, ilk növbədə fizika, riyaziyyat və mexanika sahəsində ixtiraların sürətli inkişafı, prinsipcə yeni elmin praktiki yaradılması üçün zəruri nəzəri inkişafları təmin edir. maşın texnologiyası. Bu proseslər elmi tədqiqatlara dini dözümlülük, texniki tədqiqatları subsidiyalaşdırmaq üçün kifayət qədər vəsait, təhsil sisteminə və ixtiraya dövlət dəstəyi ilə mümkün olub. Müxtəlif ölkələrdə aparılan elmi tədqiqatların toplanması üçün Londonda o dövrün görkəmli alimlərindən ibarət “Kral Cəmiyyəti” (1662) yaradılmışdır. XVIII əsrdə. sənaye mərkəzlərində ali elmi-texniki təhsil müəssisələri yaradıldı, elmi-texniki elitanı hazırlayan Kral İnstitutu təşkil edildi; təbiət elmlərinə xüsusi diqqət yetirildiyi real və orta məktəblər, kifayət qədər inkişaf etmiş ibtidai təhsil sistemi. XIX əsrin əvvəllərində. Parlament ilk təhsil qanununu qəbul etdi, ona görə fabrik sahibləri müəssisələrdə texniki məktəblər yaratmağa borclu idilər. Onların tələbələri dörd il ərzində iş yerində lazımi texniki biliklər aldılar. Beləliklə, İngiltərədə elmi-texniki sahədə nailiyyətləri qəbul edib istifadə etməyə qadir olan kifayət qədər savadlı cəmiyyət formalaşdı.

Sənaye inqilabının gedişatı

PR pambıq sənayesində fabriklərin tikintisi ilə başladı. Onlardan birincisi 1769-cu ildə sahibkar R.Arkrayt tərəfindən tikilmişdir.Onu ingilis sənayesinin “atası” adlandırırlar.

İngiltərədə sənaye sisteminin formalaşması dövrü adlanır "chintz sənayeləşməsi" pambıqçılıqda ilk işçi maşınlar yarandığı vaxtdan. Bu bir sıra hallarla bağlı idi. Pambıq parçalarının yerli istehsalı ilkin mərhələdə olduğundan o dövrdə pambıq parçalara tələbat Hindistan, Çin, İrandan idxal hesabına ödənilirdi. Əhalinin bütün təbəqələri arasında pambıq parçaların artan populyarlığı (gündəlik həyatda geniş tətbiq sahəsinə görə - geyim, kətan, üzlük, mebel və nisbi ucuzluq) Britaniya paltar istehsalçılarının toxuculuq bazarındakı monopoliya mövqeyini sarsıtdı. Üzvlərinin çoxunun yun parça ilə biznes maraqları olan parlament, kaliko parçalarının idxalını qadağan edən qanun (1700) qəbul etdi. Pambıq fabriklərinin sahibləri bir tərəfdən bu qanundan istifadə edərək xarici rəqiblərindən qurtulsalar, digər tərəfdən İngiltərənin yun parça istehsalçıları qarşısında güclü rəqiblər əldə etdilər. Bu vəziyyətdən çıxış yolunu texniki tərəqqi müəyyən edirdi.

İstehsalın təşkilinin fabrik forması tədricən formalaşdı. 1730-cu illərdə başlamışdır. böyük ixtiralar dövrü toxuculuq məhsuldarlığını iki dəfə artıran "uçan servis" lərin meydana çıxması ilə əlamətdar oldu. Sonra Jenny əyirici çarxı dizayn edildi, bunun sayəsində əyiricinin məhsuldarlığı 200 dəfə artdı. Əl əməyindən mexanikləşdirilmiş əməyə keçid bu işçi maşının iplik sənayesində yayılması ilə bağlı idi.

Əyirmə qurğusunu və onu hərəkətə gətirən su mühərrikini (un dəyirmanlarında istifadə olunan su çarxının analoqu) özündə birləşdirən "su" - maşının ixtirası maşın sistemi, istifadəsi ayrıca istehsal obyektinin tikintisini tələb edən - fabriklər. 1790-cı ildə İngiltərədə 150 ​​iplik fabriki var idi (1780-ci ildə cəmi 20 idi).

Pambıqdan parçalar istehsalının mexanikləşdirilməsi daha incə və möhkəm sap verən qatır maşınının, 40 toxucunun əməyini əvəz edən mexaniki toxucunun ixtirasından sonra həyata keçirildi. Pambıq istehsalında fabriklərin təşkili, məsələn, ağır sənaye və ya nəqliyyat kimi əhəmiyyətli investisiyalar tələb etmirdi. Buna görə də ilkin olaraq investisiyalar pambıqçılıq sənayesinə və ya ona yaxın texnologiyalara (yun, kağız, çap) yönəldilib. Onlara yatırılan kapital tez bir zamanda çevrildi və nəzərəçarpacaq gəlir gətirdi.

Sənaye inqilabının sonrakı gedişi, birincisi, maşın istehsalında əsas konstruksiya materialı olan metal çatışmazlığı, ikincisi, su ehtiyatlarına malik olan ərazilər tərəfindən fabriklərin tikintisinə ərazi məhdudiyyətləri səbəbindən ləngidi. , üçüncüsü, yüksək zəncirlərə görə. , zavodlarda istehsal olunan maşınların özlərinin keyfiyyətsiz və qeyri-kafi miqdarda olması. Bu əsas problemlər yalnız 1780-1790-cı illərdə həll edildi.

Mineral yanacağın (kömür) istifadəsi ilə yüksək keyfiyyətli metal əldə etmək üsulunun kəşfi və metalların istehsalını həcmlə müəyyən edilmiş həddə çatdırmağa imkan verən sonrakı ixtiralar nəticəsində metallurgiyada bir sıçrayış əldə edildi. hasil edilən dəmir filizi.

Enerji sektorunda ixtira ilə əsl inqilab edildi buxar mühərriki, sənayedə, kənd təsərrüfatında, su və quru nəqliyyatında, gündəlik həyatda tətbiq tapmışdır. Buna görə də XIX əsr. "buxar əsri" adlanır.

Buxar enerjisinə, mineral yanacağa keçid formalaşması demək idi sənayeləşmənin əsas sahələri artıq XIX əsrin birinci üçdə birində. Eyni zamanda, buxar maşınlarının istehsalı ən dinamik şəkildə inkişaf etmişdir (Cədvəl 5.1).

Sənaye inqilabının ən mühüm hadisəsi yeni sənayenin yaranması idi - maşınqayırma. İlk metal emalı dəzgahları (torna, onun işləmə prinsipləri əsasında qazma və freze maşınları sonradan dizayn edilmişdir) 18-ci əsrin sonlarında ixtira edilmişdir. Onların praktiki tətbiqi 19-cu əsrin ortalarında standart maşın və mexanizmlərin kütləvi mexanikləşdirilmiş istehsalını yaratmağa imkan verdi.

Cədvəl 5.1

XIX əsrin birinci üçdə birində İngiltərədə sənayenin inkişafı.

Sənaye istehsalının artımı yükdaşımaların həcminin kəskin artmasına səbəb oldu ki, bu da nəqliyyat sisteminin müasirləşdirilməsini zəruri etdi, bunun birinci mərhələsi kanalların çəkilişi, asfalt yolların çəkilişi idi. 17-ci əsrin ikinci yarısında. Parlament fəal “nəqliyyat siyasəti” həyata keçirdi, çayların və limanların naviqasiyasını yaxşılaşdırmaq üçün 80-dən çox akt qəbul etdi. 18-ci əsrin ortalarından. başladı kanallar dövrü, özəl şirkətlər tərəfindən tikilmiş və istismar edilmişdir. Onların öz çay donanması (barjaları) var idi, onu icarəyə götürdülər və müstəqil gəmi və barja sahiblərinə vəzifələr qoydular. Birinci kanalın (Uesli kömür mədənləri ilə Mançester arasında) istifadəyə verilməsi kömürün qiymətini yarıya endirmişdir. Nəticədə Mançester dənizə çıxış əldə etdi. Böyük birləşdirici kanalın tikintisi yükdaşımaların maya dəyərini 4 dəfə aşağı salan vahid su nəqliyyatı şəbəkəsinin yaradılması demək idi. Kanallar xammal rayonlarını sənaye mərkəzləri ilə birləşdirdi, dəniz limanlarına çıxışlar açdı və ingilis mallarının dünya bazarında satışını asanlaşdırdı. Dəmir yolları yaranana qədər onlar ağır və tez xarab olmayan yüklərin daşınması üçün əsas vasitə olaraq qalırdılar. 17-ci əsrin sonlarında. asfaltlanmış yolların kütləvi tikintisinə başladı. Parlamentin təşəbbüsü ilə “yol trestləri” yaradıldı ki, onların qəyyumları yerli torpaq sahibləri, fermerlər, tacirlər, bazarlara çıxışın asanlaşdırılmasında maraqlı olan sahibkarlar idi. Onlar yerli yolların tikintisi və istismarı ilə məşğul olub, rüsum yığıblar.

İnqilab nəqliyyatda buxar mühərriklərindən istifadə edən yeni nəqliyyat vasitələrinin (su və quru) meydana çıxmasından sonra baş verdi. Ölkədə su nəqliyyatı arteriyalarının çoxluğu, dənizə rahat çıxışın olması su nəqliyyatında ilk olaraq buxar maşınından istifadəyə səbəb olmuşdur. Dəmir yollarının kütləvi tikintisi 1840-cı illərdə başladı, bu da oldu sənaye inqilabının son mərhələsi.

Sənaye inqilabının əsas nəticələri

Zavod sisteminin xalq təsərrüfatı miqyasında tətbiqi, dəmir yollarının kütləvi şəkildə tikintisi 1850-1870-ci illərdə sürətli iqtisadi yüksəlişə səbəb oldu, bunun nəticəsində iqtisadiyyatda köklü struktur dəyişiklikləri baş verdi ki, bu da ilk növbədə ifadə olunurdu. hamısı, makroiqtisadi nisbətlərdə əsaslı dəyişikliklərdə.

Sənaye kompleksi (nəqliyyat, tikinti daxil olmaqla) iqtisadiyyatın aparıcı sahəsinə çevrilmişdir. Bunu əmək qabiliyyətli əhalinin əsas hissəsinin orada cəmləşməsi, iri sənaye mərkəzlərinin yaranması sübut edirdi (cədvəl 5.2). Kənd təsərrüfatı arxa plana çəkilməyə başladı.

1840-cı ildən. dəmir yollarının, böyük okean gəmilərinin (bütün metal) tikintisi, onların istismarı bazar dövriyyəsinə çevrilir artan miqdarda resurslar: maddi (torpaq, xammal, investisiya resursları); insan və maliyyə.

Sənaye sektoru. Ölkədə sənaye inqilabı və ondan sonra sənayenin bərpası nəticəsində dinamik inkişaf edən resurs istehlak edən sənaye kompleksi formalaşmışdır (cədvəl 5.3).

İstehsal artım templərinə görə liderlik yüngül sənayedən ağır sənayeyə keçdi. Onun sənaye sahələri arasında ən dinamik inkişaf edənləri maşınqayırma, polad istehsalı, gəmiqayırma, eləcə də mədənçıxarma sektoru olmuşdur. Üstəlik, müxtəlif maşınların, metalın, kömürün ixracı onların istehsalının artımından daha sürətlə artdı. Ağır sənaye sahələrinin ixrac yönümlülüyü onun məhsullarına Avropa ölkələrində və ABŞ-da (o vaxt sənaye inqilabının baş verdiyi yer), koloniyalarda tələbatın artması ilə müəyyən edilirdi. Ancaq XX əsrin əvvəllərindən əvvəl. sənayedə toxuculuq istehsalı üstünlük təşkil etməkdə davam edirdi (işçilərin sayı, əmtəəlik məhsulların ümumi dəyəri baxımından). Əsas ixrac əmtəəsi Britaniya ixracının Uz-nu təşkil edən pambıq parçalar olaraq qaldı.

Cədvəl 5.2

İngiltərədə PR nəticəsində makroiqtisadi dəyişikliklər

Cədvəl 5.3

İngiltərədə sənayedə struktur dəyişiklikləri

Nəqliyyat. Yeni nəqliyyat növlərinin inkişafı iqtisadiyyatda köklü dəyişikliklərə səbəb olan və bazar iqtisadiyyatının maddi əsaslarını yaradan, sənaye artımını və bütövlükdə iqtisadiyyatın artımını stimullaşdıran əsas amillərdən birinə çevrildi.

yaradılış vahid nəqliyyat sistemi mal dövriyyəsini kəskin şəkildə artırdı, nəqliyyat xərclərini 10 dəfə azaltdı, müxtəlif iqtisadi rayonlar və sənaye sahələri arasında əlaqələrin sabitləşməsinə səbəb oldu. Nəticədə bazar münasibətlərinin inkişafı gücləndi, onların sərhədləri xalq təsərrüfatının miqyasına qədər genişləndi, istehsal amillərinin ölkədən kənara miqrasiya imkanları genişləndi.

Buxar nəqliyyatı (Cədvəl 5.3-ə baxın) 19-cu əsrin hər hansı digər texnoloji yeniliklərindən daha çox iqtisadi inkişaf prosesinin sürətləndirilməsinə töhfə verdi. Kütləvi dəmir yolu tikintisi təchizat sahələrinin, ilk növbədə maşınqayırma (nəqliyyat buxar maşınlarının 75%-ni istehlak edirdi), metallurgiya və kömür sənayesinin inkişafına təkan verdi. Dəmir yolu nəqliyyatı iqtisadiyyatın ən mühüm yeni sahəsini təmsil edirdi. Britaniyanın dəmir yolu mütəxəssislərinə, materiallarına və kapitalına xaricdən tələbat bütün iqtisadiyyatın inkişafına təkan verdi.

Aqrar sektor

Kənd təsərrüfatının restrukturizasiyası fermer sahibkarların təşəbbüsü ilə başlanmış və təsərrüfatların ölçüsünün optimallaşdırılması və kənd təsərrüfatı istehsalının intensivləşdirilməsi yolu ilə həyata keçirilmişdir. 1870-ci ilə qədər torpağın yalnız 5%-i muzdlu işçi qüvvəsindən istifadə etmədən tarlalarını işlədən sahiblərin əlində idi. Ev sahibləri (250 nəfər) torpağın 50%-nə sahib idilər, çoxunu icarəyə verdilər. Kirayə dərəcələri daim artırdı, bu da kiçik təsərrüfatların məhvinə səbəb oldu. Kənd təsərrüfatında əsas istehsalçılar muzdlu işçilərin istifadə olunduğu iri təsərrüfatlar (orta hesabla 120 hektara yaxın torpaq) idi, onların ümumi sayı 1 mln.

Belə təsərrüfatlarda istifadə olunur intensiv üsullar: dördillik əkin dövriyyəsi, mal-qaranın tövlə saxlaması, yem tədarükü, üzvi gübrələr, buxar şumları, toxumsəpənlər, mexaniki başlıqlar və s. istifadə edilmişdir.Nəticədə taxıl məhsuldarlığı (Fransa ilə müqayisədə 2 dəfə çox), məhsuldarlıq artmışdır. qoyunçuluq, heyvandarlıq (2-3 dəfə ), işçi ehtiyacı azalmışdır.

1870-1890-cı illərdə dünya bazarlarında çörəyin qiymətinin düşməsi ilə əlaqədar. ölkədə taxıl istehsalı səmərəsizləşdi. İntensiv heyvandarlığa, bahalı ət və süd məhsulları istehsalına, quşçuluğa, bağçılıq və bağçılıq sahələrinə keçid baş verdi. 1870-ci illərin əvvəllərində. İngiltərədə əkinçiliyə edilən investisiya 450 milyon lirəyə çatdı. İncəsənət.

Aqrar proteksionizmdən imtina torpaq rentasının azalmasına və sahibkarlıq mənfəətinin artmasına səbəb oldu ki, bu da ölkədə kapitalın yığılmasını və qaranlıq sənayeləşməni sürətləndirdi.

Qlobal iqtisadiyyatda liderlik. yaradılmışdır sənaye istehsalı növü iqtisadi inkişafın əsas göstəriciləri baxımından İngiltərənin üstünlüklərini təmin etmişdir (cədvəl 5.4).

Dünya sənaye məhsullarının üçdə birindən çoxunu istehsal edirdi. İngiltərənin ağır sənaye kompleksi ABŞ, Fransa və Almaniyadakılardan 4-5 dəfə güclü idi. İngiltərə öz ərazisində vahid nəqliyyat sistemi yaradan, eləcə də digər ştatlarda dəmir yolları çəkən ilk ölkə oldu. Məhz bu ölkədə bütün metal paroxodların istehsalına başlanıldı və bu, onu gəmiqayırma və dəniz nəqliyyatı sahəsində dünya liderinə çevirdi. İngilis istehsalı olan mallar ən yüksək rəqabət qabiliyyətinə malik idi: kütləvi istehsal, yüksək keyfiyyət, nisbətən aşağı qiymətlər. Məsələn, PR dövründə pambıq ipliyinin qiyməti 12 dəfə, nəqliyyat xərcləri 10 dəfə azalıb. Sənaye üstünlüyü İngiltərəyə artıq 19-cu əsrin ortalarında imkan verdi. imtina etmək proteksionist gömrük sistemi, uzun müddət milli iqtisadiyyatın inkişafı üçün əsas şərtlərdən biri olmuşdur.

Cədvəl 5.4

İngiltərənin dünya iqtisadiyyatında yeri 1870

Azad ticarət rejimi (sərbəst ticarət) hökumət tərəfindən tədricən tətbiq edilir. 1820-ci illərdə. idxal rüsumları 1840-cı illərdə əhəmiyyətli dərəcədə azaldıldı. gömrük tarifinin maddələrinin sayı iki dəfə azaldıldı, bir sıra tariflər tamamilə ləğv edildi, ləğv edildi taxıl qanunları - kənd təsərrüfatı sektorunun yenidən qurulmasına səbəb olan ingilis proteksionizminin təməl daşı.

Liberal islahatlar ticarətdə bütün ölkələrin gəmiləri üçün Britaniya limanlarını açan naviqasiya aktlarının ləğvi və bütün növ xammal və yarımfabrikatlar üçün rüsumlar, habelə müstəmləkə ticarət şirkətlərinin ləğvi ilə başa çatdı. İngiltərənin təsiri altında bir çox Avropa ölkələri idxal rüsumlarının əhəmiyyətli dərəcədə azaldılması yolunu tutdu və bu, Britaniya istehsalı olan malların bazarını genişləndirdi. Yalnız ABŞ sərhədlərini Britaniya mallarının ixracı üçün açmadı.

Dünya ticarətində dominant mövqelər, İngiltərənin əldə etdiyi, xarici ticarətin yüksək artım templəri, dünya ticarətində İngilis sənaye məhsullarının üstünlük təşkil etməsi ifadə edildi. 1800-1870-ci illər üçün. İngiltərənin xarici ticarət dövriyyəsi 7 dəfədən çox artdı (85 milyon funt sterlinqdən 611 milyon funt-sterlinqə), bu da dünyanın dörddə birini təşkil edirdi. İngiltərənin xarici ticarətinin böyüməsində ən mühüm amil müstəmləkə ekspansiyasının genişlənməsi idi. Kontinental blokada nəticəsində ingilis istehsalı olan mallara tələbin azalması yeni fəth edilmiş koloniyalarda satış bazarlarının genişlənməsi ilə kompensasiya edildi. Bundan əlavə, bütün döyüşən dövlətlərin ordularına Britaniya istehsalı olan mallar lazım idi. Qaçaqmal ticarəti hətta Napoleon müharibələri zamanı İngiltərənin düşməni olan Fransa ilə də aparılırdı. 1800-1871-ci illərdə İngiltərədən istehsal olunan malların ixracı 3,6 dəfədən çox artmışdır.

müstəmləkə üstünlüyü, 18-ci əsrin sonunda İngiltərə tərəfindən fəth edilmiş, əsas müstəmləkə donorlarından biri olan Şimali Amerikanın itirilməsi ilə sarsılmışdır. Buna görə də, XIX əsrin birinci yarısında. İngiltərə yeni müstəmləkə fəthlərinə başladı. 1870-ci illərdə onun mülkləri. ərazisinə görə metropolu 75 dəfə, əhalinin sayına görə 6 dəfə üstələmişdir. Dünyanın hər yerində yeni torpaqlar bəhanə ilə mənimsənilirdi azad ticarət. Onun həyata keçirilməsi "aqressiv ixrac" idi - asılı (müxtəlif formalarda) ölkələrin Britaniya sənaye mallarının praktiki olaraq rüsumsuz idxalı və onlardan müstəmləkə mallarının ixracı.

Beynəlxalq iqtisadi əlaqələr sahəsində ingilis "ixtirası" idi kapital ixracı. O, ölkədə kapitalın həddindən artıq yığılması ilə bağlı xarici iqtisadi ekspansiyanın tamamilə yeni formasını təmsil edirdi (məhsuldar xidmətlərin göstərilməsi: dəmir yollarının tikintisi, dünyanın bir çox ölkələrində, xüsusən də inkişaf etməmiş ölkələrdə hasilat sənayesinin inkişafı).

Nəticə göstəricisi İngiltərənin dünya iqtisadiyyatının inkişafında liderliyi qurulmuşdur azad rəqabət kapitalizmi. İngiltərə klassik kapitalizm ölkəsi adlanır, çünki onun əlamətləri burada ən təmiz formada mövcud idi. tərəfindən azad rəqabət mexanizmi təmin edilmişdir alətlər bazar sahibkarlığı (birjalar, banklar, vergi sistemləri və s.) və institusional mühit (sahibkarlığı stimullaşdıran qanunvericilik bazası).

Bazar infrastruktur institutlarının modernləşdirilməsi. Müxtəlif bazarların (əmək, əmtəə, fondlar), habelə pul və vergi sistemlərinin yeni təşkili formalarının yaranmasının başlanğıcında İngiltərə dayanırdı.

Əmək bazarının təşkili sənaye inqilabının son mərhələsində istehsalın mexanizasiyası əhalinin məşğulluğu problemlərini kəskinləşdirdiyindən bu, təcili zərurətə çevrildi. Sənaye mərkəzlərində iş axtaranlara və işəgötürənlərə xidmət göstərmək üçün şəhər hökumətləri yanında bürolar yaradılırdı. Əmək birjası, bütün ölkə üzrə əmək bazarının əlaqələndirilməsi XX əsrin əvvəllərində təşkil edilmişdir.

Əmtəə birjaları həcminin artması, istehsal olunan məhsulların, eləcə də xaricdən gətirilən malların çeşidinin genişlənməsi səbəbindən onlar universal xarakterini itirərək parçalanaraq ixtisaslaşdırılmış mübadilə ittifaqları, ən böyük sənaye və ticarət mərkəzlərində fəaliyyət göstərir. Məsələn, Londonda taxılın, metalların, xəzlərin topdansatış ticarətini həyata keçirirdilər; Liverpulda - taxıl, yemək, pambıq.

Fond Bazarları İxtisaslaşması London birjasında satılan müxtəlif mənsubiyyətli qiymətli kağızların həcminin artması ilə bağlı idi. Onlarla əməliyyatlar iki London birjası tərəfindən həyata keçirilirdi: onlardan birində veksel və istiqrazlarla (dövlət), digərində isə digər növ qiymətli kağızlarla əməliyyatlar aparılırdı. Fond bazarının inkişafına, ilk növbədə, Avropa regionu dövlətlərindən, ABŞ-dan və müstəmləkələrdən kapitala tələbat təsir göstərmişdir. 1871-ci ildə İngiltərə xaricində təxminən 1 milyard funt sterlinq yerləşdirildi. İncəsənət.

"Qlobal" kreditor və investorun rolu, ölkənin 19-cu əsrin ortalarından oynamağa başladığı milli valyutanı beynəlxalq valyuta-maliyyə münasibətlərinin etalonuna çevirdi. Beynəlxalq maliyyə əməliyyatlarının mərkəzinə çevrilmiş London fond bazarında qiymətli kağızların (o cümlədən xarici) məzənnəsi funt sterlinqlə müəyyən edilmişdi ki, bu da milli pul sisteminin sabit sabitliyini tələb edirdi.

Pul-kredit və bank sistemləri. İngiltərə qızıl standart şəklində fəaliyyət göstərən pul sisteminin inkişafında qabaqcıl idi. O, İngiltərə Bankının (AB) kağız pul emissiyası üzrə əməliyyatları zamanı kortəbii şəkildə inkişaf etdi. Yarandığı gündən AB hökumətə maliyyə xidmətləri göstərməklə öz imtiyazlarının dairəsini genişləndirmişdir. 17-ci əsrin əvvəllərində qəbul edilmiş qanun bank sektorunda səhmdar cəmiyyətlərinin fəaliyyətini qadağan etdiyi üçün o, kağız pulların buraxılışında inhisarçı oldu. London və əyalətlərdəki özəl banklar AB ilə rəqabətə tab gətirə bilməyib emissiya fəaliyyətini dayandırdılar. AB-nin əskinasların buraxılması təcrübəsi göstərmişdir ki, pul tədavülünün sabitliyi kağız pulların emissiyası qızıl (gümüş) pul ehtiyatını 1/3 nisbətində üstələdikdə yaranır. Bu mexanizm hərbi əməliyyatlarla (ilk növbədə Fransa ilə) bağlı fövqəladə emissiyalarla pozuldu.

1821-ci ildə müharibələrin sonunda AB banknotların qızıla sərbəst mübadiləsini tətbiq etdi. 1825-ci ildən başlayan iqtisadi böhranlar bu mübadiləni çətinləşdirən “dinc” amillər idi. Onlar təxminən hər 10-12 ildən bir təkrarlanır, bir qayda olaraq bank sektorunda başlanırdı. Böhranların tezliyi pul sisteminin özünütənzimləmə qabiliyyətinin olmadığını nümayiş etdirdi. Buna görə də hökuməti 1820-1840-cı illərdə tutdu. onun islahatı.

Pul sisteminin müasirləşdirilməsi bir-biri ilə əlaqəli iki istiqamətdə həyata keçirilirdi: ilk növbədə sənaye sektorlarından kreditə artan tələbatın təmin edilməsi və pul dövriyyəsinin sabitləşdirilməsi.

Birinci problemin həlli İngiltərə Bankından başqa bütün kredit təşkilatları üçün əməliyyatların verilməsini çətinləşdirən əvvəlki qanunvericiliyin ləğvini tələb edirdi. 1825-ci il böhranından sonra açılmasını mümkün edən qanun qəbul edildi əyalətdəki səhmdar bankları buraxmaq hüququna malik idi, lakin onlara London bazarında əməliyyatlar aparmaq qadağan edildi. Sonralar Londonda (emissiya hüququ olmadan) səhmdar banklarının təşkilinə icazə verildi. 1826-1836-cı illər üçün. ölkədə emissiya hüququ olan 100-ə yaxın səhmdar bankı fəaliyyət göstərirdi. 1836-1837-ci illərdə baş vermiş böhran hökumətin həyata keçirdiyi tədbirlərlə pul dövriyyəsinin sabitliyi problemini həll etmədiyini göstərdi.

Daha sonra tədbirlər keçirilib emissiya biznesinin mərkəzləşdirilməsi. İngiltərə Bankı pul dövriyyəsinin sabitliyinin əsas təminatçısı olduğundan hökumət 1844-cü il xüsusi qanunu ilə onun fəaliyyətinin qaydalarını müəyyən etdi. Şöbələrə bölündü: emissiya (ED) və bankçılıq (DB):

• - emissiya şöbəsinə filialların yaradılması yolu ilə bütün ölkə üzrə əskinasların buraxılması üzrə monopoliya verildi. Onun əskinasları qanuni ödəniş vasitəsi kimi tanınıb. Məsələ qızıl ehtiyatı ilə məhdudlaşırdı. ED, dövlət borcuna (14 milyon funt sterlinq) bərabər məbləğdə qızıl təminatsız bilet vermək hüququna sahib idi. Əyalət səhmdar banklarının emissiya hüquqları o qədər məhdud idi ki, onlar tədricən onlardan imtina edərək fəaliyyətlərini depozit əməliyyatlarına yönəltdilər;
• - bank şöbəsi tapşırıldı dövlət bankının funksiyaları, hansı AB ilkin olaraq yerinə yetirdi. Yeni qanuna görə, BD kommersiya bankı funksiyalarını yerinə yetirməli idi. O, kredit əməliyyatları üçün lazım olan sayda əskinasları yalnız müvafiq məbləğdə qızılı ED-ə köçürmək müqabilində ala bilərdi. AB-nin əhəmiyyətli kapital və ehtiyatları onu Britaniya kredit sisteminin başına qoyur. AB-nin ənənəvi olaraq müstəsna etimad göstərdiyi əmanətçiləri cəlb etməyə çalışan yeni yaradılmış səhmdar kommersiya bankları ehtiyatlarını orada saxlamağa üstünlük verdilər. Nəticədə ayrı-ayrı banklar arasında hesablaşmaların mərkəzləşdirilməsi və konsolidasiyası artdı. İngiltərə Bankı çevrilirdi bankların bankı.

Bundan əlavə, bəzi müstəmləkə ölkələrinin və İngiltərədən, Avropa dövlətlərindən, ABŞ-dan asılı olan ölkələrin maliyyə əməliyyatlarını həyata keçirib, funksiyaları yerinə yetirib. beynəlxalq klirinq bankı, əsasən ingilis valyutasında yazılmış veksellərdən istifadə etməklə vahid beynəlxalq hesablaşmalar sistemini formalaşdırdı.

İngiltərədə aparılan islahatlar nəticəsində yeni ikipilləli bank sistemi formalaşdı (şək. 5.1). Birinci səviyyə iqtisadiyyatın dövlət tənzimlənməsi orqanına çevrilən AB ilə təmsil olunurdu, yəni. milli qızıl ehtiyatlarını saxlayan mərkəzi bank əskinas buraxmaq, pul dövriyyəsini, krediti və məzənnəni tənzimləmək üçün inhisar hüququna malik idi. İkinci səviyyəni səhmdar kommersiya bankları, bank evləri və digər kredit təşkilatları tuturdu.

Bank sisteminin fəaliyyətinin sərtliyi böhranlı dövrlərdə AB-dən səhmdar banklara verilən kreditlərin azalmasında özünü göstərirdi.

Qızılın dünya pulunun yeganə forması kimi tanınması 1867-ci ildə Parisdə keçirilən beynəlxalq konfransın qərarı ilə qanuni şəkildə rəsmiləşdirildi.Dünya pullarının əsas ehtiyatları, beynəlxalq ödəniş vasitələri mərkəzləşdirilmiş dövlət qızıl ehtiyatları idi. Bütün mərkəzi bankların valyuta ehtiyatları funt sterlinqdə ifadə edilmişdir. Valyutaların sərbəst konvertasiyası paritetlərdən bir qədər kənara çıxan bazar məzənnələri ilə həyata keçirilib. Onlar funt sterlinqi digər ölkələrin valyutaları ilə əlaqələndirən sabit münasibətləri təmsil edirdilər. İngiltərə beynəlxalq valyuta sisteminin mərkəzinə çevrildi. Valyuta əməliyyatlarının mərkəzi Londonda yerləşirdi. London şəhəri dünyanı kapitalla təmin etdi və "beynəlxalq qızıl standart orkestrinin" dirijoru rolunu oynadı.

Səhmdar kommersiya bankları bir neçə növə bölünürdü (bax. Şəkil 5.1). Xarakterik xüsusiyyət kapital bankları geniş filiallar şəbəkəsi idi. O, London iş dünyasının praktiki olaraq bütün səviyyələrini əhatə edirdi: topdan və pərakəndə ticarət, gəmiçilik, birjadan tutmuş ət bazarına, müxtəlif əmtəə birjalarına, doklara, müstəmləkə mallarının idxal yerlərinə qədər; habelə müəyyən gəliri olan əhalinin kateqoriyaları (hüquqşünaslar, həkimlər, rəssamlar, digər liberal peşələrin nümayəndələri). Filial şəbəkəsi müştərilər üçün maksimum rahatlığı təmin etdi, onlar haqqında bütün məlumatları əldə etməyə imkan verdi və bununla da paytaxt bankları sisteminin dayanıqlığının təmin edilməsinə töhfə verdi.

düyü. 5.1.

Əyalət bankları əsasən orta təbəqə ilə işləyirdi. Onlar paytaxt banklarından fərqli olaraq uzunmüddətli kreditlər verir və bununla da əhalinin geniş təbəqəsi arasında sahibkarlığın inkişafına öz töhfələrini verirdilər.

Məhz əyalət bankları pambıqçılıq, yunçuluq, kömür sənayesində fabrik sisteminin yaradılmasında həlledici rol oynamış, XIX əsrin ikinci yarısında bu sənaye sahələrinin yüksəlişinin maliyyə əsaslarını təmin etmişlər. Əyalət bankirləri müştərilərinə mümkün qədər yaxın idilər, ona görə də onların həyat tərzi, qabiliyyətləri, əlaqələri (şəxsi və biznes), maliyyə imkanları haqqında ən etibarlı məlumata malik idilər. Müştərilərin fərdi xüsusiyyətlərinə uyğun olaraq, banklar verilən kreditlərin həcmini və şərtlərini müəyyən edir; lazım gəldikdə müştərilərin işlərinə müdaxilə edərək peşəkar konsaltinq xidmətləri göstərir. Xidmətlərin bu xarakteri qismən bankları öz kreditləri üçün möhkəm girovla əvəz etmişdir.

Bank evləri paytaxtda və əyalətlərdə kredit sistemində mövqelərini itirir, sayı azalırdı. Onlar səhmdar cəmiyyətləri yaratdılar və ya artıq mövcud olanlarla birləşdilər. Məsələn, 1810-1873-cü illər üçün Şəhərdəki bank evlərinin sayı. 40-dan 13-ə qədər azaldı.

Müstəmləkə və xarici banklar 19-cu əsrin ikinci yarısında meydana çıxdı. bank işində əmək bölgüsünün yaranması nəticəsində. Onlar Britaniya səhmdar banklarının təşkili və fəaliyyət prinsiplərinə əsaslanmış, yerli və İngiltərə Bankı arasında sıx əlaqələr yaratmışdı. Nəticədə kapitalın beynəlxalq dövriyyəsi yalnız onun vasitəçisi və İngiltərə Bankının ehtiyatlarından istifadə etməklə həyata keçirilməyə başlandı.

Belə ki, ölkənin iri kredit təşkilatları əsasən iri beynəlxalq ticarətin kreditləşdirilməsi, xarici kreditlərin, xarici investisiyaların yerləşdirilməsi ilə məşğul olur, milli iqtisadiyyatın tələbatına biganə qalırdılar. PR, sənayeləşmə əsasən əyalət adlanan vəsaitlərlə bağlı həyata keçirilirdi şimal bankları. Ölkə yox idi ipoteka bankları. Aqrar sektorun ehtiyacları, kredit hesabına tikinti işləri fərdi kreditlər hesabına ödənilmişdir. Bütövlükdə Britaniya bank sistemi iqtisadi inkişaf prosesini sürətləndirmədən və ya ləngitmədən ona verilən tələblərə kifayət qədər passiv cavab verdi.

Vergi sisteminin transformasiyası. Bu proses 1840-cı illərin əvvəllərində ölkənin maliyyə sektorunda aparılan islahatların tərkib hissəsi kimi baş verdi. PR dövründə İngiltərənin fiskal sistemi, digər dövlətlər kimi, birbaşa və bir çox başqa istehlak vergilərinə əsaslanırdı, dolayı vergilər dövlət büdcəsinin doldurulmasının əsas maddəsi olaraq qalırdı. Sənaye inkişaf etdikcə, ikincisi sahibkarlar üçün getdikcə daha da ağırlaşırdı. Buna görə də mübarizəsiz olmasa da, tətbiqinə razılıq verdilər mütərəqqi gəlir vergisi (1842) bir çox dolayı vergilərin (aksiz və gömrük rüsumlarının) aradan qaldırılması şərti ilə. Əhali gəlir səviyyəsindən asılı olaraq beş qrupa bölünür, vergidən azad minimum müəyyən edilirdi. Gəlir səviyyəsindən asılı olaraq, hər funt sterlinqdən 14-16 pens təşkil edən irəliləyiş müəyyən edilmişdir. Mənfəət vergisinin tətbiqi xəzinəyə daxil olan gəlirləri artırmağa imkan verdi ki, bu da İngiltərəyə gətirilən 430 növ malın gömrük rüsumlarından azad edilməsinə şərait yaratdı (1842-1845). İngiltərəyə fiskal sistemin əsası olan gəlir vergisinə keçmək üçün 40 ildən çox vaxt lazım idi. Mütərəqqi gəlir vergisinin ilk təcrübəsi müharibə dövrünün ekstremal şəraitində həyata keçirildi: 1798-ci ildə dəbdəbəyə görə üçqat vergi tətbiq edildi.

Dövlətin iqtisadi rolu. İP dövründə iqtisadiyyatın dövlət tənzimlənməsinin köhnə sistemi dağıdıldı, çünki İngiltərənin dünya iqtisadiyyatında danılmaz liderliyi şəraitində proteksionizm sahibkarlıq azadlığını məhdudlaşdırırdı.

1820-ci ildə xarici ticarətlə məşğul olan bir qrup London taciri A.Smiti oxumuş və onun azad ticarətlə bağlı fikirlərini qəbul etmiş, beynəlxalq ticarətdə azadlığın tətbiqinin İngiltərə üçün faydaları barədə parlamentə müraciət etmişlər. O, qane olmadı, lakin problem müəyyən edildi. Tacirlər dövlətin iqtisadi siyasətinin müasirləşdirilməsini tələb edən nisbətən gənc siyasətçilər tərəfindən dəstəklənir, onlardan bəziləri parlamentdə nüfuzlu vəzifələrə irəli çəkilir 1. Nəticədə 1823-1827-ci illərdə. azad ticarətin əsas prinsipləri - yeni dövlət iqtisadi siyasəti işlənib hazırlanmışdır. Yüksək məhsuldarlıq, artan işgüzar fəallıq və sahibkarların enerjisi sayəsində əldə edilən əlavə maliyyə gəlirləri böyük dövlət borcunun bir hissəsini ödəməyə, xammal və bəzi hazır məhsullara gömrük rüsumlarını azaltmağa (50 faizdən 20 faizə) imkan yaratdı. Bu siyasətin qurulmasında xarici dövlətlərlə münasibətlərdə qarşılıqlılıq prinsiplərinə mühüm rol verildi. Naviqasiya Aktının yumşaldılması Britaniya İmperiyası ilə ticarətdə öz donanmasından istifadə edərkən fayda əldə edən bir sıra ölkələrə təsir etdi. Yeni siyasətin inkişafı “proteksionistlər”lə azad ticarət tərəfdarları arasında ən kəskin mübarizə şəraitində baş verdi.

Sərbəst ticarətə əsas maneə idi aqrar proteksionizm. 1814-cü ildə Napoleon Fransasına qarşı müharibəyə son qoyan Paris Sülh Müqaviləsi imzalandıqdan sonra İngiltərəyə xarici taxıl axını tökülərək çörəyin daxili qiymətlərinin 1/3 nisbətində azalmasına səbəb oldu. Nəticədə torpaq mülkiyyətçilərinin gəlirləri azalıb. Buna cavab olaraq böyük torpaq sahibləri 1815-ci ildə Parlamentdən qəbulunu aldılar taxıl qanunları, bu, taxılın idxalına yalnız daxili bazarda həddindən artıq yüksək qiymətlər müəyyən edildikdə icazə verirdi.

Taxıl qanunları iri torpaq sahiblərinə artan gəlirlə təminat verirdi, lakin bu tədbir ölkənin qalan əhalisinin mənafeyinə zidd idi. Taxıl idxalına qoyulan məhdudiyyətlər xarici ticarətin inkişafına mane oldu, çünki idxalçı ölkələrdə Britaniyanın ixrac etdiyi mallara gömrük rüsumları artdı; ölkə daxilində sənaye istehsalı azaldı. Ölkə daxilində çörəyin baha olması digər kənd təsərrüfatı və sənaye mallarının bahalaşmasına səbəb olub, daxili bazarda istehlak tələbini məhdudlaşdırıb. Sahibkarlar öz işçilərinə daha yüksək nağd əmək haqqı verməyə və ya fabrikləri bağlamağa məcbur oldular. İngiltərədə, on doqquzuncu əsrin bütün birinci yarısında. əhalinin müxtəlif təbəqələrini (istehsalçılar, istehlakçılar, muzdlu işçilər, sahibkarlar) bir araya gətirərək taxıl qanunlarının ləğvi hərəkatı gücləndi. Bu məqsədlə xüsusi ictimai təşkilatlar, məsələn, Taxıl Qanunlarına Qarşı Mübarizə Liqası, sənaye mərkəzlərində taxıl qanunlarına qarşı birliklər və s.

Nəticədə, 1846-cı ildə parlament taxıl qanunlarını ləğv etmək qərarına gəldi və nəhayət təsdiq etdi. iqtisadi liberalizm dövlət siyasətinin yeni doktrinası kimi. Bundan sonra Naviqasiya Qanunu ləğv edildi. Britaniya limanları bütün ölkələrin gəmiləri üçün açıldı. 1850-ci illərin əvvəllərində. xammal və yarımfabrikatlar üzrə rüsumlar ləğv edildi, hazır məhsulun vergiyə cəlb edilməsi əhəmiyyətli dərəcədə azaldıldı. İngiltərə ticarət tərəfdaşlarından mallarına olan rüsumları azaltmağa çalışır və qarşılıqlı xeyir prinsipləri əsasında ticarət müqavilələri bağlamağa çalışırdı. Sənayeçilərin təzyiqi altında hökumət müstəmləkəçi ticarət şirkətlərinin inhisar hüquqlarını məhdudlaşdırmaq qərarına gəldi. 1858-ci ildə onlardan ən böyüyü olan Şərqi Hindistan şirkəti ləğv edildi.

Böyük kapital qoyuluşları tələb edən sənayeləşmə sahibkarlığın təşkili formasında dəyişikliklərə səbəb oldu. Fərdi, ailə sahibkarlığı səhmdar cəmiyyətləri ilə əvəz olundu. İlk səhmdar cəmiyyətləri 17-ci əsrdə İngiltərədə yaranmışdır. Lakin onların əksəriyyəti böyük pul vədinə inanan kiçik səhmdarları və qısa zamanda soymaq üçün yaradılıb. Buna görə də parlament 1720-ci ildə hökumətin əvvəlcədən icazəsi olmadan səhmdar cəmiyyətlərinin yaradılmasını qadağan edən qanun qəbul etdi. 1820-1850-ci illərdə. səhmdar cəmiyyətlərinin təşkilinə imkan verən qanunvericilik aktları qəbul edildi. Səhmdarların kapitalın səhmdar fonduna cəlb edilməsinə mane olan bütün əmlak daxilində qalan birgə məsuliyyəti ləğv edildi. Səhmdarlar sahib olduqları səhmlər çərçivəsində şirkətin borclarına cavab verməyə başladılar.

1840-cı illərdə. pul, bank və vergi sistemlərinin islahatına yönəlmiş qanunlar qəbul edildi. Bundan başqa, parlamentin bir sıra aktları fiziki şəxslərə və şirkətlərə dəmir yollarının tikintisi üçün torpaq sahəsi almağa icazə verib, üçüncü dərəcəli sərnişinlər üçün maksimum tarifi müəyyən edib və s.

Eləcə də dolayı tənzimləmə həyata keçirildi və birbaşa müdaxilə hökumətlərin iqtisadiyyata daxil olması. Dövlət poçt rabitəsi üzərində monopoliyaya malik idi (1840-cı ildə R.Hill tərəfindən poçt markasından istifadə poçt yazışmaları üçün əvvəlcədən ödənişin tətbiqi demək idi). Dövlətə məxsus aktivlər Arsenal, Süveyş Kanalının İstismar Şirkəti (o dövrdə ən böyük şirkətlərdən biri) idi. Belə ki, hətta azad rəqabət kapitalizmi dövründə də digər ölkələrlə müqayisədə hökumət iqtisadiyyata daha az müdaxilə etsə də, İngiltərə “minimalist dövlət” deyildi.

Sosial sahə. İngiltərə iqtisadiyyatındakı transformasiyalar sosial sferanın transformasiyası ilə müşayiət olundu. Sənaye inqilabı zamanı yeni elita yarandı. Onun tərkibi sürətlə artan bankir təbəqəsi, iri səhmdar banklarının təsisçiləri və bütün növ vasitəçilər hesabına genişləndi. Maliyyə və sənaye qrupunun yaranması ticarət qrupunun müqaviməti ilə üzləşdi. Yeni elitanın nümayəndələri sənaye kapitalizminin bütün dövrü boyu ölkənin iqtisadi və siyasi həyatında liderlik uğrunda şiddətli mübarizə aparırdılar. Eyni zamanda, iqtisadi, siyasi və mülki hüquqlar əldə etmək üçün uzun bir yol keçmiş sənaye işçilərinin sosial təbəqəsi formalaşdı.

Sənayeçilər gəlirlərini artırmaq üçün maaşları kəsirlər. Ölkədə əmək bazarı həddindən artıq sıx idi. Maşın texnologiyasının inkişafı əhəmiyyətli miqdarda canlı əməyin buraxılmasına, bir sıra sənaye sahələrinə aşağı maaşlı qadın və uşaq əməyinin cəlb edilməsinə səbəb oldu. İşsizlik texnoloji tərəqqinin əvəzsiz yoldaşı oldu. Əhalinin artımı kontinental Avropada olduğu kimi hərbi itkilərlə məhdudlaşmırdı. Britaniya ordusu əsasən muzdlular və irlandlar tərəfindən vuruşurdu. 1799-1808-ci illər arasında real əmək haqqı 17% azaldı.

İri torpaq sahibləri və fermerlər müharibələrdən qazanc əldə etməyə çalışırdılar. Xarici taxılın idxalı çətin idi və eqo çörəyin qiymətinin qalxmasına imkan verdi ki, bu da işçilərin əsas qidasına çevrildi. Torpaq heç vaxt belə yüksək gəlir gətirməyib. Tacirlər də öz növbəsində kağız pulların məzənnəsinin aşağı düşməsindən ehtiyat edərək əsas sənaye mallarının qiymətini qaldırdılar. Maliyyəçilər dövlət istiqrazları ilə məşğul olaraq böyük sərvət qazandılar.

Dövlət bu süni yaradılmış sərvətə və qeyri-bərabər bölgüyə dəstək verdi. Dinc möhlət dövründə qitədən və Şimali Amerikadan taxıl idxalı asanlaşdı və onun qiymətləri aşağı düşdü. Lakin xaricdən gətirilən taxıla dərhal ciddi rüsumlar tətbiq olundu və bu da onun qiymətini dərhal qaldırdı. Zavod sahiblərinin əmək haqqının səviyyəsinin müəyyən edilməsində özbaşınalığı, işçilərin hər hansı formada etirazına qarşı hökumət tərəfindən repressiv tədbirlərlə tamamlandı. 1789-cu ildə avtomobillərin dağıdılmasına görə ölüm cəzası təyin olundu. Qanuni minimum əmək haqqı tələb edən fəhlələrin mitinqləri vəhşicəsinə yatırıldı.

Napoleon müharibələrinin sonu xaricdən gözlənilən sifariş axınını gətirmədi. Bütün Avropa ölkələrinin hökumətləri, ilk növbədə, qoruyucu vəzifələr vasitəsilə yerli sənayeni dəstəkləyərək, proteksionizm yoluna qədəm qoyublar. Britaniya məhsulları hər yerdə gömrük maneələri ilə üzləşdi. Belə şəraitdə fabrik sahibləri maaşları minimuma endirməyə başladılar. 1820-ci illərdə. sənaye işçilərinin əmək haqqı 1780-ci il səviyyəsinin cəmi 80%-ni təşkil edirdi. Çox vaxt çörəyə güclə çatan əmək haqqı əvəzinə onlara şişirdilmiş qiymətlərlə sənaye malları verilirdi.

1830-cu illərdə hökumətin repressiv hərəkətləri işçilərin öz hüquqlarını müdafiə etmək üçün həmkarlar ittifaqına qoşulmasına mane oldu. 1833-cü ildə istənilən fəhlə birliyi qeyri-qanuni sui-qəsdçi cəmiyyət elan edildi. 1838-ci ildə nümayişlər qadağan edildi. 1834-cü ildə yoxsullar haqqında qanun qəbul edildi, ona görə kömək üçün müraciət edən bütün yoxsullar kasıblar üçün həbsxanaya çevrilən iş evlərinə yerləşdirildi: yoxsul yemək, alçaldıcı həyat şəraiti. Bu evlərin sakinləri tətil edən zavodlara göndərildi. Lakin məhz bu illər ən mühüm demokratik transformasiyaların başlanğıc dövrü oldu. 1832-ci ildə seçki islahatı, bunun nəticəsində orta təbəqə (şəhər və kənd burjuaziyası) parlament seçkilərində iştirak etmək imkanı əldə etdi. 1833-1839-cu illərdə. Parlament sosial münasibətlərin tənzimlənməsi sahəsində bir sıra qanunlar qəbul etdi. Bunlara uşaq və yeniyetmələrin iş gününün azaldılması, ingilis koloniyalarında köləliyin ləğvi haqqında qanunlar daxildir. Şəhərlərdə feodal özünüidarəetmə prinsiplərinin aradan qaldırılmasına yönəlmiş bələdiyyə islahatı aparıldı, xalq maarif sistemində islahatlara başlanıldı. İşçilərin siyasi hüquqlarını ən möhkəm və ardıcıl müdafiə edən Çartist hərəkatı formalaşdı. 1840-cı illərdə. təqdim etdilər əməyin mühafizəsi qanunları. İngiltərə parlamentində artıq 1840-cı illərin əvvəllərində. “üç səkkizlik” məsələsi müzakirə olunmağa başladı: səkkiz saat yuxu, səkkiz saat iş, səkkiz saat asudə vaxt, yəni. iş vaxtının gündə səkkiz saata endirilməsi problemi qoyuldu.

1860-cı illərdə. kəskin dönüş etdi seçki sisteminin demokratikləşdirilməsi hərəkatı. Həmkarlar ittifaqları bütün əyalətlərdə yeni seçki islahatı üçün kampaniya aparırdılar. Londonda bu ajiotaj böyük bir mitinqə səbəb oldu və nəticədə bütün paytaxtı əhatə edən nəhəng bir üsyan oldu. Nəticə təcili idi (1867). seçki islahatları haqqında qanunun qəbulu. O, əmlak kvalifikasiyasını aşağı saldı, bununla da şəhərlərdə mümkün seçicilərin sayını 3 dəfə, kənd yerlərində isə Uzda artırdı. Beləliklə, islahat şəhər əhalisinin, xüsusən də yüksək maaş alan işçilərin xeyrinə aparıldı.

1860-cı illərdə. fabrik qanunvericiliyi 50 və daha çox işçisi olan bütün sənaye müəssisələrini əhatə etdi və dağ-mədən sənayesində böyüklər üçün 12 saatlıq iş günü təyin etdi. 1872-ci ildə qəbul edildi İbtidai Təhsil Qanunu, bu sahədə zəmanətli dövlət dəstəyi. Orduda islahat aparıldı.

Əsas sosial təsir sənaye sisteminin formalaşması işçilərin həyat səviyyəsinin yaxşılaşması idi. 1850-1870-ci illərdə sənaye artımı illərində. sənaye işçiləri əmək haqqının artırılması sayəsində daha yaxşı yeməyə, daha yaxşı geyinməyə başladılar və qənaətə qənaət edə bildilər; dövlət yardımına ehtiyacı olan yoxsulların sayı 1/3 nisbətində azalıb.

Sənaye ixracı və kreditlərin verilməsi yolu ilə kömür-dəmir-buxar nəqliyyatının kombinasiyasına əsaslanan Britaniya sənayeləşmə modeli bütün dünyada müxtəlif dəyişikliklərlə yayıldı. Beləliklə, artıq XIX əsrin ikinci yarısında. əsas istiqamətlər müəyyən edilmişdir iqtisadiyyatın qloballaşması. Bir çox ölkələrdə pul və vergi sistemləri Britaniya modeli əsasında qurulmuşdur. Rotşildlərin himayəsi altında və Napoleon müharibələrindən sonra formalaşan dünya bank sindikatı ölkənin milli borcuna nəzarəti öz əlində cəmlədi, bütün dünyaya “oyun qaydalarını” diktə etdi. Bu, xüsusilə ABŞ-da vətəndaş müharibəsi, Rusiyada Krım müharibəsi və s. Bu müharibələr əsasən Rotşild sindikatı tərəfindən başladılıb. 1990-cı illərin əvvəllərində. yubiley ailə şənliklərində nəsillərdən biri (ailələrində 80 bankir var) çıxışında Rotşildlərin 200 il əvvəl vahid Avropa qurmağa başladığını söylədi.

Siz həmçinin Sci.House elektron kitabxanasında maraqlı məlumatları tapa bilərsiniz. Axtarış formasından istifadə edin:

Mövzu üzrə daha ətraflı Fəsil 6. SƏNAYE İQTİSADİ SİSTEMİNİN TƏLƏBƏSİ VƏ İNKİŞAF EDİLMƏSİ. SƏNAƏ KAPITALİZMİ VƏ ONUN ƏSAS VARİANTLARI:

1. 1.1. Təsərrüfat fəaliyyətinin təhlili konsepsiyası, onun formalaşması və inkişafı tarixi
2. 6.1. Sənaye kapitalizminin formalaşmasının “inqilabi” yolu
3. Fəsil 4. İQTİSADİ İNKİŞAFIN YENİ MODELİNİN FƏALİYYƏTİNİN İLKİN ŞƏRTLƏRİ: RENASANS, REFORMASYON, BÖYÜK COĞRAFİ KƏŞFİYATLAR
4. 6.2. Sənaye kapitalizminin formalaşmasının “islahat” yolu. Almaniya
5. FƏSİL 3. İQTİSADİYYAT KOMPLEKSİNİN İQTİSADİ TƏHLÜKƏSİZ İNKİŞAF EDİLMƏSİ VƏ RAYONU SƏNAYE SİYASƏTİNİN HƏYARƏ ETMESİ
6. 6.4. Sənaye kapitalizminin formalaşmasının “inqilabçı-islahatçı” yolu. Yaponiya
7. 28. 1914-1959-cu illərdə dünya iqtisadiyyatı. Tənzimlənən kapitalizm sisteminin yüksəlişi
8. 1. İqtisadiyyatın dövlət tənzimlənməsinin mahiyyəti və onun müasir kapitalizmin təsərrüfat mexanizmində yeri
9. Fəsil 7. XIX ƏSİRİN İKİNCİ YARISI - XX ƏSİRİN ƏVVƏLLƏRİNDƏ SƏNAYE KAPİTALİZMİNİN TƏKAMÜLÜ

Sənaye sivilizasiyası müəyyən sosial-iqtisadi formada başlamışdır. Bütün əlamətlərə görə bu, kapitalizm idi. Kapitalizmə keçid prosesi məhsuldar qüvvələrdə inqilabi dəyişikliklərə, yəni fabrik sənayesinin, iri maşınqayırma sənayesinin formalaşmasına, habelə iqtisadi münasibətlərdəki dəyişikliklərə əsaslanırdı.

Kapitalizm sosial-iqtisadi sistemdir, burada:

1) ümumi bazar münasibətlərinə daxil olmaq;

2) fiziki şəxslər əmlaka, o cümlədən əsas vəsaitlərə sahib olur və onları idarə edir;

3) işçi qüvvəsi xüsusi əmtəəyə çevrilir və əmək haqqı üçün alınır;

4) açıq rəqabətə qoyulan məhdudiyyətlər aradan qalxır;

5) sərbəst qiymətlər resurs bölgüsünün əsas tənzimləyicisidir;

6) sahibkarlıq azadlığı təmin edilir.

Hollandiya iqtisadi artımının əsasları

15-ci əsrin sonundan etibarən Hollandiyanın iqtisadi inkişafı. 17-ci əsrdə formalaşmağa başladı. nümunəvi kapitalist ölkəsinə çevrildi, töhfə verdi:

1) coğrafi şərait. Böyük Coğrafi Kəşflərdən sonra ticarət yollarının dəyişməsi ilə Hollandiya özünü dünya ticarətinin kəsişməsində tapdı və Qərblə Şərq, Cənub və Şimal arasında ticarət vasitəçisinə çevrildi. Ölkə qədim Finikiyadan sonra ikinci ən məşhur dəniz ölkəsi hesab olunurdu;

2) Hollandiyanın inkişafının özəlliyi ondan ibarət idi ki, burada təhkimçiliyin kök salmaması və kəndlilərin şəxsi azadlıqlarını saxlaması idi. Feodal torpaq mülkiyyətinin payı cəmi 20-25% təşkil edirdi. Orta əsrlərdə meliorasiya hələ geniş miqyasda qurulmadığından, vaxtaşırı dəniz suları altında qalan sahilyanı ərazilər, demək olar ki, feodalların xüsusi mülkiyyətində deyildi. Fermer təsərrüfatları, müəyyən bitkilərin becərilməsi üzrə ixtisaslaşmış “kommersiya kənd təsərrüfatı” sahələri yaradıldı;

3) burjua inqilabı nəticəsində ölkə Avropa tarixində ilk burjua respublikasına - Birləşmiş Vilayətlər Respublikasına çevrildi. 26 iyul 1581. o, tam müstəqilliyini elan etdi (İspaniya Hollandiyanın müstəqilliyini yalnız 1609-cu ildə tanıdı). Cənubi Hollandiya (gələcək Belçika) hələ uzun illər İspaniyanın hakimiyyəti altında idi.

Hollandiyada ən geniş yayılmış xarici və daxili ticarət idi. Ölkə iqtisadiyyatının inkişafının xarakterik xüsusiyyətlərini açıqlayaq.

1. 17-ci əsrdə Hollandiya iqtisadiyyatı üçün ilkin əhəmiyyəti. xarici ticarəti var idi. Ölkə, əsasən Cənub-Şərqi Asiyada (“Hollandiya Hindistanı” – İndoneziya) geniş işğallara əl atdı. Hollandiya ticarət məntəqələri yaratdı, ədviyyat və şərq mallarının tədarükünü inhisara aldı, kabotaj (yəni ölkə limanları arasında) daşınması ilə məşğul olurdu. Bunda onlar portuqalları təqlid etdilər.

Bu ticarət sisteminin əsas məqsədi Avropanı müstəmləkə malları ilə təmin etmək deyil, Cənub-Şərqi Asiyanın müxtəlif bölgələri arasında ticarətə vasitəçilik etmək idi. Hollandiya İspaniya və Portuqaliyadan sonra üçüncü müstəmləkə ölkəsi oldu. Amsterdam - İtaliya şəhərlərinin və Antverpenin varisi - Avropanın əsas ticarət mərkəzi rolunu oynadı. Bu, Genuya, Venesiya və Antverpendən sonra millətin və bütövlükdə ölkənin maraqlarını deyil, öz maraqlarını təmsil edən sonuncu ticarət şəhəri idi. 16-cı əsrin sonlarında. Amsterdam gəmiləri Pireney yarımadası ilə Şimali Atlantika arasında mübadilə edilən malların 5/6-nı daşıdı.

"Bu insanları çoxdan fərqləndirən ticarət ruhu həlledici oldu. Burada onlar yalnız ticarət haqqında düşünürdülər və narahat olurdular. Demək olar ki, hər bir müstəqil tacir tacir idi və ya hər halda tacir olmağa can atırdı", - məşhur holland tarixçisi B.Baaş bildirir.

2. Xarici və daxili ticarətin inkişafı bank və kreditin rolunun artmasına səbəb oldu. Kommersiya krediti Avropa ticarətində fəal şəkildə təşviq edildi. 16-cı əsrin əvvəllərində. Antverpendə beynəlxalq hesablaşmalarda adsız veksellərdən (yazılı veksellərdən) istifadə edilən pul bazarı formalaşdı. Borclar və kreditlər bazara daxil oldu. Veksellər nağd pul əvəzinə dövriyyədə idi, ləğv olunana qədər əldən-ələ keçirdi. Kreditorların məsuliyyətini müəyyən edən ödəniş tapşırıqları (əskinaslar) təcrübəsi yayıldı. 1698-ci ildə Sığorta Palatası yaradıldı. Hollandiya qiymətli kağızlar bazarının mərkəzi hesab olunurdu. Buraya çoxlu veksellər göndərilirdi ki, onları varlı tacirlər və bankirlər alır, onları təmin etmək üçün öz qiymətli kağızlarını buraxırdılar. 17-ci əsrdə. Amsterdam kredit kapitalı üzrə aşağı faiz dərəcələrinin (5%) köməyi ilə böyük beynəlxalq maliyyə və kredit mərkəzinə çevrildi.

Artıq Hollandiya kapitalı başqa ölkələrin iqtisadiyyatına nüfuz edərək əhəmiyyətli gəlirlər verməklə bu ölkələrin iqtisadi inkişafının amillərindən birinə çevrilmişdir. Beləliklə, Hollandiyanın xarici siyasəti rəqiblərin meydana çıxmasına səbəb oldu. Artıq XVII əsrin 30-cu illərində. Avropada Hollandiya ticarət sistemi məhv edildi.

3. XVII əsrdə. Hollandiyada xarici ticarətlə yanaşı balıqçılıq da böyük əhəmiyyət kəsb edirdi. Bu sənayedə 100-120 min adam işləyirdi və təxminən 2 min gəmidən istifadə edirdi. Cenevizlilərdən çox gəlirli siyənək ticarətini miras alaraq, ölkə onları 17-ci əsrdə bütün Katolik Avropası ilə təmin etdi. tez-tez oruc tutmaqdan əziyyət çəkirdi.

Yaxşı inkişaf etmiş balıq ovu tacirlər və gəmi sahibləri üçün son dərəcə gəlirli bir işdir, əsl "qızıl mədəni"dir, bu da öz növbəsində ticarətin, gəmiqayırmanın, yelkən istehsalının və sairlərin inkişafına təkan verir.

4. XVII əsrdə Hollandiya. gəmiqayırmanın yüksək inkişafı ilə seçilir. Bu kiçik respublikanın (25 min kvadrat kilometr ərazisi, 2 milyon əhalisi var) kəmiyyət və tonaj baxımından bütün Avropa donanmasını üstələyən donanma var idi. Hollandiyalılar təkcə özləri gəmi ilə getmədilər, başqalarının mallarını ingilislərdən daha tez daşımağa başladılar. Ölkə dünya gəmiqayırma mərkəzi kimi tanınırdı.

5. Toxuculuq sənayesi də əhəmiyyətli inkişaf əldə etdi, onun mərkəzləri Leiden və Haarlemdə yerləşirdi. Hollandiyada milli iqtisadiyyatın bu sahəsində ilk dəfə bütün növ manufakturalar meydana çıxdı.

Gildiya sənətkarlıq və manufaktura istehsalının yüksək rəqabət qabiliyyətini ticarətin strukturu sübut edir: 30% hazır məhsulların idxalı və 70% -dən çoxu hazır məhsulların ixracı idi. Müqayisə üçün: XVIII əsrdə İngiltərə və Fransanın manufakturaları. əsasən daxili bazar üçün işləyirdi. Hazır məhsul ticarəti sahibkarları, tacirləri və dövləti zənginləşdirdi. Onlar kitab çapından da gəlir əldə etdilər; Avropanın ən böyük topoqrafiyası Antverpendə fəaliyyət göstərirdi.

6. Hollandiyanın kənd təsərrüfatına kapitalist formaları fəal şəkildə daxil edildi, bunun nəticəsində o dövr üçün qabaqcıl kənd təsərrüfatı texnologiyası, kənd təsərrüfatı məhsullarının və istehsalının əmtəələşməsi, kapitalist rentası, heyvandarlıq təsərrüfatları, intensiv bağçılıq inkişaf etdi.

Yuxarıda göstərilənlər göstərir ki, XVII Art. Hollandiya sənayesi və kənd təsərrüfatı inkişaf etmiş bir ölkə idi, paytaxt Amsterdam təkcə Qərbi Avropanın deyil, bütün dünyanın ticarət, maliyyə və kredit mərkəzi idi. Sahil zolağının möhkəmləndirilməsinə böyük diqqət yetirilmişdir. Qoruyucu bəndlər, qol kanalları, torpaq bəndlər tikdilər. XVII əsrdən. bağçılıq fəal şəkildə yayıldı, məşhur holland lalələri yetişdirildi.

Lakin sonralar (XVIII əsrin əvvəllərindən) Hollandiya iqtisadi inkişafda İngiltərə kimi dünya iqtisadiyyatının lideri olmuş və 200 il belə qabaqcıl ölkədən geri qalmağa başladı. Hollandiyanın 18-ci əsrdə iqtisadi geriləməsinin aşağıdakı səbəbləri müəyyən edilir:

1) sənaye bazasının kifayət qədər inkişaf etməməsi. Zavod sənayesinin, xüsusilə ağır və metal emalının işləməsi üçün kifayət qədər ərazi, işçi qüvvəsi və xammal yox idi. İngiltərədə ağır sənayenin payı kəskin artdığı halda, zavod sistemi sürətlə inkişaf edir, maşınlar tətbiq edilir, Hollandiya 17-18-ci əsrlərdə. istehsal kapitalizmi mərhələsində qalmaq;

2) ölkə sahibkarlarının asfaltlanmış kommersiya zənginləşdirmə yolu ilə hərəkət etmək cəhdləri, sənaye istehsalına kifayət qədər diqqət yetirilməməsi. Sənaye kapitalizmi dövründə Hollandiya ticarət respublikası olaraq qaldı, lakin belə respublikalar artıq köhnəlmişdi. Əhalinin mentaliteti də buna kömək etdi;

3) 1643-cü ildən Fransa kralı XIV Lüdovikin respublikaya qarşı apardığı sonsuz müharibələr ölkə xəzinəsinə və onun ərazisinə böyük itkilər verdi.

Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, bu ilk burjua respublikasının Avropadakı iqtisadi geriliyi İspaniya və İtaliyada baş verən iqtisadi fəlakət və yoxsullaşmanın əhəmiyyətli dərəcədə azalması ilə müşayiət olunmadı. Buna 15-17-ci əsrlərdə Hollandiyanın milli iqtisadiyyatında bazar strukturunun formalaşması şərait yaratdı.