Nəqliyyat vergisinin artırılması. Avtomobil vergisinin artırılması Dəyişiklik ilində avtomobil vergisi

Uzun müzakirələrə baxmayaraq, hakimiyyət 2018-ci ildə nəqliyyat vergisini ləğv etməyəcək. Rəsmilər bu verginin mümkün alternativlərini müzakirə etməyə davam edir, lakin dəyişikliklərin son variantı hələ təsdiqlənməyib. Mütəxəssislər adi avtomobil sürücülərinin hüquqlarını pozan vergi məbləğinin hesablanmasının ədalətsiz prinsipini vurğulayırlar.

əsas təyinat nəqliyyat vergisi- yol örtüyünün yüksək keyfiyyətli olmasını təmin etmək. Bu vergi yerli büdcələrə daxil olur ki, bu da gəlirlərin əhəmiyyətli hissəsini təmin edir. Müxtəlif sahibləri Nəqliyyat vasitəsi- avtomobillər, motosikletlər, motorlu qayıqlar və s.

Nəqliyyat vergisinin hesablanması prinsipi ekspertlərin və avtomobil sürücülərinin əsas tənqid obyektidir. Verginin məbləği avtomobilin tutumundan asılıdır və avtomobilin il ərzində istifadə edilib-edilməməsinin fərqi yoxdur. Mövcud qanunvericilik dəyəri avtomobilin qiymətindən asılı olan düzəliş amillərini nəzərdə tutur. Bundan əlavə, səlahiyyətli orqanlar avtomobil sahiblərini nəqliyyat vergisini ödəməkdən azad edə biləcək müəyyən güzəştlər təmin etdi.

Sosial proqramlar çərçivəsində qəbul edilmiş və əlil sürücü üçün konvertasiya edilmiş avtomobillər imtiyazlı nəqliyyat vasitələri kateqoriyasına aiddir. Həmçinin, imtiyaz oğurluq siyahısında olan avtomobillərə də şamil olunacaq.

Avtomobilin gücü avtomobilin yol səthinə vurduğu faktiki zərəri əks etdirmir. Ekspertlər vurğulayırlar ki, istismarın intensivliyi daha böyük əhəmiyyət kəsb edir. Rəsmilər müxtəlif alternativlər təklif edərək, bu verginin ləğvini dəfələrlə müzakirə ediblər. Bununla belə, iqtisadi blokun nümayəndələri yaxın gələcəkdə nəqliyyat vergisindən imtina etməyə hazır deyillər.

Mümkün alternativlər

İqtisadi İnkişaf və Ticarət Nazirliyinin əsas arqumenti ondan ibarətdir ki, bu vergi işə başlayandan sonra xeyli çətinliklərlə üzləşən yerli büdcələri səmərəli şəkildə doldurur. iqtisadi böhran... Nəticədə nəqliyyat vergisi qüvvədə qalır. Əvvəllər ekspertlər və qanunvericilər nəqliyyat vergisi üçün müxtəlif alternativlər təklif edirdilər.

Ən çox ehtimal olunan ssenari nəqliyyat vergisinin ləğvi və müvafiq olaraq aksiz vergisinin məbləğinin artırılmasıdır. Bu zaman ədalət prinsipinə əməl olunacaq - avtomobilindən daha çox istifadə edən avtomobil sahibləri daha çox pul ödəyəcəklər. Bu vəziyyətdə, daha qənaətcil mühərrik növlərinin sahibləri əlverişli mövqedə olacaqlar.

Aşkar üstünlüklərə baxmayaraq, hakimiyyət mövcud nəqliyyat vergisi modelindən imtina etməyə tələsmir. Aksizlərin illik artımı cari xərclərin maliyyələşdirilməsinə sərf olunur və yerli büdcələrin nəqliyyat vergisinin ləğvindən itkilərini kompensasiya edə bilməyəcək. İlkin hesablamalara görə, ildə potensial itkilər 150 milyard rubla çatır.

Dəyişikliklərin ikinci variantı nəqliyyat vasitələrinin ətraf mühit komponenti ilə əlaqədir. Oxşar təşəbbüsü Sənaye və Ticarət Nazirliyinin nümayəndələri də irəli sürərək, atmosferə atılan tullantıların azaldılmasının vacibliyini vurğulayıblar. Bundan əlavə, bu standart ən az zərərli mühərrik növlərinin istifadəsinə dair Avropa tendensiyalarına uyğundur.

Nəqliyyat vergisinin islahatına mane olan əsas maneə yerli büdcələrin vəziyyətidir.

Büdcə problemləri

Regional büdcələrin ümumi borcu 2 trilyon rubla çatıb ki, bu da hökumət üçün əsl problemə çevrilir. Artıq 5 rayon müəyyən edilmiş standartı yerinə yetirmir (borcun məbləği gəlirin 50%-dən çox olmamalıdır) və defolt ərəfəsindədir. 150 milyard gəlirin itirilməsi əlavə problemlərə səbəb olacaq.

Nəticədə məmurlar yerli büdcələrin maksimum artırılmasında, o cümlədən nəqliyyat vergisinin 2018-ci il üçün uzadılmasında maraqlıdırlar. Dövlət xəzinəsi də neftin qiymətinin dəyişməsindən əziyyət çəkməkdə çətinlik çəkir.

Ekspertlərin fikrincə, hökumətdə müzakirə olunan vergi islahatının ciddi nəticələri olmayacaq. Hakimiyyət prezident seçkilərinə qədər kəskin dəyişikliklər etməyəcək, ən ağrılı dəyişiklikləri gecikdirmək niyyətindədir.

Rəsmilər həm 2018-ci ildə, həm də yaxın gələcəkdə nəqliyyat vergisini ləğv etməyi planlaşdırmırlar. Əhəmiyyətli çatışmazlıqlara baxmayaraq, təxminən 150 milyard rubl təmin edir. yerli büdcələrə daxilolmalar. Zəif nöqtə effektiv vergi ekspertlər və motoristlər tərəfindən tənqid edilən hesablama prinsipi qalır.

Ödənişin ümumi məbləği avtomobilin gücündən asılıdır ki, bu da istifadənin real xarakterini əks etdirmir. Alternativ olaraq, rəsmilər aksiz vergilərinin artırılmasını və ya mühərriklərin ekoloji cəhətdən təmiz olması ilə əlaqələndirməyi düşünürlər. Kompleksi nəzərə alaraq maliyyə vəziyyəti Bölgələr, iqtisadi blok islahatın başlamasını gecikdirir.

2018-ci ildən tamamilə yeni nəqliyyat vergisindən danışmağa ehtiyac yoxdur. Bununla belə, qanunvericilikdəki dəyişikliklər (Rusiya Federasiyasının Vergi Məcəlləsinin 28-ci fəsli və digərləri) ondan yan keçmədi. Bu baxışda onlar haqqında danışırıq. Üstəlik, avtomobil sahibləri üçün xəbərlər əsasən yaxşıdır.

Bahalı avtomobillərin vergisi azalıb

Əslində, 2018-ci ildə yeni avtomobil vergisi dərəcələri bahalı avtomobillərə təsir edəcək. Beləliklə, Rusiya Federasiyasının Vergi Məcəlləsinə dəyişikliklərlə 27 noyabr 2017-ci il tarixli 335-FZ Qanunu, 01.01.2018-ci il tarixindən etibarən dəyəri 3-dən 5.000.000 rubla qədər olan avtomobillər üçün verginin hesablanması üçün artan əmsalı azaltdı. minimum dəyər 1,1.

Qeyd edək ki, 2018-ci ilə qədər belə bir əmsal yalnız istehsal ilindən 2 ildən 3 ilə qədər olan avtomobillər üçün hesablamalarda, yeni qaydalara görə isə konveyerdən çıxarıldıqdan sonra cəmi 3 ilə qədər istifadə edilə bilər (2-ci bəndin yeni versiyası). RF Vergi Məcəlləsinin 362-ci maddəsi).

Bundan əlavə, qiyməti 3 ilə 5 milyon rubl arasında olan digər bahalı avtomobillər üçün artıq 1,3 (istehsal ilindən 1-2 il keçdikdə) və 1,5 (maşın bir ildən azdırsa) artan əmsallar olmayacaq. ). Əslində, 1.1 nisbəti onları uddu.

Yəni, nəticədə 2018-ci ildən bu nəqliyyat vasitələrinin vergisi 20-40 faiz azalacaq. 2018-ci ildən nəqliyyat vergisi hesablanarkən dəyişiklikləri nəzərə almaq lazımdır.

Rahatlığınız üçün 2018-ci ildən nəqliyyat vergisində dəyişikliklərin izahlı cədvəlini təqdim edirik:

Nəqliyyat vergisinin ümumi dərəcələrinə 2018-ci ildə edilən dəyişikliklər təsir etmədi (Rusiya Federasiyası Vergi Məcəlləsinin 361-ci maddəsinin 1-ci bəndi). Bu arada, regional hakimiyyət orqanları onları düzəldə bilər. Buna görə də, nəqliyyat vergisi haqqında Rusiya Federasiyasının təsis qurumunun qanununa müraciət etməlisiniz.

Müavinət sənədləri üçün müraciət etməyinizə ehtiyac yoxdur

2018-ci ildən nəqliyyat vergisində əhəmiyyətli dəyişikliklər onun üzrə güzəştlərin alınması prosedurunun bir hissəsidir. Əsas odur ki, 2018-ci il yanvarın 1-dən etibarən Federal Vergi Xidməti Müfəttişliyinə təsdiqedici sənədlər olmadan ərizə verilə bilər. Nəticədə, indi fayda elan etmək və lazımsız sənədlər olmadan daha asandır (Rusiya Federasiyasının Vergi Məcəlləsinə dəyişikliklərlə 30 sentyabr 2017-ci il tarixli 286-FZ saylı Qanun).

görə yeni nəşr Sənətin 3-cü bəndi. Rusiya Federasiyasının Vergi Məcəlləsinin 361.1-ci maddəsinə əsasən, nəqliyyat vasitəsinin sahibi Federal Vergi Xidməti Müfəttişliyinə imtiyaz üçün ərizə təqdim etmişsə, onda müvafiq təsis sənədlərini göstərmiş, lakin onları təqdim etməmişdirsə, müfəttiş bunu etməyə borcludur. onları vermiş orqanlara / təşkilatlara / vəzifəli şəxslərə sorğu. Əgər sənədləri təqdim etməsələr, müfəttiş onları vətəndaşın özündən tələb edəcək. Və sonra fərd müavinətin təsdiq edilib-edilməməsi ilə bağlı cavab alacaq.

Yeni qaydalara görə, nəqliyyat vergisi güzəşti üçün ərizə verildiyi andan Federal Vergi Xidməti Müfəttişliyindən cavab alınana qədər 10 gündən çox ola bilməz.

Bu dəyişikliklərlə əlaqədar 01.01.2018-ci il tarixindən etibarən yeni formaüç vergi üzrə güzəştlərin verilməsi üçün ərizələr - torpaq, nəqliyyat və əmlak. Rusiya Federal Vergi Xidmətinin 14 noyabr 2017-ci il tarixli ММВ-7-21 / 897 nömrəli əmri ilə təsdiq edilmişdir. Nəqliyyat vergisi baxımından belə görünür:

Həmçinin oxuyun Maliyyə Nazirliyi qərar verib Şəxsi gəlir vergisi kompensasiyası mənzil sahibinə sayğaclara görə mənzil-kommunal xidmətlərə görə ödəniş

Gördüyünüz kimi, 2018-ci ildən bu ərizənin forması daha çox vergi bəyannaməsinə bənzəyir. Hər halda, doldurma quruluşu və prinsipi oxşar hala gəldi.

Əsas odur ki, 2018-ci ildən nəqliyyat vasitəsi sahibi iki variantdan birini seçə bilər:

1. Dərhal Federal Vergi Xidməti Müfəttişliyinə fayda üçün ərizə ilə birlikdə ona hüququ əsaslandıran sənədləri təqdim edin.

2. Ərizədə yalnız bu sənədlərin təfərrüatlarını göstərin.

Rusiya Federal Vergi Xidmətinin saytında şəxsi hesabınızda nəqliyyat vergisi güzəşti üçün müraciətə baxılmasının necə getdiyini görə bilərsiniz. Biri bağlı deyilsə, məlumat üçün başqa üsul seçə bilərsiniz:

Vergi idarəsində;

Ərizənin təqdim edildiyi MFC ("Sənədlərim");

Poçtla.

İstənilən Federal Vergi Xidməti Müfəttişliyinə, eləcə də vasitəsilə nəqliyyat vergisi güzəştinə müraciət edə bilərsiniz Şəxsi sahə Rusiya Federal Vergi Xidmətinin saytında fiziki şəxs.

Yeni bəyannamə forması 2017

Rusiya Federal Vergi Xidmətinin 05 dekabr 2016-cı il tarixli ММВ-7-21 / 668 nömrəli əmri təmin edilmişdir. yeni forma nəqliyyat bəyannaməsi... 2017-ci il üçün 2018-ci ildə artıq möhürlənməyə ehtiyacı olmayan bu formada dəqiq hesabat verməlisiniz. Son tarix eynidir - 01 fevral 2018-ci il tarixindən gec olmayaraq. Bu iş günü olacaq - cümə axşamı.

Rusiya avtomobil sahiblərindən alınan nəqliyyat vergisi ətrafında mübahisələr son bir neçə ildə səngimir. Bir tərəfdən, bu ödəniş çox əhəmiyyətlidir ki, bu da Rusiya xəzinəsini hər il 146 milyard rubl doldurmağa kömək edir. Hazırkı vəziyyətdə, müəyyən edilmiş fiskal rüsum ləğv edildikdə bu vəsaiti tapmaq üçün bir yol tapmaq o qədər də asan olmayacaq.

Digər tərəfdən, bu vergi avtomobil sahiblərini heç də sevindirmir - xüsusən də regionlarda, fiskal siyasət daha yüksək vergi dərəcələri ilə xarakterizə olunur. Aydındır ki, hakimiyyət xalqın narazılığını nəzərə almaya bilməz - xüsusən də üfüqdə daha çox şey görünəndə. Hökumətdə nəqliyyat vergisinin islahatı üçün hansı həll yollarının tətbiq oluna biləcəyi ilə bağlı müzakirələr davam edir.

arasında mümkün variantlar fürsət kimi görünür tam ləğvi bu rüsum və onun transformasiyası, eləcə də fiskal yığımların alternativ növlərinin tətbiqi. Deputatların sonda hansı varianta gələcəyini hələlik proqnozlaşdırmaq mümkün deyil. Ancaq 2018-ci ildə hansı potensial vergi transformasiyalarının həyata keçirilə biləcəyini öyrənə bilərsiniz!

Nəqliyyat haqqının mahiyyəti

Bu rüsum, adından da göründüyü kimi, nəqliyyat vasitəsi sahiblərindən alınır. Çıxışların məbləği kapotun altındakı "atların" sayından, həmçinin nəqliyyat vasitəsinin istifadə edildiyi vaxtdan asılıdır. Yüksək dərəcəli nəqliyyat vasitələrinin sahibləri üçün vergi tənzimlənir - avtomobilin təkcə nəqliyyat vasitəsinə deyil, həm də nəqliyyat vasitəsinə çevrilməsinə görə ödənilməli olan verginin məbləğinə ödənilməli olan faiz əlavə olunur. lüks əşya. Meyar, 3 milyon rubldan çox olduqda avtomobilin dəyəridir.

Rusiya Federasiyasının müxtəlif inzibati bölgələrində baza vergi dərəcəsinin fərqli ola biləcəyini də qeyd edirik. Son dərəcələr yerli hakimiyyət orqanları tərəfindən təsdiqlənir, belə ki, sahiblər Rusiya Federasiyasının müxtəlif bölgələrində eyni avtomobil üçün fərqli şəkildə ödəyirlər. Bundan əlavə, yerli hökumət rüsumun ödənilməsindən azad etmək və ya onun dərəcəsini imtiyazlı vətəndaş kateqoriyalarına endirmək hüququna malikdir - böyük ailələr, pensiyaçılar, əlillər, Çernobıl qurbanları. Çox vaxt bələdiyyəyə məxsus şirkətlər nəqliyyat vergisini ödəməkdən azad edilir.

Bu verginin tətbiq edilməsində əsas məqsəd yol örtüyünün təmiri və yeni yolların tikintisi üçün zəruri olan vəsaiti toplamaqdır. Avtomobil sahiblərindən yığılan pullar gedir regional büdcələr... Üstəlik, qeyd etmək lazımdır ki, bu verginin tutulması ilə əldə edilən vəsait çox vaxt gəlir maddələrinin əhəmiyyətli hissəsini təşkil edir.

Bu yığım tez-tez avtomobil vergisi adlandırılsa da, vergi tutulan təkcə avtomobillərdən deyil - rüsum motosikletlərdən, motorlu qayıqlardan, kvadrosikllərdən, helikopterlərdən, avtobuslardan, tırtıllı avtomobillərdən, yaxtalardan, qar avtomobillərindən və s. Bəzi avtomobil sahibləri var vergi güzəştləri... Güzəştli nəqliyyat növlərinə aşağıdakılar daxildir:

• altında alınan avtomobillər sosial proqramlar və əlil sürücülər üçün çevrildi. 100 at gücündən çox olmayan belə bir avtomobilin mühərrik gücü ayrıca qeyd olunur;
• oğurluq siyahısında olan avtomobillər. Bu fakt polisdə qeydə alınmalıdır;
• dəniz və çay nəqliyyatı ilə əlaqəli sənaye üzən gəmiləri;
• mal-qaranın, gübrələrin, südün, otların daşınması üçün maşınlar, habelə traktorlar;
• gücü 5 at gücündən çox olmayan mühərriklə təchiz edilmiş qayıqlar (motorlu və avarlı qayıqlar).

Avtomobil sahiblərindən narazılığın səbəbləri

Nəqliyyat vergisində əsas tənqid obyekti ödənişlərin hesablanması prinsipidir. Vergi nəqliyyat vasitəsinin gücündən asılıdır, lakin onun il boyu istifadəsi faktı ümumiyyətlə nəzərə alınmır. Mütəxəssislər və avtomobil sahibləri hesab edirlər ki, bu yanaşma yığımın məqsədini - yola pul qazanmağı əks etdirmir təmir işləri... Kaplamaya dəyən zərər avtomobilin gücündən asılı deyil, səyahətin intensivliyi ilə birbaşa əlaqəyə malikdir.

Heç kimə sirr deyil ki, bir çox pensiyaçılar mövsümdə bir-iki dəfə ölkəyə getmək üçün Volqa və ya VAZ-dan istifadə edirlər. Qalan vaxtlarda dəmir at qarajda boş qalır, amma yenə də bunun üçün verginin tam məbləğini ödəməlisən. Daha bir vacib məqam- avtomobilin gücü. Kapotun altında “at sürüsü” gizlədən hər maşın təzə deyil, köhnə və təzə avtomobillərin sahibləri eyni məbləği ödəməyə məcbur olurlar.

Bundan əlavə, avtomobil alan şəxs benzinə görə aksiz rüsumunun ödəyicisinə çevrilir və bu, nəqliyyat vergisi ilə birlikdə ikiqat vergitutmaya səbəb olur. Üstəlik, bu vəziyyət əksər ölkələr üçün paradoksaldır, lakin Rusiya praktikasında deputatların heç biri təəccüblənmir. Maşını istifadə olunmadığına görə zədələnmiş avtomobillərin sahibləri də öz hiddətlərini bildirirlər.

Hər bir avtomobil həvəskarı dəmir atını dərhal bərpa edə bilməz - əksər ruslar əvvəlcə pul yığmalıdırlar, buna görə də təmir çox vaxt bir il və ya daha çox vaxt aparır. Buna baxmayaraq, belə hallar üçün heç bir üstünlük yoxdur - vergi hələ də tam ödənilməlidir. Bəzi sürücülər avtomobili reyestrdən çıxararaq fiskal vergidən yayınmağa çalışırlar, lakin bu zaman tayını sabuna dəyişməmək üçün ilk növbədə avtomobilin qeydiyyat rüsumları ilə vergi məbləğini müqayisə etməlisiniz.

2018-ci ildə vergi necə dəyişə bilər?

Hökumət dairələrində nəqliyyat vergisinə bir neçə alternativ irəli sürülüb ki, bu da nəhayət praktikada tətbiq oluna bilər.

• Yanacağa aksiz vergisinin məbləğinin eyni vaxtda artırılması ilə nəqliyyat vergisinin ləğvi. Belə bir qərarın vergi yükünün ədalətli şəkildə bölüşdürülməsinə kömək edəcəyi güman edilir, çünki daha tez-tez idarə edən və əhatə dairəsinin bütövlüyünü pozan sürücülər daha çox ödəyəcəklər. Lakin hakimiyyətin belə bir qərarın tərəfdarları deyil, əleyhdarları da var. Onlar hesab edirlər ki, aksiz vergiləri tədricən artırılmalı olacaq ki, yaxın bir neçə ildə yerli büdcələr əhəmiyyətli məbləğ itirəcək. Nəqliyyat vergisinin ləğvinin birinci ilində 146 milyard rubla çatacaq;
• Ödənişin avtomobilin ətraf mühitə uyğunluq göstəricisi ilə əlaqələndirilməsi. Bu qərarın təşəbbüskarı Sənaye və Ticarət Nazirliyinin nümayəndələridir. Onlar vurğulayıblar ki, Avropa ölkələrində ətraf mühitə atılan tullantıların səviyyəsi müvafiq orqanlar tərəfindən ciddi nəzarətdə saxlanılır. Avtomobil sahibləri tədricən zərərli mühərrik növlərini tərk edirlər ki, bu da təbiətə müsbət təsir göstərir. Rüsumun daha az məbləği rus sürücülərini ətraf aləmə zərər verməyən innovativ avtomobillər almağa sövq edəcək;
• Vergi məbləğlərinin hesablanması metoduna yenidən baxılması. Bu təşəbbüsə əsasən, rüsumun kapotun altındakı atların sayına görə deyil, mühərrikin həcminə görə alınması təklif edilir.

2018-ci ildə nəqliyyat vergisi ləğv ediləcəkmi?

Bir neçə il əvvəl Liberal Demokrat Partiyasının siyasi blokunu təmsil edən deputatlar nəqliyyat vergisinin artıq 2017-ci ildə ləğv edilməsini təklif etmişdilər. Lakin təşəbbüs lazımi dəstək almayıb. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, nəqliyyat vergisinin lehinə hökumətin əsas arqumenti bu verginin regional büdcələri əhəmiyyətli dərəcədə doldurmasıdır.

İqtisadi İnkişaf Nazirliyi hesab edir ki, bu gəlir maddəsindən imtina etmək mümkün deyil. Statistikalar göstərdi ki, hazırda regionların ümumi borcu 2 trilyon rubla çatır və Rusiyanın 5 inzibati subyekti borcun büdcə gəlirlərinin 50%-dən çox olmaması normasını çoxdan aşıb. Daha 150 milyard itirmək onsuz da əhəmiyyətli olan maliyyə xərcləri problemlərini kəskinləşdirmək deməkdir.

Güzəşt tətbiq etmək qərarına gəldikləri avtomobil sahiblərinin yeganə kateqoriyası 12 ton və ya daha çox çəkisi olan avtomobilləri olanlardır. Həmin ana qədər iri ölçülü nəqliyyat vasitələrinin sahibləri həm federal magistral yollara dəymiş ziyana görə kompensasiya ödəyir, həm də Platon sisteminin lehinə ayırmalar edirdilər, yəni ciddi maliyyə yükü altına düşdülər. İndi ağır yük maşınlarının sahiblərindən alınan vergi Platon sisteminə töhfələrin məbləğinə uyğunlaşdırılır. Bu rüsum nəqliyyat vasitəsi vergisindən çox və ya ona bərabər olarsa, avtomobil sahibi ümumiyyətlə nəqliyyat vasitəsinin vergi rüsumundan azad edilir.

Vergi İnnovasiyası 2018

zamanı xatırlayaq Son illərdə Nəqliyyat vergisi haqqında qanuna indi və sonra düzəlişlər edilir. Beləliklə, 2014-cü ildən etibarən avtomobil alıcısı bu barədə qeydiyyat və fiskal orqanlara özü məlumat verməyə borcludur. 01.01.2017-ci il tarixindən avtomobilin alınması faktının gizlədilməsi məbləğin 20%-i miqdarında cərimələrə səbəb olur. vergi yığımı... Ödənişi almayan vətəndaşlar da vergi ödəməlidir. Əgər qəbz almamısınızsa, sevinməməlisiniz - büdcə ilə hesablaşmaq ehtiyacından mütləq azad olmamısınız.

Ödənişlərin məbləğləri və şərtləri

Avtomobil sahibləri bunu yadda saxlamalıdırlar vergi ödənişləri 2018-ci il üçün 2019-cu ilin sonuna qədər ödənilməlidir. Fiziki şəxslər kateqoriyasına aid olan avtomobil sahibləri bunu birdəfəlik edir, hüquqi şəxslər isə rüblük olaraq avans şəklində büdcə ilə hesablaşmalar aparmağa borcludurlar.

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, eyni avtomobilin bütün sahibləri eyni məbləği ödəmir. Hər şey regional hakimiyyət orqanlarının yekun qərarından asılıdır. Ayrı-ayrı inzibati vahidlərdəki vəziyyətdən danışırıqsa, o zaman aşağıdakı məlumatlarla işləyə bilərik (məsələn, mühərrik gücü 100 at gücü olan bir avtomobili götürək).

• Ən ağır vergi yükü paytaxtda və ya Sankt-Peterburqda avtomobil qeydiyyatdan keçirmiş avtomobil sahiblərinin çiyninə düşür. Başlıq altındakı hər at üçün 12 ilə 24 rubl arasında pul ödəməli olacaqlar;
• Tomsk vilayətinin sakinləri büdcəyə gücün vahidi üçün 6,5 rubl çıxarırlar;
• Tatarıstan və ya Başqırdıstanda, habelə Mari El Respublikasında, Saxalin və ya Voloqda vilayətlərində avtomobil qeydiyyata almış vətəndaşlar hər biri 25 rubl ödəməlidir;
• Krımlılar çıxılır yerli büdcə başlıq altında at başına 5 rubl;
• Kalininqrad və Kaluqa bölgələrinin sakinləri 14 rubl məbləğində ödənişə məruz qalırlar;
• Orenburq bölgəsində 20 rubl vergi var;
• Rostovitlər və bölgə sakinləri, avtomobil hələ 10 yaşında deyilsə, güc vahidi üçün 12 rubl, köhnə avtomobillər üçün isə 8 rubl ödəyirlər;
• Komi Respublikasında 15 rubl dərəcəsi tətbiq edildi;
• Tuva Respublikasında motoristlər at başına 5 rubl ödəyirlər;
• kareliyanın avtomobil sahibləri vergini 6 rubl dərəcəsinə əsasən hesablayırlar;
• əhali Çelyabinsk vilayəti 7,7 rubl məbləğində vergi tutulur;
• Ulyanovsk və Tula vilayətlərinin administrasiyaları 10 rubl məbləğində fiskal rüsum tətbiq etdi;
• Yaroslavl vilayətinin səlahiyyətliləri 13,1 rubl məbləğində rüsum təsdiqlədi;
• yəhudi dilində muxtar bölgə sakinlər 8 rubl dərəcəsi əsasında ödəməlidirlər;
• Xakasiya sakinləri at başına 6 rubl dərəcəsi əsasında nəqliyyat vergisinə cəlb olunurlar;
• Krasnodar diyarının motoristləri hər at gücünə qiymət verməyə məcburdurlar. 12 rubldan;
• İnquşetiya Respublikasında olduqca məqsədəuyğun bir vergi ödənilir - səlahiyyətlilər at başına 5 rubl rüsum təyin etdilər;
• Samara bölgəsində bir avtomobil qeydiyyatdan keçirən vətəndaşlar güc vahidi üçün 16 rubl ödəməli olacaqlar;
• Arxangelsk sakinləri və bölgə sakinləri - hər biri 14 rubl;
• Nijni Novqorod vilayətinin avtomobil sahibləri üçün səlahiyyətlilər 13,5 rubl məbləğində vergi dərəcəsini təsdiqlədilər;
• Çeçenistanda vəziyyət çox maraqlıdır. Rayonun ənənəvi olaraq dotasiyalı hesab edilməsinə baxmayaraq, hakimiyyət büdcəni nəqliyyat haqları hesabına doldurmağa tələsmir. 100 at tutumu olan təyin edilmiş avtomobil üçün vergi sıfırdır. Yalnız avtomobilin gücü 150 at gücündən çox olan avtomobil sahibləri üçün 1 at gücünə 5 rubl vergi tətbiq edilir və avtomobilinin kapotunun altında 250 at olan motoristlər üçün vergi 1 at gücünə görə 15 rubla qədər artır.

Lüks avtomobillərin vergi dərəcələri məsələsinə də baxmağa dəyər.

• Dəyəri 3 milyon rubldan çox olan avtomobil 3 ildən az əvvəl istehsal edilibsə, 1,1-dən 1,5-ə qədər əmsal tətbiq edilir;
• 2 əmsalı 5-10 milyon rubla başa gələn və 5 ildən çox olmayan avtomobillər üçün istifadə olunur;
• 3 əmsalı 10-20 yaşı olan avtomobillər üçün istifadə olunur və dəyəri 10-15 milyon rubl təşkil edir.

Krımdakı vəziyyət

Xatırladaq ki, 2016-cı ildən bəri Krım yarımadasının 200 mindən çox sakini ilk dəfə olaraq nəqliyyat vasitələri vergisini ödəməli olub. 2017-ci ilin avqustunda mətbuatda bu ərazinin hakimiyyətinin artırmağı düşündüyü barədə məlumatlar çıxdı vergi yükü... İddialara görə, yerli nəqliyyat vergisi artıq Rusiya Federasiyasının ərazisində ən aşağı vergilərdən biridir. 2018-ci ildə vergi məbləğinin Cənub Federal Dairəsinə aid olan digər bölgələrdə qeydə alınan səviyyəyə çatdırılması tamamilə mümkündür.

Nümunə olaraq aşağıdakı məlumatlar verilmişdir: gücü 100 at gücündən az olan avtomobil sahiblərindən. Krımda at başına 5 rubl alırlar. Krasnodar diyarının avtomobil sahibləri eyni avtomobil üçün 12 rubl, Rostovlular isə 8-12 rubl (vergi avtomobilin istehsal edildiyi ildən də asılıdır) dərəcəsi əsasında ödəyirlər. 100-150 at tutumu olan bir vasitə üçün Krım avtomobil sahibləri 1 at gücünə 7 rubl ödəyirlər. Rostov vilayəti və Krasnodar bölgəsi üçün bu rəqəmlər müvafiq olaraq 25 və 15 rubl ilə ölçülür.

Nəqliyyat vergisi 2018

Ötən illər ərzində nəqliyyat vergisi daimi mübahisə mənbəyi olub və 2018-ci il də istisna deyil. Nəqliyyat vergiləri vacibdir, çünki onlar hökumətin formalaşmasına böyük sərmayə qoyurlar. büdcə (yeri gəlmişkən, hər il bu rəqəm 145 milyard rubldan çoxdur).

Belə ki, nəqliyyat vergisi ləğv edilərsə, o zaman büdcədə çox əhəmiyyətli “deşik” yarana bilər.

Nəqliyyat vergisi 2018

Mənfi tərəfə gəlincə nəqliyyat xərcləri Qeyd etmək lazımdır ki, regional nəqliyyat vergisi dərəcələri çox yüksək və bəzən həddindən artıqdır.

2018-ci ildə nəqliyyat vergisinin ödənilməsi üçün son tarix

2018-ci ildə nəqliyyat vergisi islahatı

2018-ci ildə hökumət nəqliyyat vergisi ilə bağlı bütün imkanları və alternativləri nəzərdən keçirir. 2018-ci ilin əsas təşəbbüsləri arasında aşağıdakıları qeyd etmək lazımdır:

1. 2018-ci ildə benzinə aksiz vergilərinin eyni vaxtda artırılması ilə nəqliyyat vergisinin ləğvi. Bu ifadə reallıqları daha dəqiq əks etdirməlidir. Beləliklə, avtomobilindən daha çox istifadə edən daha çox ödəyəcək. Bu islahatın dövlət üçün mənfi cəhətləri arasında onu qeyd etmək lazımdır ki, aksizlər tədricən artacaq və buna görə də nəqliyyat vergisinin ləğvindən sonra ilk illərdə büdcəyə daha az vəsait daxil olacaq.
2. Nəqliyyat vergisinin dərəcəsi bundan asılı olacaq ekoloji performans nəqliyyat vasitəsi. Bu tədbir tamamilə düzgündür, məsələn, Avropa ölkələrində bu cür islahatlar ətraf mühitə qaz emissiyalarını əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağa kömək edib. Bu təşəbbüs Sənaye və Ticarət Nazirliyi tərəfindən irəli sürülüb.
3. Mühərrikin həcmindən asılı olaraq nəqliyyat vergisinin hesablanması. Bildiyiniz kimi, davam edir Bu an, nəqliyyat vergisinin dərəcəsi at gücü ilə ifadə olunan mühərrik gücündən asılı olaraq hesablanır. 2018-ci ildə verginin mühərrikin gücünə deyil, həcminə görə hesablanması təklif edilir.

Nəqliyyat vergisi və Platon sistemi

Platon sistemi böyük nəqliyyat vasitələrinin sahibləri üçün əsl problemə çevrildi. Yük maşınları həm nəqliyyat vergisi, həm də Platon sisteminə töhfələr ödəməyə məcbur oldular ki, bu da təbii ki, daşıyıcılara çox böyük maliyyə yükü bahasına başa gəlirdi.
2018-ci ildə bu sistem dəyişir. 2018-ci ildə çəkisi 12 tondan çox olan ağırtonnajlı avtomobillərin sahiblərinə nəqliyyat vergisi güzəştləri verilir. Beləliklə, Platonda ödənişlər nəqliyyat vergisinin məbləğindən çox və ya ona bərabərdirsə, o zaman sahibi verilmişdir vergidən azad edilir.

2018-ci ildə nəqliyyat vergisinin dərəcəsi və ödəmə müddətləri

Dərhal oxucularımıza xatırlatmaq yerinə düşər ki, 2018-ci il üçün bütün vergi ödənişləri 2019-cu ilin əvvəlinə qədər ödənilməlidir.

1. Fərdi şəxslər üçün- nəqliyyat vergisi ildə bir dəfə tutulur
2. hüquqi şəxslər üçün- vergi avansdan istifadə etməklə rüb üçün ödənilir.

Nəqliyyat vergisi dərəcəsi 2018

Məsələn, mühərrik gücü 100 olan bir avtomobil götürək At gücü ... Bu avtomobilin qeydiyyatı fərqli şəkildə bu kimi görünəcəkölkənin regionları: Bir daha xatırlatmaq yerinə düşər ki, 2018-ci ildə nəqliyyat vergisinin yekun dərəcəsi (əvvəlki illərdə olduğu kimi) regiondan asılıdır.

• Belə bir avtomobilin ən bahalı qeydiyyatı olacaq Moskva və Sankt-Peterburq, 1 at gücü üçün təxminən 12 və 24 rubl ödəyəcəksiniz.
• Məsələn, in Tomsk bölgəsi, eyni avtomobilin sahibinə qeydiyyatı yalnız 6 yarım rubla başa gələcək.
• Sakinlər qeydiyyat zamanı 1 at gücünə görə 25 rubl ödəyəcəklər Vologda bölgəsi, Tatarıstan, Respublika Bələdiyyəsi El və nəqliyyat vasitəsini qeydiyyatdan keçirən vətəndaşlar Başqırdıstan.
• Sakinlər avtomobillərinin kapotunun altında 1 at gücünə görə cəmi 5 rubl ödəyəcəklər Krım, lakin içində Kalininqrad və Kaluqa eyni avtomobil üçün 1 güc vahidi üçün 14 rubl ödəməli olacaqsınız.
• 20 rubl - Orenburq
• 12 rubl - Rostov
• 15 rubl - Komidə
• 5 rubl - Tıvada
• 6 rubl - Kareliyada
• 7,7 - Çelyabinsk və bölgədə
• 10 rubl nəqliyyat vergisi - Ulyanovsk və Tulada
• 13,1 rubl - Yaroslavl bölgəsi
• 8 rubl - Yəhudi Muxtar Dairəsində 2018-ci ildə nəqliyyat vergisinin dərəcəsi
• 6 rubl - Xakasiyada
• 1 üçün 12 rubl

Bu gün biz Moskva üçün nəqliyyat vergisinə baxacağıq. Gəlin təhlil edək vergi dərəcələri nəqliyyat vergisinin ödənilməsi haqqında və verginin ödənilməsi üçün son müddətlərin nə olduğunu öyrənin. Biz də nəzərdən keçirəcəyik tipik səhvlər nəqliyyat vergisini ödəyərkən və biz ən çox yayılmış suallara cavab verəcəyik.

Nəqliyyat vergisi haqqında

Rusiya Federasiyasının ərazisində nəqliyyat vergisi 2003-cü ildən tutulmağa başladı. Onu ödəmək zərurəti onunla əsaslandırılır ki, nəqliyyat vasitələrinin sahibləri istismarı zamanı zərər vururlar mühit və yollar. Eyni səbəblərə görə aşağıdakılar göstərildi:

• təbiətə mənfi təsir üçün ödənişlər,
• yol pulu,
• yanacaq-sürtkü materiallarına və avtomobil istehsalına aksiz vergiləri.

Bu vergi Rusiya Federasiyasının Vergi Məcəlləsinin 28-ci fəsli ilə tənzimlənir, burada:

• vergi tutulan nəqliyyat növlərinin siyahısı;
• vergitutma bazasının və köçürüləcək verginin məbləğinin hesablanması qaydası,
• dərəcələrin səviyyəsi (bölgə üçün tarifləri təsdiq edərkən yerli hakimiyyət orqanları tərəfindən rəhbər tutulmalıdır - Rusiya Federasiyasının Vergi Məcəlləsində göstərilən və yerli hakimiyyət orqanları tərəfindən müəyyən edilmiş dərəcələr 10 dəfədən çox / az olmamalıdır),
• fiziki şəxslər üçün vergi dövrü və hüquqi şəxslər.

Federal qanunlar nəqliyyat vergisinin ödənilməsi qaydalarını təsdiqlədi ən böyük vergi ödəyiciləridir, onlar üçün ayrıca sifarişlər var.

Rusiyanın müxtəlif subyektlərində qanunvericilik orqanlarının yurisdiksiyasına aşağıdakılar daxildir:

• regionlar üzrə nəqliyyat vergisi dərəcələri,
• hesabat qaydaları,
• subyektin büdcəsinə vəsaitin köçürülməsi şərtləri,
• vergi güzəştləri almaq hüququ olan vətəndaş və təşkilatların kateqoriyaları.

Bəzi qurumlar elektriklə işləyən nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri tərəfindən nəqliyyat vergisinin ödənilməməsi, hibrid mühərrikli (benzin və elektrik enerjisi ilə eyni vaxtda işləyən) avtomobillərin sahibləri tərəfindən yalnız hesablanmış məbləğləri regional büdcəyə köçürməli olan qanunlar qəbul etmişdir. "benzin" at gücü nəqliyyat.

Bu vergiyə tabedir:

• avtomobillər və yük maşınları, avtobuslar, motosikletlər;
• yaxtalar, qayıqlar, yedəyə alınmış gəmilər;
• təyyarələr, helikopterlər;
• Sənətdə sadalanan digər nəqliyyat vasitələri. Vergi Məcəlləsinin 358.

Nəqliyyat vasitələri vergisi üzrə vergi dövrü təqvim ilidir.

Vergitutma bazası nəqliyyat vasitəsinin xüsusiyyətlərinə əsasən hesablanır:

• mühərriki ilə idarə olunan nəqliyyat vasitələri üçün vergi bazası onun gücünə (at gücü ilə) əsasən hesablanır;
• gücü kilovatla göstərilən maşınlar üçün hər kVt 1,3592 at gücünə bərabərdir,
• reaktiv mühərrikləri olan təyyarələr üçün vergi bazası çəki kiloqramlarının sayına əsasən hesablanır,
• yedəklənmiş gəmilər üçün vergitutma bazası hər bir ümumi tonajdan hesablanır,
• həmçinin bəzi nəqliyyat növləri üzrə vergi nəqliyyat vasitəsinin vahidinə hesablanır.

Moskva üçün nəqliyyat vergisi: fiziki şəxslər tərəfindən ödəniş

üçün şəxslər və fərdi sahibkarlarödənilməli olan nəqliyyat vergisinin məbləğini müstəqil hesablamağa ehtiyac yoxdur - vergi məmurları bunu onlar üçün edəcəklər. Bu kateqoriyalı vasitə sahiblərinin yalnız qəbulunu gözləməsi kifayətdir vergi məbləğinin köçürülməsi barədə bildirişlə məktublar... Hesablama nəticələri istifadə edərək yenidən yoxlana bilər xüsusi proqram Federal Vergi Xidmətinin rəsmi saytında. Bildirişdə göstərilən məbləğlərlə razı deyilsinizsə, vergi idarəsinə gedərək onlardan şikayət etməyə cəhd edə bilərsiniz.

Fiziki şəxslərdən nəqliyyat vergisi ilə bağlı hər hansı hesabat təqdim etmək də tələb olunmur - onlar təşkilatlardan fərqli olaraq bəyannamə doldurmurlar. Vergi məbləği son bir ildə nəqliyyat vasitəsindən istifadə üçün ödənilir (Yəni 2017-ci il üçün vergi yalnız 2020-ci ildə regional büdcəyə köçürüləcəkdir).

Vətəndaşlar aşağıdakı hallar barədə vergi orqanlarına məlumat verməlidirlər:

• avtomobil oğurluq siyahısındadır (FTS avtomobilin oğurlanması barədə məlumat əldə etdiyi aydan etibarən, köçürüləcək verginin hesablanması ilə məktublar göndərməyi dayandıracaq);
• avtonəqliyyat vasitələrinin satışı (yeni sürücü öz adına olan avtomobil üçün yol polisində qeydiyyatdan keçmədiyi müddətcə vergi keçmiş sahibindən tutulacaq);
• üçün avtomobilin alınması borc vəsaitləri bank müəssisəsi (nəqliyyat vergisi avtomobilin yol polisində qeydiyyata alındığı gündən hesablanacaq).

Nəqliyyat vergisini Dövlət Xidmətləri internet saytından istifadə etməklə və ya nağdsız ödənişlə ödəyə bilərsiniz bank qurumu... Başqasının vergisini ödəmək üçün pul köçürdüyünü unutmayın bank kartı qadağandır (edin vergi öhdəlikləri başqa adam). Məsələn, ərin arvadının vergi borcunu ödəmək hüququ yoxdur.

Moskvada hüquqi şəxslər üçün nəqliyyat vergisi

Hüquqi şəxslər istifadə etdikləri nəqliyyata görə verginin məbləğini özləri hesablayırlar. Bundan əlavə, onlara doldurmaq öhdəliyi verilir vergi bəyannaməsi və mühasibat uçotu registrlərinə nəqliyyat vergisinin köçürülməsi haqqında məlumatların daxil edilməsi. Artıq göndəriləndə bir səhv aşkar edilərsə vergi bəyannaməsi, təşkilat ödənilməli olan məbləği yenidən hesablamağa və yenilənmiş bəyannamə təqdim etməyə borcludur, bu halda çox güman ki, nəticələrdən qaça biləcək.

3 iyul 2016-cı ildən 2016-2020-ci illər üçün ağır yüklərə görə bu verginin məbləğini azaltmaq mümkün olub. yol örtüyünün zədələnməsinə görə kompensasiya kimi büdcəyə köçürülən vəsaitin məbləği haqqında.

Təşkilatlar gələn məlumata əsasən nəqliyyat vergisi ödəyirlər mühasibat uçotu registrləri... Moskva şirkətləri il ərzində avans ödəmirlər və nəqliyyat vergisinin özü ildə bir dəfə Moskva şəhərinin büdcəsinə ödənilir. Hüquqi şəxslər hesabatları vergi ödənişini həyata keçirərkən eyni vaxtda - hesabat dövründən sonrakı ilin fevral ayının 5-dən gec olmayaraq təqdim edirlər. Həddindən artıq məbləğin köçürülməsi halında, vergi orqanları, vergi ödəyicisinin seçimi ilə ya məbləği gələcək nəqliyyat vergisi ödənişləri ilə əvəz edəcək, ya da artıq pulu bank hesabına qaytaracaq.

Moskvada nəqliyyat vergisi güzəştləri

Nəqliyyat vergisi məbləğlərinin köçürülməsindən qismən və ya tam azad olmaq hüququna malik vətəndaşların və təşkilatların siyahısını nəzərdən keçirməzdən əvvəl, istənilən halda hansı nəqliyyatın bu vergiyə cəlb olunmadığını müəyyən edək:

• Rusiya Beynəlxalq Gəmi Reyestrinə daxil edilmiş gəmilər;
• yük və sərnişin daşımalarının həyata keçirilməsində iştirak edən nəqliyyat (çay və ya dəniz, habelə hava yolu ilə);
• dəniz qazma gəmiləri, platformalar (üzən və stasionar);
• tibbi və ya sanitar xidmətlər tərəfindən idarə olunan hava gəmiləri/vertolyotları;
• istifadə olunan maşınlar Kənd təsərrüfatı damazlıq heyvandarlıq və ya mədəni bitkilərin yetişdirilməsi üçün;
• avarçəkən qayıqlar;
• velosipedlər, skuterlər, skuterlər və s.

Moskva üçün nəqliyyat vergisi dərəcələri cədvəli

Nəqliyyat vergisi dərəcələri Moskvada mühərrik gücü məlumatlarına görə hesablanması üsulu ilə təsdiqlənir, və maşının gücü nə qədər yüksəkdirsə, o qədər yüksəkdir külli miqdarda vergi vergi ödəyicisi tərəfindən büdcəyə ödənilməlidir. Motor gücü at gücü ilə ölçülür.

Moskvada nəqliyyat vergisinin ödənilməsi şərtləri

Moskvada nəqliyyat vergisini ödəmək üçün aşağıdakı son tarixlər var:

Xatırladaq ki, 2016-cı ildən etibarən bu verginin ödənilmə vaxtı ilə bağlı dəyişikliklər qüvvəyə minib və indi pul köçürmələri üçün son tarix dekabrın 1-dir, halbuki əvvəllər vətəndaşlardan oktyabrın 1-dək ödənişlə vaxtında olmaları tələb olunurdu.

Mövzu ilə bağlı qanunvericilik aktları

Qanunvericilik aktları aşağıdakı sənədlərlə təmsil olunur:

Tipik səhvlər

Səhv №1: Moskvada qeydiyyatda olan avtomobilin sahibi qəzadan sonra nəqliyyatdan istifadə etmədiyini əsas gətirərək nəqliyyat vergisini ödəmir.