Belarusiyada ödəniş nə qədərdir. Belarusiyada nəqliyyat vergisi dərəcələri

“Ödəniş haqqı”nın ödənilməsi mexanizmində dəyişikliklər 2019-cu il yanvarın 1-dən gec olmayaraq həyata keçiriləcək. Bu barədə birbaşa xətt zamanı maliyyə nazirinin müavini Vladislav Tatarinoviç danışıb.

- Razıyam ki, indi dövlət rüsumunun ödənilməsi mexanizmi təkmil deyil: bizə birbaşa xətlərdə, sorğularda belə suallar verilir və deputatlar bu məsələni dəfələrlə qaldırırlar. Nazir müavini qeyd edib ki, buna görə də hazırda bütün aidiyyəti qurumlar hökumət adından dövlət rüsumunun ödənilməsi mexanizminin necə dəyişdirilə biləcəyini nəzərdən keçirir və təklif edirlər. - Demək istəyirəm ki, dəyişikliklər 2019-cu il yanvarın 1-dən tez olmayaraq qəbul ediləcək.

Dövlət rüsumunda dəyişiklik iki məqama təsir edəcək. Birincisi, dövlət rüsumu anlayışının özünün vergi ilə əvəz edilməsi təklif edilir. Bu məqsədlə qanunvericiliyə müvafiq dəyişikliklər ediləcək.

İkincisi, dövlət rüsumunun texniki baxış prosedurundan ayrılaraq yol şəbəkəsindən faktiki istifadəyə görə tutulması, habelə avtomobil sürücülərinə sığorta kimi rüsumun hissə-hissə ödənilməsinə icazə verilməsi təklif edilir.

- Əvvəlcə dövlət rüsumunu sığortaya bağlamağı təklif etdilər. Lakin bu variant qəbul olunmadı. Amma biz ödəniş mexanizmini bir neçə hissədə nəzərdən keçiririk. Bundan başqa, yol şəbəkəsindən faktiki istifadəyə görə pulun alınması təklifi də var. BelToll çərçivələri və ya sürət kameraları üçün ödənişin ödənilib-ödənilmədiyini oxumaq. Biz bunun texniki cəhətdən mümkün olub olmadığını nəzərdən keçirərkən. Bununla belə, hələlik danışırıq layihə və təkliflər haqqında. Onlar qəbul olunana qədər! Təkliflər irəli sürülən kimi biz onları maraqlı idarələrlə müzakirə edəcəyik, ictimai müzakirəyə çıxaracağıq ki, insanlar öz fikirlərini bildirsinlər.

Xatırladaq ki, belaruslar g ödəyir icazənin verilməsi üçün rüsum nəqliyyat vasitəsi yol hərəkətində iştirak etmək. Avtomobilin kütləsinə əsasən hesablanır və avtomobilin istehsal ilindən və ya markasından asılı deyil və texniki baxışdan keçməzdən əvvəl tam ödənilir. Bununla əlaqədar olaraq, bir çox sürücü yoxlamaya məhəl qoymur.

Qiymətlər üçün dəyişir şəxslər və təşkilatlar. Təcili yardım maşınları, Fövqəladə Hallar Nazirliyi, hüquq-mühafizə orqanları vergidən azaddır. I və ya II qrup əlillər dövlət rüsumunun yarısını ödəyirlər. Yaşlı pensiyaçılar faydalananlar siyahısından çıxarılır.

Yeniliyin məqsədi, deyildiyi kimi, yeni yolların tikintisini və mövcud yolların təmirini maliyyələşdirməkdir. Eyni zamanda, dövlət rüsumunun 50 faizi respublika büdcəsinə, 50 faizi isə yerli büdcələr. Deputatlar bu bölgü daha ədalətli olmasının tərəfdarıdırlar.

Maliyyə Nazirliyinin məlumatına görə, 2016-cı ildə respublika yol fondunun gəliri 394,0 milyon rubl təşkil edib. Yol vergisindən alınan pullar yol fondunun gəlirlərinin strukturunda ən böyük payı - 70,6% və ya 278,1 milyon rubl təşkil edib. Ödənişli yollarda səyahət üçün sürücülər 80,2 milyon rubl ödədilər. (20,4%). Bütün digər daxilolmalar 35,6 milyon rubl təşkil etdi. (doqquz%).

Dövlət rüsumunun ödənilməsi qaydasının dəyişdirilməsi və müvafiq olaraq yol vergisinin bağlı olduğu texniki baxışdan keçməsinə nəzarət barədə şayiələr mütəmadi olaraq yayılır: ya hər ay ödəməkdən danışdılar, ya da fotokameralardan istifadə edəcəklərinə söz verdilər. . Onliner.by müxbirlərinin əldə edə bildiyi son məlumat məsul şöbənin dəyişdirilməsi ilə bağlıdır. Mənbəmiz bildirir ki, texniki baxışdan keçməkdən dövlət rüsumundan azad olunacaq, yol vergisinin ödənilməsinə nəzarət isə Daxili İşlər Nazirliyi tərəfindən həyata keçiriləcək.

-Avtomobil yollarından istifadəyə görə dövlət rüsumunun ödənilməsinin texniki baxışdan keçirilməsi nəzərdə tutulur.– deyə məlumat mənbəyimiz bildirib. - Yol vergisinin tutulması mexanizminin işlənib hazırlanması və bu Daxili İşlər Nazirliyinə nəzarətin həyata keçirilməsi ilə bağlı tapşırıq verilib.

Əldə etdiyimiz məlumatlara görə, bunun üçün çox vaxt qalmayıb: üzərində işlər yekunlaşıb normativ sənədlər sentyabr ayına qədər olmalıdır.

Xatırladaq ki, yollardan istifadəyə görə dövlət rüsumunun tətbiqi dövlət üçün gözlənilməz effekt verdi: avtomobil sahibləri sadəcə olaraq yol vergisinin ödənilməsini bağladıqları texniki baxışdan keçməyi dayandırdılar. Nəzarətin gücləndirilməməsi və fotokameralardan istifadə ilə bağlı təhdidlər vəziyyətin yaxşılaşmasına səbəb olmayıb.

Keçən ilin sonunda "Beltekhosmotr" nümayəndələri: “Belarusda qeydiyyatda olan avtomobillərin yarıdan çoxu texniki baxışdan keçmədən idarə olunur. Üç milyon avtomobildən təxminən 1,7 milyonu heç vaxt diaqnostika məntəqələrinə getməyib”.

Saytımızda keçirilən sorğuda iştirak edənlərin əksəriyyəti məhz dövlət rüsumuna görə MOT-dan keçmədiklərini iddia ediblər.

Apoteoz Minskin Pobediteley prospektində 11 yaşlı qızın əyləcləri, sükanı və hərəkət mexanizmləri nasaz olan yük maşınında (iki ildən artıqdır ki, yoxlamadan keçməmişdi) həlak olması ilə bağlı səs-küylü hadisə idi.

Eyni zamanda, dövlət rüsumlarının alınması sisteminin dəyişdirilməsi ilə bağlı fərman layihəsinin hazırlandığı bildirilib. O cümlədən, nəqliyyat haqqının aylıq ödənilməsinə imkan yaradılması təklif edilib. Bu barədə Nümayəndələr Palatasının sənaye, yanacaq-energetika kompleksi, nəqliyyat və kommunikasiyalar üzrə daimi komissiyasının sədri Andrey Rıbak bildirib. “Təklif belədir: hər hansı bir şeydən qurtulmaq - nəqliyyat haqqı etmək. Vətəndaş bunu deklarativ prinsiplə ödəyir: yola çıxmağa hazırlaşır - ERIP, bank, poçt şöbəsi və ya başqa üsullarla ödəyir.

Eyni məruzəçi 2018-ci ilin mart ayında texniki baxışdan keçməyə nəzarət etmək üçün fotokameraların istifadəsini elan etdi: “Bu sistemi bir qədər modernləşdirməklə, hadisə rejimindən (aşmaq faktını aradan qaldırmaq) fasiləsiz rejimə keçirməklə biz ondan bir çox məqsədlər üçün, o cümlədən könüllü sığorta ödənişlərinin monitorinqi və yol hərəkəti vəziyyətinin monitorinqi üçün istifadə edə biləcəyik. ”

Bildirilib ki, belə qurğular (Rusiya istehsalıdır) Belarusda sınaqdan keçirilib. Lakin bu məlumatın rəsmi təsdiqi, eləcə də yollardan istifadəyə görə dövlət rüsumunun ödənilməsinin hələ də texniki baxışdan keçməkdən yayındırılacağı faktı yoxdur. “Onliner.by” redaksiyası bununla bağlı Daxili İşlər Nazirliyinin Dövlət Yol Müfəttişliyinə yazılı müraciət ünvanlayıb. Cavab gələn kimi onu dərc etmək niyyətindəyik.

Əlavə edilib

Təsadüfən bu gün Nəqliyyat və Rabitə Nazirliyi də analoji təkliflə çıxış edib. Nazir Anatoli Sivak
O, BELTA xəbər agentliyinə müsahibəsində deyib: “Bizim mövqeyimiz rüsumun ödənilməsini texniki baxış prosedurundan keçməkdən ayırmaqdır. Bu günə qədər mövcud layihələrdə Bu an dəstəklənir. Son versiya necə olacaq, bunu zaman göstərəcək. Düşünürəm ki, üçüncü rüb ərzində məlum olacaq ki, 2019-cu il yanvarın 1-dən sistem dəyişəcək. Biz hər şeyi etməliyik ki, texniki baxışdan kənarda qalmasın və hər hansı vətəndaşın anlayışında bu hissədə qanunun tələbi məcburi prosedur idi”.

Beləliklə, indiki ölçü ilə müqayisədə o, 2 rubl və ya demək olar ki, 9% artacaq. Bazadan sonra ondan asılı olaraq ödənişlər də artacaq.

Qırmaq daha çətin olacaq

Baza dəyəri hüquqpozmalara görə cərimələr sahəsində əsas tətbiqini tapır. Əslində, bunun üçün 2002-ci ildə təqdim edildi.

Beləliklə, məsələn, yol polisinin cərimələri aşağıdakı kimi dəyişəcək.

Dövlət Yol Müfəttişliyinin əməkdaşı tərəfindən qeydə alınan sürət həddinə görə:

- 10 ilə 20 km / saat arasında - 1 əsas vahidə qədər (25 rubl);

- 20 ilə 30 km / saat arasında - 1-dən 3-ə qədər əsas (25 - 75 rubl);

- 30 və daha çox km / saat üçün - 3 ilə 10 əsas (75 - 250 rubl);

- il ərzində dəfələrlə törədilmiş 20 və ya daha çox km / saat - 5-dən 15-ə qədər (125 - 375 rubl).

Avtomatik kamera tərəfindən qeydə alınan sürət üçün:

- 10 ilə 20 km / saat arasında - 0,5 əsas dəyər (12,5 rubl);

- 20 ilə 30 km / saat arasında - 2 əsas (50 rubl);

- 30 ilə 40 km / saat arasında - 4 əsas (100 rubl);

- 40 və daha çox km / saat üçün - 6 əsas (150 rubl).

Vaxtında keçməmiş texniki yoxlama üçün - 1-dən 3-ə qədər baza vahidi (25 - 75 rubl).

Söhbət üçün mobil telefon sürücülük zamanı - 2 əsas (50 rubl) qədər.

Sərnişinlərin daşınması qaydalarının pozulmasına görə - 4 əsas vahidə qədər (100 rubl).

Vicdanlı sürücülər də daha çox pul ödəməli olacaqlar

Bildiyiniz kimi, 31 dekabr 2013-cü il tarixindən belaruslu avtomobil sürücüləri qondarma ödənişlər həyata keçirirlər. nəqliyyat vergisi. Beləliklə, Sineoköydə avtomobilin yol hərəkətində iştirakına icazə verilməsi üçün tətbiq edilən dövlət rüsumu adlandırdılar. O, həmçinin əsas dəyərin ölçüsünə əsasən hesablanır.

- 1,5 tona qədər avtomobillər üçün - 75 rubl;

- 1,5 ilə 2 tona qədər - 150 rubl;

- 2 ilə 3 tona qədər - 200 rubl;

- 3 tondan çox - 275 rubl.

Əsas dəyərdən Belarusiyada "rəqs" və digər ödənişlər - məhkəməyə, qeydiyyat şöbəsinə, daxili işlər orqanlarına və digər dövlət qurumlarına müraciət edərkən.

Bazadan sonra başqa nə dəyişəcək?

Ümumiyyətlə, ölkəmizdə baza dəyəri Belarusiyanın 200-dən çox normativ aktının kəmiyyət göstəricilərinə təsir göstərir. Cərimə və dövlət rüsumları ilə yanaşı, bəzi vergi və güzəştlər, məsələn, xidmətlərin dəyəri və yaşayış haqları da onun ölçüsündən asılıdır.

Beləliklə, işsizlik müavinətlərinin hesablanması zamanı baza dəyəri istifadə olunur, məbləği indi ayda 16,1 ilə 46 rubl arasında dəyişir və yanvar ayından etibarən 17,5 - 50 olacaq. Belarus rublu.

Yanvarın 1-dən etibarən aqro-ekoturizm haqqı ilə yanaşı, baza dəyəri “təşəkkür”lə sənətkarlıq haqqı da artacaq. Hər ikisi 1 bazaya bərabərdir, yəni 2 rubl artacaq.

İctimai kirayə evlərdə və yataqxanalarda yaşamaq da bahalaşacaq. Yaşayış haqlarının dəyəri də bazanın ölçüsündən asılıdır. Eləcə də dəyərinin 30%-ni təşkil edən “it vergisi”, potensial təhlükəli cins itlər üçün isə 150%.

Bazanın "girovları" arasında notarius haqları, daşınmaz əmlak xidmətlərinin dəyəri və maliyyə yardımı işsiz.

2002-ci ilə qədər Belarusiyada cərimələrin hesablanması üçün əsas dəyər istifadə olunurdu. minimum əmək haqqı. Ancaq 2000-ci ildən 2002-ci ilə qədər minimum əmək haqqı 450% kəskin yüksəldi. Nəticədə, cərimələrin indeksləşdirilməsinə müvafiq yanaşma qəbuledilməz oldu və sonra baza dəyəri institutu müstəqil oldu. Beləliklə, baza dəyəri Nazirlər Şurasının qərarları ilə təsdiq edilmiş real ölçü əldə etmişdir.

Baza xətti necə dəyişdi?

Son on ildə Belarusda baza dəyəri 7 dəfədən çox artıb - 35.000 qeyri-denominasiyalı Belarus rublundan (3,5 denominasiyalı rubl) 25-ə qədər. İlkin olaraq, 2002-ci il martın 1-də onun ölçüsü cəmi 10.000 Belarus rublu idi (1). nominal rubl).

2019-cu ildə Belarusiyada yol vergisi dərəcələri cədvəli. Təkrar emal haqqının məbləği və hansı avtomobillərin bu vergiyə tabe olduğu.

Belarusiyada nəqliyyat vergisini ödəməklə avtomobil sahibi ölkənin yol hərəkətinin üzvü olmaq hüququ əldə edir. Rüsum ödənilməmişsə, nə fiziki, nə də dövlətin hüquqi şəxslərinin nəqliyyat vasitələrində səyahət etmək hüququ yoxdur. Avtomobilin xüsusiyyətlərindən asılı olaraq, çıxılan məbləğ dəyişə bilər. Bəzi hallarda müavinətlər verilir.

Minskdəki Müstəqillik Meydanının panoramik axşam görünüşü

Belarusiyada nəqliyyat vasitələrindən istifadə edən hər kəs yol vergisi ödəməlidir. Bu vergi növü ölkənin izlərini yaxşı vəziyyətdə saxlamaq üçün yaradılmışdır. Avtomobilə vergi ödəmədən, dövlət yollarında hərəkətə buraxılmanın başqa bir məcburi mərhələsindən - dövlət texniki baxışından keçə bilməyəcəksiniz. Bu, yalnız verginin ödənilməsini təsdiq edən sənəd təqdim edildikdən sonra həyata keçiriləcək.

Belarusiyada əmək haqqı vergiləri ABŞ-dakından çox, Almaniyadan isə az ödənilir

Məsələn, traktorda nəqliyyat vergisi ödəməlisinizsə, hesablama bu növ nəqliyyat vasitəsinin kütləsindən aparılacaq. İnternetdə veb saytında tapa biləcəyiniz kalkulyatordan istifadə edərək vergi məbləğini hesablaya bilərsiniz vergi ofisi və əlaqəli resurslar.

Təkrar emal kolleksiyası

Hər il Belarus Respublikasına xaricdən minlərlə avtomobil gətirildiyi üçün xatırlamaq lazımdır ki, təkrar emal kolleksiyası Belarusiyada.

Nəqliyyat vasitəsinin hansı ölkədən gətirildiyinin fərqi yoxdur, onu gətirənlər qırıntıya görə rüsum ödəməlidirlər ki, bu da dövlətin xəzinəsinə daxil olur. Gələcəkdə artıq istifadə olunmayan maşınların atılması üçün istifadə olunur.

Utilizasiya haqqı 2014-cü ildə tətbiq edilib. İdxal zamanı ödəməyin:

yaşı 30-dan yuxarı olan və bütün əsas hissələri orijinal olan maşınlar;
Belarus istehsalı olan TS.

İki il əvvəl Belarusda nəqliyyat vergisi qalxdı. 2014-2015-ci illərdə. bu növ haqqın hesablandığı baza dəyəri 20%, yəni 150 mindən 180 minə qədər artmışdır. Bu baxımdan, bir çox avtomobil sahiblərinin təbii sualı var: Belarusiyada yol vergisi yeni 2016-cı ildə bahalaşacaqmı? Müxtəlif kateqoriyalı vətəndaşlar üçün bu göstəricilərə nəzər salaq. Dərhal qeyd etmək lazımdır ki, 2016-cı il yanvarın 1-dən bu vergi növünün hesablanması üçün tələb olunan baza məbləği yenidən artıb və hazırda 210 min Belarus rublu təşkil edir.

Fərdi şəxslər üçün

Çəkisi 750 kq-dan çox olmayan avadanlıqlar üçün bu, yalnız 2 əsas dəyər, daha böyük kütləli qoşqular üçün isə 11 dəyər olacaq. Bir az istirahət cari il karvan qoşqu deyilən sahibləri tərəfindən qəbul edildi. Onlar yalnız 2 BV (əvvəllər 5 idi) rüsum ödəməli olacaqlar.

Dövlət işçilərinin tariflərindəki bu cür fərq, daha böyük kütlənin qoşqularının şəxsi ehtiyaclar üçün deyil, biznes üçün istifadə edilməsi ilə izah olunur. Ona görə də onlar üçün vergi dərəcələri kifayət qədər yüksəkdir.

Görünür, eyni səbəblərdən avtobus sahibləri üçün də quraşdırılıb. Düzdür, hamısı oturacaqların sayından asılıdır:

˂ 20 - 12 BV;
21-40 artıq 17 əsas dəyərlə "çəkəcək";
˃ 40 artıq 22 dəyərdir (əsas).

Fərdi şəxslər üçün ölkənin yollarında motosiklet sürmək daha sərfəlidir. Bu nəqliyyat növündən Belarusiyada yol vergisi sahibinə ildə cəmi 2 baza vahidinə başa gələcək.

Hüquqi şəxslər üçün

Hüquqi şəxslər üçün bu məsələdə daha pisdir. Onlar üçün, təbii ki, Belarusda yol vergisi dərəcələri daha yüksəkdir. Beləliklə, bir təşkilatın və ya biznesin sahibisinizsə, çox güman ki, böyük bir avtomobil parkının saxlanması ehtiyacını yenidən nəzərdən keçirməlisiniz.

Bir minik avtomobili, kütlədən asılı olaraq şirkətə aşağıdakı məbləğlərə başa gələcək:

˂ 1 ton - 7 BV ilə ayrılmaq tələb olunacaq;
1 tondan 2 tona qədər - 9 əsas vahidə başa gələcək;
2-3 ton - vergi 11 BV olacaq;
˃ 3 ton ağırlığında avtomobil üçün siz 14 BV yol vergisini ödəməlisiniz.

Treylerlərlə də hər şey o qədər də sadə deyil:

750 kq-a qədər - 5 BV;
7,5 tondan çox - 12 BV;
təkərli bir kottec (karvan qoşqu) üçün 5 əsas vahid ödəməli olacaqsınız (2016-cı ilə qədər bu rəqəm 7 BV idi).

Şirkətinizdə yük maşınları varsa, aşağıdakı məbləğləri hazırlayın:

˂ 2,5 ton - 12 BV;
2,5-3,5 ton - 17 dəyər (əsas);
3,5 ilə 12 tona qədər - 22 baza vahidinə qədər;
12 tondan çox kütlə üçün 25 BV ödənilməli olacaq.

Budur avtobus tarifləri hüquqi şəxslər fərdi ticarətçilərdən (fiziki şəxslərdən) heç bir fərqi yoxdur. Yəqin ki, belə tariflər ona görə müəyyən edilir ki, ixtiyarında avtobus olan fiziki şəxs çətin ki, onu supermarketə ərzaq məhsulları üçün aparsın, amma ondan biznes məqsədləri üçün istifadə etsin.

Sahibkarların motosiklet sürməsi də faydalıdır. Bu, yalnız 3 əsas vahidə başa gələcək.

Necə ödəmək

Ən tez-tez Belarusiyada yol vergisinin məbləği nəqliyyat vasitələrinin yoxlanılması dövründə avtomobil sahiblərindən alınır. Avtomobilinizin neçə yaşında olmasından və hansı kateqoriyaya aid olmasından asılı olaraq, yol vergisi aşağıdakı sxem üzrə ödənilə bilər:

2 ildə bir dəfə;
hər il;
il ərzində iki dəfə.

2 ildə bir dəfə nəqliyyat vasitəsini texniki baxışdan keçirməyə icazə verilən sürücülər ikiqat tariflə rüsum ödəməlidirlər.

Faydaları var

Buna baxmayaraq, belə vətəndaş kateqoriyaları, eləcə də Belarusiyada yol vergisinin güzəştli tariflə ödənildiyi nəqliyyat vasitələri var. Düzdür, onların sayı o qədər də çox deyil:

təcili yardım maşınları;
Daxili İşlər Nazirliyinin, Fövqəladə Hallar Nazirliyinin, DTK-nın, Müdafiə Nazirliyinin və Dövlət Sərhəd Komitəsinin nəqliyyatı;
avtobuslar və trolleybuslar (ictimai nəqliyyat).

Qeyd edək ki, 2016-cı il yanvarın 1-dən pensiyaçılar üçün əvvəllər müəyyən edilmiş 50%-lik müavinət ləğv edilib. İndi yalnız İkinci Dünya Müharibəsi veteranları yarım dərəcə endirim hüququna malikdirlər və sonra yalnız ərizəçinin nəqliyyat vasitəsini idarə etmək üçün yararlılığını təsdiq edən tibbi sənəd olduqda (başqa sözlə, veteran avtomobili idarə edə bilsəydi) tibbi müayinə), tamamilə fərqli bir şəxs isə nəqliyyat vasitəsini həqiqətən idarə edə bilər.

Taksi üçün

Təəssüf ki, bu tip avtomobillər üçün də heç bir güzəşt yoxdur. Belarusiyada yol vergisinin ölçüsü, qanuna görə, taksi sürücüləri ildə iki dəfə ödəyir, çünki onlar neçə dəfə yoxlamadan keçməlidirlər. Vergi dərəcələri nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyat şəhadətnaməsində göstərilən faktiki kütləsi əsasında müəyyən edilir.

Pul nə vaxt qaytarıla bilər

Ancaq bəzən Belarusiyada yol vergisi qaytarıla bilər. Belə bir hərəkət Belarus Respublikasının Vergi Məcəlləsinin 259-cu maddəsi ilə tənzimlənir. Nəqliyyat vergisinin qismən və ya tam geri qaytarılması aşağıdakı hallarda həyata keçirilə bilər:

dövlət rüsumu zərurətdən artıq məbləğdə ödənilib və ya ümumiyyətlə tutulmamalı idi;
rüsum ödəmiş şəxs “Beltekhosmotr”a müraciət etdiyi ana qədər yol hərəkətində iştirak etmək hüququ üçün icazənin özünü almaqdan imtina edir;
avtomobil texniki baxışdan keçməyib, sahibinə icazə verilmir.

Əgər siz bütün il üçün rüsum ödəmisinizsə və maşını satmısınızsa, məsələn, aprel ayında geri qaytarılmır. Üstəlik, məsələn, həmin ilin iyun ayında yeni avtomobil alsanız, nəqliyyat vergisi yenidən ödənilməli olacaq.

Pul hara gedəcək

Rəsmilər ənənəvi olaraq Belarusda yol vergisinin xeyli baha olmasını toplanan pulun tam şəkildə yeni yolların tikintisinə sərf olunması ilə izah edirlər. dövlət yolları, həmçinin mövcud örtüklərin təmiri üçün. Buna inanmaq olduqca çətindir, çünki Minskdən rayon mərkəzlərinə gedən magistral və magistral yollar, eləcə də köməkçi yollar uzun müddətdir ki, müasirləşdirilməyib.

Bu il rüsumların yığılmasından daxil olan yol vəsaitlərinin yerli və respublika büdcələri arasında bərabər bölünməsi nəzərdə tutulur. Ancaq hələlik bunlar sadəcə planlardır. Bu günə qədər nəqliyyat rüsumunun yığılması nəticəsində əldə edilən bütün pullar yığılıb respublika büdcəsi. Orada hansı yolların və nə vaxt təmir ediləcəyinə qərar verirlər. Yığılmış vəsaitin idarəçisi Belarus Respublikasının Nəqliyyat Nazirliyidir.