Bashneft 또는 Lukoil이 더 좋습니다. TEST WAY의 인디케이터 익스프레스 테스트를 통한 가솔린 품질 테스트

Bashneft 자동 주유소는 오랫동안 저에게 알려졌습니다. 일반적으로 우리는 Lukoil 주유소에서 가솔린으로 차를 채웁니다. 링크), 그러나 때로는 더 저렴한 옵션인 Bashneft 주유소를 선택합니다. Bashneft 주유소의 휘발유는 Lukoil 주유소보다 훨씬 저렴하며 품질도 크게 다르지 않습니다.

보통 우리는 가솔린 92를 채웁니다. 우리 차는 Bashneft 주유소 휘발유를 좋아하고, 엔진은 시계처럼 훌륭하게 작동하고, 역학은 훌륭하고, 차는 잘 출발하고, 빠르게 가속하고, 부드럽게 달리고, 활발하게 움직이지 않습니다. 연료 품질이 우수합니다. 그리고 Bashneft 주유소에서 휘발유 소비가 적은 것 같습니다. 서비스는 빠르고 대기열이 없습니다. Bashneft 주유소의 서비스 품질이 저에게 적합합니다. Bashneft 주유소에는 일반적으로 대기열이 없지만 항상 연료를 보급하려는 사람들이 있지만 모든 펌프는 항상 작동합니다. 주유소는 편리하고 매력적이며 소형이며 은행 카드를 사용할 수 있습니다. 하지만 결제할 때 은행 카드할인 카드를 받을 수 없습니다

주유소 Bashneft. 이것은 그들의 큰 마이너스입니다. 아마도 그들은 시간이 지남에 따라 그것을 고칠 것입니다. 그렇지 않으면 항상 도중에 현금에 대해 생각하고 ATM에 들르거나 할인 카드의 할인에 의존하지 않아야합니다.

우리 도시 Kurgan에는 약 14개 단위의 Bashneft 주유소가 많이 있습니다. 우리는 보통 26 Constitution Avenue 또는 26 Mostostroiteley Street에서 그리고 첼랴빈스크로 가는 고속도로에서 연료를 보급합니다. Bashneft 주유소에는 할인 카드 시스템이 있지만 불행히도 카드는 할인 카드가 없기 때문에 모든 지역에서 유효하지 않습니다. 통합 시스템고객을 위한 할인 카드. 우리의 할인 카드 Kurgan, Chelyabinsk 및 Sverdlovsk 지역에서 사용할 수 있습니다.

Bashneft 주유소가 브랜드 이름이 적힌 밝고 화려한 비석이 특징적이어서 멀리서도 볼 수 있다는 점이 마음에 듭니다.

주유소 Bashneft. 이것은 트랙에서 특히 편리합니다. 나는 또한 Bashneft 주유소가 항상 다양한 프로모션과 특별 행사를 제공한다는 점을 좋아합니다. 예를 들어, 5월에는 500루블 30리터당 M. Video에서 할인을 제공했습니다.

나는 모든 사람에게 휘발유를 추천합니다.

주유소 Bashneft 주유해 후회 안해 후기 읽어도 사람들이 쓰는 휘발유

주유소 Bashneft는 모든 곳에서 다르며 일부는 그것에 대해 불평하고 일부는 칭찬합니다.

비디오 리뷰

어제 드디어 휘발유 TEST WAY의 품질을 판단하기 위한 특급 시험기를 샀습니다. Auchan(Aksai의 메가 쇼핑 센터)에서 인수했습니다. 구매 가격 247.75 루블. 나는이 테스트가 자동차 풍미 옆의 선반에 있다는 사실에 Rostov 거주자의 관심을 끌고 싶습니다. 그 자신도 두 번 지나가다가 노동자 아샨헤에게 물어 그들이 어디에 있는지 보여주었다. 테스트는 플라스틱 케이스에 있으므로 테스트에 셀로판 포장이 있는지 확인하십시오.

내가 치른 두 가지 테스트 중 하나는 테스트에 없었습니다. 그 결과 계산대에서 케이스를 열 때 아내가 실수로 패키지를 열었고 스트립 한 개가 누락된 것을 발견했습니다. 스캔들로 (어떤 이유로 출납원은 수표에 대한 상품 취소를 거부했습니다), 우리는 그것을 다시 반환했습니다. 결과적으로 10개의 빠른 테스트 스트립이 남았습니다.

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주유소는 M4 Don 고속도로에 위치해 있습니다. Aksai 포스트와 Don을 가로질러 Krasnodar Territory 방향의 다리를 지나 오른쪽 첫 번째입니다. 영수증에서 알 수 있듯 유로5 가솔린(네, 네!) 클래스 5 프리미엄을 약속받았습니다. 인상적인 소리! 사실, 수표의 회사는 Ajax LLC로 표시되지만 아래에서 더 자세히 설명합니다.

두 번째는 주유소 "Gazprom"(LLC "TD" Alfa-Trade ")의 95번째 및 92번째 가솔린 테스트였습니다. 여기에서는 더 겸손합니다. 가솔린은 AI-95-K3으로 표시됩니다.

92에 대한 수표는 없습니다. 일주일 전에 연료를 보급했으며 수표는 이미 Rostov로 보내졌습니다. 그의 수표 클래스도 3입니다.

Lukoil 주유소에서 세 번째 테스트

여기에서도 AI-95-5, 즉 95급 5급 휘발유로 소박하게 표기되어 있다.

그리고 마지막으로 마을 한복판에 위치한 주유소에 들러 Lukoil 브랜드로 휘발유를 판매했습니다. 오랫동안 연료를 보급하지 않았기 때문에 그녀는 "사모바르" 휘발유로 운전자를 대하려는 그녀의 열망으로 "영광"했습니다. 그러나 아주 최근에 주유소가 매각되어 이제는 IP Egorov M.A.라는 자랑스러운 이름을 갖게 되었습니다. 그리고 그들이 휘발유를 판매하는 방법 수표에서 덜 자랑스러운 진술.

주의를 기울이면 휘발유가 A-95로 표시되고 클래스가 아직 발명되지 않은 것 같습니다 ... 불행히도 인증서를 서둘러 확인하지 않았지만 여전히 시간이 있습니다.

테스트는 무엇을 보여주었나요? 다음은 모든 줄무늬의 사진입니다. 중앙에 있는 줄무늬가 샘플로 깨끗합니다.

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보기 어렵다면 설명하겠습니다. 왼쪽에서 오른쪽으로 Bashneft, IP Egorov, Lukoil, Gazprom-95, Gazprom-92와 같은 주유소의 줄무늬가 있습니다. Bashneftevskaya 스트립에 정전이 있습니다. 플래시로 촬영하려고

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Bashneftevskaya 스트립에서 큰 변화는 아니지만 확실히 색상 변화가 있습니다. 반죽의 포장에 있는 색상표 옆에 있는 사진입니다.

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결과는 나에게 예상치 못한 것이었다! 모든 샘플 중 Bashneft 주유소의 휘발유만 색상 변화가 나타났습니다! 공평하게, 나는 10-15분 후에 스트립의 색상이 창백해졌지만 나머지와 비교할 때 약간의 녹색 색조가 있었다고 말할 것입니다. 연료 트럭이나 충전 탱크에 금속 첨가제의 흔적이 있습니까? 또한 Ajax LLC가 어떤 회사인지 확인하기로 결정했습니다. Bashneft 웹 사이트로 이동하여 Rostov 지역을 찾은 다음 104번 주유소(영수증에 있음)를 찾았습니다.

LLC "Omnitrade" - 얼마나 많은 중개인이 있는지 궁금합니다. 우리는 Yandex를 엽니다. "Ajax LLC는 10년 이상 석유 제품 시장에서 효과적으로 운영되어 온 역동적으로 발전하는 회사입니다. 이 모든 기간 동안 Ajax LLC는 가장 신뢰할 수 있는 회사 중 하나입니다. 석유 회사. 이를 뒷받침하는 가장 강력한 주장은 연료의 품질입니다. 운영하는 회사에서 국제 표준관리, 건강 및 환경, 이 표시기는 엄격하게 통제됩니다. 최고 순도의 연료, 2009년부터 Ufa 정유소에서 공급, 유럽 및 세계 표준을 준수합니다." 및 "Ajax LLC는 2006년, 2010년, 2011년 및 2012년에 All-Russian 콘테스트 프로그램 "100 Best Goods of Russia"의 우승자입니다. 인상적입니다! 테스트해 보겠습니다. 다른 시간.
IP Egorov도 놀랐습니다! 95번째 스트립의 첨가제는 표시되지 않았습니다. 그러나 여기에서 인증서, 휘발유 종류 및 등급을 파악해야합니다. Lukoil과 Gazprom은 첨가제 없이 작동했습니다.

패키지의 텍스트에서 "주유하기 전에 지표 테스트, 찢어진 선을 따라 섬유질 재료 스트립을 조심스럽게 떼어내고, 섬유질 재료가 적용된 가장자리의 반대쪽 가장자리로 스트립을 잡습니다. 급유 "권총"을 가져 가면 이전 급유에서 소량의 휘발유가 남아 있습니다. 휘발유를 1~2방울 떨어뜨립니다. 휘발유가 완전히 증발할 때까지 2-3초 동안 기다리십시오. 그런 다음 표시기 재료의 색상 변화에주의하십시오. 섬유질 재료의 색상이 녹색으로 바뀌면(녹색 음영은 중요하지 않고 뚜렷할 수 있음) 가솔린에 금속 함유 첨가제가 있음을 의미합니다. 물질의 색상이 보라색으로 바뀌면(보라색 음영은 중요하지 않거나 뚜렷하지 않을 수 있음) 가솔린에 질소 함유 첨가제가 포함되어 있습니다. 재료의 색상이 변경되지 않은 경우 테스트한 가솔린에 필요한 첨가제가 포함되어 있지 않음을 의미합니다. 대략적인 색상 눈금이 포장에 적용됩니다. 테스트를 칠할 수 있는 색상 스케일(빨간색 아님, 노란색 아님, 흰색 아님)을 명확하게 하기 위해 이 척도를 배치했습니다. 대부분 최선의 선택색이 변했는지 알아보기 위해서는 휘발유를 적신 시험지를 아직 사용하지 않은 시험지에 가져와 색을 비교하는 것입니다. 모든 색상 변화는 원하는 첨가제가 가솔린에 있음을 나타냅니다. 약간의 색상 변화에도. 결국 첨가제의 농도는 다를 수 있습니다.

나는 한 가지 점에 주목하고 싶다. 오늘 우리는 습한 날씨, +2도입니다. 테스트를 할 때 스트립이 마를 때까지 2~3분 이상 기다려야 했습니다(그렇지 않으면 젖은 동안 색상이 약간 다르기 때문에 색상이 명확하지 않음). 나는 스트립을 집으로 가져올 때 최종 결론을 내렸습니다. 즉, 익스프레스는 아무리 냄새가 나지 않습니다! 건조하고 따뜻한 날씨가 필요하거나 상당한 양의 첨가제만으로 휘발유의 색상 변화를 즉시 볼 수 있습니다.
나 자신에게는 이 테스트가 특히 알려지지 않은 주유소에 유용하다고 생각합니다. 하지만 보시다시피 가끔은 유명한 사람들에게도 상처가 되지 않습니다...

Bashkiria가 최고의 휘발유를 가지고 있다는 것을 모두 알고 있습니다.
Bashkiria에서 생산되는 가솔린은 이미 거의 브랜드입니다. 바쉬키르 꿀처럼.

휘발유는 어디에서 왔습니까? 바쉬키리아 출신? 가득 찬 탱크를 채우십시오.

사람들은 우리 공장을 신뢰합니다. 왜요? 예, 역사적으로 우리는 모두보다 조금 앞서 있기 때문입니다.

현대화된 공장은 신속하게 조정할 수 있습니다. 혁신적인 생산, 좋은 석유 제품에 익숙한 소비자는 모든 종류의 신제품에 충성합니다.

따라서 개선된 고옥탄가 가솔린 브랜드의 판매에 놀라지 마십시오. AI-95-K5 "유로 6"그리고 ATUM-95 « 유로 6» Bashkortostan 지역에서 NK Rosneft의 소매 네트워크를 통해 시작됩니다.

모든 것이 우리에게서 시작되기 때문에이 가솔린에 대해 이야기해야합니다.
우리는 이미 우리의 감정에 따라 무언가를 말할 수 있지만 공식 출처에서 무언가를 가져갈 것입니다.

따라서 순서대로:

ATUM - 95 "유로 6"가솔린이 다른 유형의 연료보다 나은 이유.

가솔린 "유로 6"에서:

황, 부식성 활동을 감소시킵니다.

벤젠결과적으로 배기 가스의 더 낮은 독성;

올레핀계 탄화수소 , 연소되면 엔진에 그을음이 형성됩니다.

방향족 탄화수소 , 또한 엔진 내부 부품의 탄소 침전물 형성을 줄였습니다.

피치, 그에 따라 더 높은 안정성내가 저장 중 연료.

소비자에게 무엇을 제공합니까?

함께 이러한 매개변수와 특성은 전체 침전물 수준을 줄임으로써 엔진 마모를 줄이고 배기 가스 후처리 시스템의 서비스 수명을 늘리고 배기 가스를 줄입니다.

숫자로 보면 다음과 같습니다.

흡기 밸브의 침전물 양이 12.5% ​​감소합니다.
자동차 엔진 연소실의 침전물 양이 12.7% 감소합니다.

둘 다 관련 테스트에 의해 확인됩니다.

배기가스의 일산화탄소(CO) - 9.5% 미만,

CH(다양한 탄화수소 화합물) - 3.6%

NOx(질소 산화물) - 3.9%.

에 이 순간이러한 성능과 환경적 특성을 가진 연료는 유럽에서 생산되지 않습니다.

나는 초심자를 위해 반복한다:

Euro 6 가솔린의 모든 특성은 JSC All-Russian Research Institute for Oil Refining의 결론에 의해 확인되었습니다.
VNIINP 전문가들은 자동차 생산 및 사용을 위해 환경 및 작동 특성이 개선된 Euro 6 가솔린을 권장했습니다.

하이테크 단지의 구성 요소를 사용하는 제조법 및 생산 기술은 Corporate Scientific Complex의 전문가와 회사의 여러 정유소에서 개발되었습니다.

회사의 정유소에서 첨단 연료 및 석유 제품의 생산은 2022년까지 새로운 Rosneft 개발 전략의 조항에 따라 수행되며, 핵심 영역 중 하나는 모든 측면에서 회사의 기술 리더십을 보장하는 것입니다. 활동.

나는 이것을 내 머리에서 생각해 낸 것이 아닙니다.

그게 우리가 말한 전부야 오신체프 블라디미르 블라디미로비치- 수석 엔지니어 ENPZ "배쉬네프트"기술 프로세스 및

베레젬스키 세르게이 블라디미로비치, 언론 서비스 차장 PJSC ANK 배시네프트

우리는 즐겁게 듣고 기술 프로세스의 기본에 몰두한 Ufa 블로거와 모스크바 손님입니다.

빨간 스웨터를 입은 사람은 Anton Privolov입니다. 이것을 기억. 전송은 First에 있습니다.
그리고 그 옆에 있는 소녀. 또한 TV에서. 그들은 Ufa에 자주 오는 손님이 아니므로 나는 그들을 알아보지 못했습니다. 부자는 의지합니다.

Ufa 블로거, 당신이 알고 있다고 생각합니다:
줄리아 이나모라

사회 › Mitsubishi Lancer Club › 블로그 › Bashneft VS Lukoil

안녕하세요 여러분, 저는 이 주제를 우리가 사랑하는 자동차용 연료에 강조하고 싶습니다. 얼마 전 Bashneft 주유소 네트워크가 Udmurtia에 나타났습니다. 많은 사람들이 시간이 지남에 따라 Lukoil보다 연료가 더 나쁘다고 생각하여 이 주유소를 우회했습니다. 사람들이 거기에서 연료를 보급하기 시작했지만 지금까지는 Lukoil과 Gazprom 만 믿었습니다. 일단 친구와 카잔에서 집으로 돌아와서 Bashneft에서 연료를 시험해보라고 설득해서 성공했는데, 주유한 후엔 별 차이를 못느꼈는데 연료가 나쁘지 않은듯 하지만 운전하고 나니 거의 6km에 육박하는 차가 가속페달에 더 빠르게 반응하기 시작했고 확신을 갖고 속도를 끌어올리는데, 나는 충격을 받았다! 며칠 후 나는 Lukoil에서 연료를 보급했고 Bashneft 차가 더 나빠진 것을 확인한 후 여러 번 테스트했으며 결과적으로 Bashneft는 이제 자동차 연료이지만 95를 붓는 것을 거의 잊었습니다!

루코일 VS 바슈네프트

루코일 VS 바슈네프트. 저희 웹사이트는 www.samapal.ru입니다.

읽다:

어느 주유소가 최고가솔린 주유소 테스트 Lukoil, Rosneft, VTK, Shell, Bashneft. Voronezh.

어느 주유소가 최고 가솔린?가장 덜 채워진 곳이 어디인지, 테스트 주유소에서 우리에게서 훔친 돈은 얼마인지...

Lukoil은 연료 품질과 다른 품질의 충전소가 있다는 면에서 실제로 입지를 잃어가고 있습니까?

그리고 또 다른 질문, 새로운 ATUM 연료는 무엇입니까?

댓글 31

저도 BN에서 주유를 해보고, 많은 주유소를 타본 적은 없지만, 품질 면에서는 아직 경쟁자가 없습니다. 그리고 아텀이 우연히 시도해서 주유소에서 직접 조언을 해줬고, 장화장갑도 줬습니다. 처음에는 아무런 변화가 없었지만 이틀 후에 엔진이 마음에 든다고 느꼈습니다) 따라서 지금은 계속 테스트 할 것입니다. 아마도 엔진에서 그을음을 제거 할 것입니다)

읽다:

나는 또한 특히 Bashneft의 ATUM 연료에 대한 내 의견을 표현하기로 결정했습니다. 저는 Aspek에서 연료를 공급하고 있으며 현재는 Bashneft에서 5년 동안 연료를 공급하고 있으며 Lukoil에서 제 차와 제 일꾼입니다. 내 의견은 Bashneft가 더 좋습니다! 그리고 AtUM 연료는 일종의 면화이며 전체 탱크에 두 번 연료를 보급하고 여행했지만 서두르는 것이 더 낫지 만 더 경제적이지만 (즉시 느낄 수 있음) 동일한 Bashneft에서 Atum 이후 간단한 92에 연료를 보급하자마자 ( ATUM은 없었습니다), 차는 트위치에서 시동을 걸기 시작했습니다. 내 선택은 Bashneft에서 간단한 92입니다! 제 허접한 글 읽어주셔서 감사합니다

그것은 모두 연료 브랜드뿐만 아니라 연료 보급 자체에 달려 있습니다.

예를 들어 Lukoil로 연료를 보급할 수 있지만 다른 주유소에서는 그 차이를 느낄 것입니다 ...

우리는 단지 두 개의 정상적인 것을 가지고 있습니다. 이들은 Lukoil과 Gazprom입니다. 체크된 녀석들, Gazprom에는 모든 규칙이 있지만 Lukoil은 그렇게 매끄럽지 않고 옥탄가가 훨씬 낮습니다.

편안함은 운전자가 제시하는 주요 요구 사항 중 하나입니다. 편안한 승차감을 위해서는 많은 매개변수가 영향을 미치며 그 중 가장 중요한 것은 연료 품질입니다. 현대 시장석유 및 가스 제품에는 다양한 공급업체의 수백 가지 제안이 있습니다. 그러나 최적의 선택을 결정하기 어렵게 만드는 것은 바로 이 요소입니다. 이 자료는 어떤 주유소가 가장 좋은 휘발유를 가지고 있는지 스스로 결정하는 기준을 설명합니다.

연료 등급이나 브랜드를 변경할 때 운전자가 자신의 자동차에 대해 비정상적인 행동을 만나는 경우가 자주 있습니다. 엔진이 오랫동안 시동 및 정지되고, 운전 중 탭이 들리고, 자동차 자체가 마치 마치 연료 게이지 바늘이 0에 가까워졌습니다. 이러한 문제가 귀찮게하지 않고 오일 제품의 변경과 함께 느껴지기 전에 이것은 후자의 품질이 낮고 특정 차량의 여권과 일치하지 않음을 나타낼 수 있습니다. 다음은 연료 특성과 엔진 성능에 미치는 직접적인 영향 간의 관계입니다.

옥탄가는 다음을 결정하는 비교 지표입니다. 폭발에 대한 특정 등급의 상업용 가솔린의 저항 정도. 이 경우 폭발은 연료 혼합물을 압축하는 동안 열폭발로 인한 연료의 자체 점화로 이해해야 합니다. 이러한 과정은 옥탄가, 즉 폭발 저항이 낮을 때 일반적입니다. 이 경우 다음 기호가 표시됩니다.

• 전력 감소;
• 날카로운 소리;
• 배기의 불투명도 증가;
• 연료의 빠른 연소.

자동차의 요구사항에 맞지 않는 저옥탄가 연료의 사용이 전신적일 때 가능하다. 엔진의 국부적 파괴. 특히 배기 밸브는 혼합물이 닫히기도 전에 폭발하면서 타버릴 수 있습니다. 이 과정은 특유의 금속성 소리로 알 수 있습니다. 또한 피스톤과 실린더 헤드 개스킷이 손상될 수 있습니다.

조언! 어떤 종류의 휘발유를 채울지 확신이 서지 않으면 연료 탱크 도어 내부를 살펴봐야 합니다. 종종 정보가 거기에 복제됩니다.

고옥탄가 가솔린을 사용하면 일반적인 작동 모드에서 엔진 출력을 높일 수 있습니다. 그러나 모든 차량이 유형의 연료에 대해 "날카롭게". 엔진이 옥탄가가 낮은 연료를 사용하도록 설계된 자동차의 고옥탄가 가솔린으로 주유하는 동안 연료 시스템의 일종의 재구성이 발생합니다. 연료 연소는 "지연"과 함께 발생하며, 이는 궁극적으로 예상되는 개선 대신 모터의 전력 특성이 크게 저하됩니다. 위협하기도 한다 실린더 피스톤 그룹의 마모온도 상승 때문입니다.

실제 수지의 양에 대한 지표가 표준을 넘어서면 연소실의 요소에 정착합니다. 시간이 지남에 따라 노즐이 막히고 양초에 그을음이 형성됩니다. 무엇보다 이 소위 사전 점화로 이어질 수 있습니다, 제어되지 않은 연소 과정을 시작합니다. 사전 점화로 인해 실린더의 압력과 온도가 상승합니다. 이 때문에 부품 중 하나가 고장날 때까지 각 사이클마다 점화가 더 일찍 발생합니다.

글로우 점화와 함께 둔탁한 두드리는 소리가 동반됩니다. 그러나 숙련된 운전자라도 귀로 항상 구별할 수는 없습니다. 따라서 전원을 주의 깊게 모니터링해야 합니다. 고속에서는 최대 15%의 전력 감소가 있습니다.. 이것은 스로틀이 완전히 열렸을 때 볼 수 있습니다.

가솔린의 황 함량 증가로 인해 연소 중에 산화물이 형성됩니다. 고온의 영향으로 부식을 일으킬 수있는 산소와 미네랄의 화합물이 수분과 상호 작용할 때 황산을 형성하여 부식을 더욱 향상시킵니다. 이로 인해 배기 시스템과 납-청동 베어링이 마모되어 파괴됩니다.

신맛

이끄는 또 다른 요인 부식성 활동의 발달에, 과산성입니다. 이 때문에 가솔린이 연소실과 연료 시스템 전체에 침전물을 형성하는 경향이 증가합니다. GOST에 따르면 다양한 휘발유 등급의 산도 지수는 다음과 같습니다.

• AI-91: 3.0 mg KOH;
• AI-93: 0.8 mg KOH;
• AI-95: 2.0 mg KOH.

지정된 규범은 휘발유 100ml에 해당합니다. 흥미로운 것은 연료를 저장하는 동안 산도가 증가합니다., 그러나 여전히 거의 임계값에 도달하지 않습니다.

조언! 가솔린의 타르 함량과 산가 사이에는 직접적인 관계가 있습니다. 수지가 많을수록 산도가 높아집니다. 이 경우 옥탄가가 감소합니다. 연료를 선택할 때 이것을 고려해야 합니다.

양질의 연료를 결정하는 방법

운전자가 휘발유 품질에 대해 의심하는 경우 실험실과 집에서 확인하는 두 가지 옵션이 있습니다. 첫 번째 경우에는 공식 문서, 모든 테스트 데이터와 일반적인 결론을 포함합니다. 검사 결과가 밝혀지면 연료 표시기가 표준을 충족하지 않으면 법원에 가야 할 이유가 될 수 있습니다.샘플을 구매한 주유소에서 이 경우 모든 비용은 정유사가 부담합니다.

결과가 허용 가능한 범위 내에 있으면 보상에 대한 문제가 없으며 고객은 실험실 서비스에 대해 직접 비용을 지불해야 하며 이것이 항상 저렴한 것은 아닙니다. 따라서 다음은 가솔린 자가 테스트의 기본 방법입니다.

방법 #1: 색상 확인

가솔린을 착색하는 관행은 유독한 테트라에틸 납을 함유한 연료에 적색 안료를 첨가했을 때 소련에서 여전히 유효했습니다. 이러한 표시는 더 많은 유독성 연료를 시각적으로 강조하기 위해 필요했습니다. 현재 러시아에서 GOST에 따르면 무연 휘발유는 투명해야 합니다.. 그러나 일부 회사, 특히 Lukoil은 시각적으로 구분할 수 있도록 가솔린 등급을 다른 색상으로 착색합니다. 그래서 2001년 Lukoil 주유소에서 빨간색 A-80과 파란색 A-92를 구매할 수 있었습니다. 하지만 휘발유 색상을 브랜드명으로 내세운 짝퉁이 늘어남에 따라 경영진은 캠페인을 축소하기로 했다.

흥미로운! 우크라이나 정유 공장 WOG는 여전히 유색 연료를 생산합니다. 그래서 머스탱 브랜드의 특징은 녹색을 띄고 있습니다.

상기와 관련하여 탁도 및 침전물없이 무색 휘발유를 판매하는 주유소에서 연료를 보급하는 것이 좋습니다. 고품질 연료는 옅은 노란색 색조를 가질 수 있지만 결코 포화 색조는 아닙니다.

방법 2: 물로 희석 테스트

색상으로 품질을 결정하는 또 다른 방법이 있습니다. 그러나 이번에는 "요술"해야 합니다. 실험을 위해서는 투명한 용기와 희석되지 않은 과망간산 칼륨이 필요합니다. 휘발유와 접촉 시 증상이 나타나기 시작하면 분홍빛이 도는 색조, 이것은 수분 함량을 직접 나타냅니다.연료에. 동시에 시약의 비율을 기억하는 것이 중요합니다. 망간을 너무 많이 넣으면 가솔린도 분홍색으로 변할 수 있습니다. 따라서 휘발유와 시약의 비율 20:1을 기준으로 비율을 계산하는 것이 좋습니다.

방법 #3: 수지 및 오일 확인

연료에 오일이 있는지 확인하는 것은 간단합니다. 시험편에 종이를 닦고 말리십시오.. 건조 후 기름기 많은 흔적이 남아 있으면 오일이 조성물에 존재합니다. 일부 실험자는 샘플을 피부에 한 방울 떨어뜨립니다. 이 방법탈지 외에도 피부염과 습진을 유발할 수 있기 때문에 절대 권장하지 않습니다.

유황은 가연성 물체가 없는 야외에서 휘발유 함량을 확인하는 것이 좋습니다. 실험을 수행하려면 유리 슬라이드를 비축해야 합니다. 그 위에 연료를 조금 떨어뜨리고 불을 붙입니다. 휘발유 품질이 좋다면 유리 표면은 흰색 표시를 남길 것입니다. 그러나 tarry 휘발유는 황색에서 진한 갈색까지의 얼룩이 특징입니다.

휘발유 품질에 따른 TOP 10 주유소

자동차 소유자는 어느 주유소가 휘발유에 더 좋은지에 대한 질문으로 끊임없이 바쁩니다. 대부분의 운전자는 이미 경험을 통해 선호하는 항목을 결정했습니다. 그리고 여전히 기준 연료를 찾고있는 사람들을 위해 제공되는 서비스 품질 측면에서 다음과 같은 주유소 등급이 제공됩니다. 비교를 위해 다음 지표가 사용되었습니다.

• 석유 제품의 품질 및 규정 준수 명세서또는 GOST;
• 서비스;
• 가격;
• 추가 서비스의 가용성;
• 클라이언트 프로그램 및 프로모션.

주유소를 테스트하고 그 중 가장 수익성이 높은 주유소를 결정하기 위해 모스크바 및 지역의 AI-95 연료 가중 평균 가격(모스크바와 지역에서 대표되지 않는 주유소 체인의 경우). AI-98 가솔린은 실제 옥탄가 준수 여부 확인에 참여했다.

제시된 데이터를 기반으로 독자는 다음을 기반으로 최고의 주유소 네트워크를 스스로 결정하는 것이 좋습니다. 개인적인 우선순위. 등급 형성에 참여한 모든 신청자, 가솔린 품질은 현대 표준을 충족한다는 점에 유의해야합니다.

Rosneft, Lukoil 및 Shell과 같은 브랜드는 지금까지 연료 품질 및 Euro-6 표준으로의 최종 전환. 그러나 Rosneft 또는 Lukoil 또는 아마도 Shell 또는 Lukoil 중에서 결정하기 어려운 사용자를 위해 옥탄가에 주의를 기울이라는 조언이 있습니다.

중요한! 옥탄가가 표준보다 훨씬 높으면 인위적인 증가를 위해 유해한 첨가제가 있음을 나타낼 수 있으며 이는 미래에 엔진 작동에 부정적인 영향을 미칩니다.

흥미롭게도 가장 투명한 휘발유는 Rosneft 및 Shell 주유소에서 발견되는 반면 가장 "밝은"(진한 노란색) - Lukoil에게. 그럼에도 불구하고 설문 조사에 따르면이 특정 브랜드는 러시아 자동차 소유자의 40 % 이상이 선호합니다.

주유소에 저품질 연료가 나타나는 이유

우선 원료를 독자적으로 추출하는 기업(Gazpromneft, Rosneft)이 있고, 그로부터 구매하는 기업도 있다는 점을 기억해야 합니다. 지주 회사의 라이센스하에 운영되는 "자회사"와 같은 것도 있습니다. 후자는 예를 들어, Rosneft가 소유한 TNK, BP 및 Bashneft. 따라서 동일한 품질의 연료를 명목상 다른 브랜드로 구입할 수 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 브랜드 이름과 비용만 다를 수 있습니다. 때때로 - 첨가제.

러시아 연방에서 운영되는 초국적 기업의 경우 Shell이나 British Petroleum이 유럽이나 미국과 같을 것이라고 기대해서는 안 됩니다. 최소, 이들 브랜드의 연료 원료는 국내 정유소에서 구입. 예를 들어 Shell에는 자체 운송 업체가 없으므로 러시아에서는 Ufa, Kapotnya, Yaroslavl 및 Ryazan에서 휘발유를 공급받는 AVTEK에서 업무를 수행합니다.

더욱이, 매번 같은 주유소에 다른 장소에서 연료가 있을 수 있습니다. 그들은 같은 연료 트럭으로 그것을 운송합니다., 그 결과 새 배치에 이전 배치의 흔적이 나타날 수 있습니다. 그리고 동일한 브랜드의 휘발유일 필요는 없습니다. 회사 직원들은 용기 내부에 특수 센서가 있다고 주장하며 샘플이 섞일 가능성을 배제하지만 이 위험을 무시할 수는 없다.

위의 모든 사항을 고려할 때 위의 데이터에 대한 운전자의 관심을 집중시키고 연료 품질 향상을 향한 과정을 밟고 고객의 불변성에 관심이있는 석유 생산 회사의 주유소에서 가솔린을 구매하는 것이 좋습니다. 이것은 좋은 휘발유와 높은 서비스의 간접적인 증거가 될 것입니다.