Цпи 22 переходы железных дорог трубопроводами. Инструкция о пересечении железнодорожных линий ОАО «РЖД» инженерными коммуникациями

Стропами называют отрезки канатов или цепей, которые скреплены особым образом. Стропы обеспечены подвесными устройствами, которые помогают быстро и удобно закрепить груз. Стропы маркируют в обязательном порядке: если информация на бирке отсутствует, или ее невозможно прочитать, такие стропы считаются бракованными.

Маркировка — это нанесение надписей, обозначений, рисунков на предмет. Маркировка помогает идентифицировать объект, не прилагая лишних усилий: фиксирует его характеристики, свойства, особенности.

Документы, определяющие требования к маркировке

Порядок маркировки грузовых стропов в Украине определяет действующее законодательство. Ключевой документ отрасли — ДСТУ Б В.2.8-10-98. В нем прописаны:

• требования к изготовлению грузовых, многоветвевых строп;
• порядок испытаний стропов, коэффициент запаса прочности;
• требования к канатам: материалы, типы, прочность;
• требования к маркировке и обязательной информации в паспорте продукции.

Так, в документе говорится, что на каждый строп должна быть закреплена бирка. Кроме того, способ ее крепления должен быть таким, чтобы обеспечить сохранность маркировки до конца срока эксплуатации стропа.

Маркировка на бирке содержит:

• название завода-изготовителя;
• грузоподъемность изделия;
• порядковый номер продукта;
• месяц и год изготовления.

Кроме того, на каждое звено и крюк стропа наносятся ударным методом: наименование изготовителя, допустимая нагрузка, год проведения испытаний продукции (в формате последних двух цифр).

В паспорте к изделию содержится более подробная информация. Так, здесь помимо вышеуказанной информации должна быть проставлена длина изделия, количество их в одной партии, результаты проверок и испытаний. Кроме того, в паспорте указываются гарантийные обязательства.

Еще один документ, в котором обозначены требования к маркировке строп — ТУ У 29.2-22959884-011:2005. В технических условиях указаны требования к маркировке цепных строп. Помимо информации, предусмотренной ДСТУ, на бирке должны быть обозначены:

• класс прочности;
• количество витков и калибр цепи (дробью);
• указание технических условий изготовления;
• знак соответствия ДСТУ 2296 (при сертификации).

Какими должны быть бирки

В законодательстве предусмотрены требования к содержанию маркировки и ее качеству: маркировка должна оставаться читабельной на протяжении всего срока эксплуатации стропа. Материал бирок может быть разным. Для цепных строп материал бирок предусмотрен ТУ — они в обязательном порядке должны быть металлическими.

Бирки штампуют, и затем наносят ударным способом нужную информацию. На некоторые бирки информацию наносят с помощью термопечати, однако затем ключевую информацию, предусмотренную законодательством, наносят ударным способом.

Металл не используется при маркировке текстильных ленточных и круглопрядных строп, поскольку может повредить стропы во время их эксплуатации. Для таких изделий применяются кожаные либо синтетические бирки (пластиковые повышенной прочности).

На бирки, изготовленные из кожи или синтетических материалов, необходимую информацию наносят с помощью термопечати. Для маркировки применяются несмываемые чернила.

Производители самостоятельно определяют форму бирок. Чаще всего они — простые: овал, квадрат, круг. Фигурные бирки используют те компании, которые хотят подчеркнуть фирменный стиль: шестиугольные, восьмиугольные и более дизайнерские решения, которые могут нести дополнительную функциональную нагрузку.

Место крепления бирок

Места крепления бирок могут быть общими и специфическими. Способ и место крепления определяются тем, какая используется технология изготовления строп, какой применяется материал.

При изготовлении цепных строп бирку крепят к первому соединительному элементу, или скобе. Еще один вариант — прикрепить ее к подвесному звену. На канатных стропах, изготовленных как методом опрессовки, так и методом заклепки, бирки размещают либо на теле стропа, либо на петле. При изготовлении круглопрядных, текстильных строп бирку крепят в месте закрепки лент. На петлевых стропах бирку размещают в самом основании петли.

Стропы маркируются в порядке, предусмотренном законодательством. Маркировка должна быть четкой, читабельной и надежной: бирка служит на протяжении всего срока эксплуатации изделия. Правильная маркировка строп — гарантия их высокого качества и долговечности, подтверждение надежности производителя.

Стропы канатные - это гибкие грузоподъёмые приспособления из отрезка стального каната с различными окончаниями (крюками, захватами или скобами), с заделкой окончаний методом ручной заплетки, заливки или опрессовки алюминиевой втулкой, изготавливаются из каната диаметром до 90мм и грузоподъемностью до 100 тонн. Канатные стропы производства Севзапканат соответствуют требованиям РД-10-33-93.

• Коэффициент запаса прочности 6:1*
• Испытано нагрузкой 125%
• Рабочая температура от -40С до +100С
• Устойчивы к резким динамическим нагрузкам
• Разрушаются не мгновенно
• Легкость выбраковки
• По умолчанию изготавливаются из неоцинкованного каната методом завтуливания

Внимание!

Мы изготавливаем специализированные изделия, предназначенные для узкого профиля применения (морская отрасль) по чертежам заказчика, такие, как: буксирная брага, полубрага, шкентель, бридель, найтов канатный.

Маркировка канатных строп

Все стропа имеют маркировочные бирки, на которых указаны следующие данные:

• наименование предприятия-изготовителя или его товарный знак
• заводской номер стропа;-грузоподъемность
• дату испытания на заводе-изготовителе (месяц, год)

ВНИМАНИЕ!

• Состояние строп необходимо проверять в сроки, указанные в паспорте изделия.
• Запрещается эксплуатация строп при наличии механических повреждений, строп с отсутствующей на нем биркой, а также строп, не прошедших плановую проверку.
• Использование строп при температуре свыше 1250С уменьшает грузоподъёмность стропа на 25%.
• В зависимости от схемы строповки грузоподъемность стропа изменяется в соответствии с таблицей (стр. 3-2).
• При подъёме петлёй необходимо следить за тем, чтобы строп не двигался по отношению к поднимаемому грузу во время подъёма.

*Если не указан другой коэфициент запаса прочности.

Изменение грузоподъемности стропа в зависимости от схемы строповки груза, кг

Маркировка на втулке

По запросу заказчика возможна маркировка строп на втулке.

ВНИМАНИЕ! Маркировка Морского Регистра на втулке только из оцинкованного каната.

Маркировка на втулке для строп, изготовленных из каната большого диаметра методом опрессовки.

УСК1 (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СТРОП КАНАТНЫЙ ТИП 1 (ПЕТЛЕВОЙ))

Пример обозначения: УСК1-3,2/8000

заплетка без оклетнёвки

Способ изготовления:

« — » - невозможно изготовить

ВК (ВЕТВЬ КАНАТНАЯ (ВПЛЕТЕНЫ КОУШИ))
Пример обозначения: ВК-2,0/5000
завтуливанием

* Звездочкой отмечены параметры строп, которые являются расчетными и могут отличаться от фактических.

** Точные данные запрашивайте у вашего контактного менеджера.

Способ изготовления:

« з/в » - заплётка или опрессовка алюминиевой втулкой (завтуливание)

« в » - опрессовка алюминиевой втулкой (завтуливание)

« — » - невозможно изготовить

УСК2 (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СТРОП КАНАТНЫЙ ТИП 2 (КОЛЬЦЕВОЙ))

Пример обозначения:

УСК2-2,0/5000 заплетка с оклетнёвкой.
Длина указана в сложенном состоянии.

* Звездочкой отмечены параметры строп, которые являются расчетными и могут отличаться от фактических.

** Точные данные запрашивайте у вашего контактного менеджера.

Способ изготовления:

« з/в » - заплётка или опрессовка алюминиевой втулкой (завтуливание)

« в » - опрессовка алюминиевой втулкой (завтуливание)

« — » - невозможно изготовить

УСК2 (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СТРОП КАНАТНЫЙ ТИП 2 (КОЛЬЦЕВОЙ)) С БЕНЗЕЛЕВКОЙ

Строп 1СК (ОДНОВЕТЬЕВОЙ СТРОП КАНАТНЫЙ)

Пример обозначения: 1СК-1,6/8000 заплетка с оклетнёвкой

Способ изготовления:

« з/в » - заплётка или опрессовка алюминиевой втулкой (завтуливание)

« в » - опрессовка алюминиевой втулкой (завтуливание)

« — » - невозможно изготовить

2СК (ДВУХВЕТЬЕВОЙ СТРОП КАНАТНЫЙ)

Пример обозначения: 2СК-1,6/8000 из оцинкованного каната завтуливанием

Способ изготовления:

« з/в » - заплётка или опрессовка алюминиевой втулкой (завтуливание)

« в » - опрессовка алюминиевой втулкой (завтуливание)

« — » - невозможно изготовить

3СК (ТРЕХВЕТЬЕВОЙ СТРОП КАНАТНЫЙ)

Пример обозначения: 3СК-2,0/8000 заплётка без оклетнёвки из оцинкованного каната

Способ изготовления:

« з/в » - заплётка или опрессовка алюминиевой втулкой (завтуливание)

« в » - опрессовка алюминиевой втулкой (завтуливание)

« — » - невозможно изготовить

Строп 4СК (ЧЕТЫРЕХВЕТЬЕВОЙ СТРОП КАНАТНЫЙ)

Пример обозначения: 4СК-1,6/8000 заплётка без оклетнёвки из оцинкованного каната

Способ изготовления:

« з/в » - заплётка или опрессовка алюминиевой втулкой (завтуливание)

« в » - опрессовка алюминиевой втулкой (завтуливание)

« — » - невозможно изготовить

СТРОП КАНАТНЫЙ ПЕТЛЕВОЙ УДЕРЖИВАЮЩИЙ ТИП СКПу

Предназначен для фиксации пакета длинномерного груза (труб, профильного и сортового проката и т.д.), для осуществления погрузочно-разгрузочных работ этим же стропом и удерживании пакета в таком состоянии при транспортировке и хранении.
Строп соответствует требованиям ПБ 10-382-00 и РД 10-33-93 с изменением 1РД 10-231-98 и комплекту конструкторской документации СЗКВ 303631014.
СКПу А/В
А - грузоподъёмность стропа, т

В - внутренний диаметр петли (кольца), мм

Пример обозначения: СКПу-3,2/800

СТРОПЫ КАНАТНЫЕ

По заказу изготавливаем стропа в сочетании с различными типами крюков, захватов, скоб, талрепов, увеличенных звеньев под крюк крана, из канатов других ГОСТов (не противоречащих требованиям нормативного документа).

ПРИМЕР ВОЗМОЖНЫХ ВАРИАНТОВ ОКОНЧАНИЙ КАНАТНЫХ СТРОП:

ВАНТОВЫЕ ОТТЯЖКИ

Изготавливаем вантовые оттяжки из каната любого диаметра и коуши к ним по техническому заданию Заказчика.

Вантовые оттяжки:

Методом завтуливания

Канатные и цепные стропы должны снабжаться клеймом или прочно закрепленной металлической биркой с указанием:

· порядкового номера стропа по системе ну­мерации завода-изготовителя;

· грузоподъемности стропа в тоннах;

· даты испытаний (месяц, год).

Также рекомендуется указывать наименование предприятия-изготовителя или его товарный знак. В отдельных случаях изготовители указыва­ют дополнительную информацию: обозначение стропа, длину и т. п. На рис. 3.11 показано, как могут выглядеть бир­ки стропов.

На ветвевых стропах (см. рис. 3.10) бирку 1 крепят к навесному зве­ну. Встречаются ветвевые стропы, у которых маркировочное клеймо нанесено на навесном звене, а бирка отсутствует. На универсальных стропах бирка может быть закреплена в заплетке, клеймо может быть выбито на опрессовочной втулке.

Каких типов изготавливаются текстильные стропы?

В соответствии с РД 24-СЗК-01-01 изготавливают текстильные стро­пы следующих типов.

1. Ветвевые (рис. 3.12, а):

· 1СТ (одноветвевой строп текстильный) - грузоподъемность
0,5... 12,5 т;

· 2СТ (двухветвевой строп текстильный) - грузоподъемность
0,5... 15 т;

· ЗСТ (трехветвевой строп текстильный) - грузоподъемность 1... 20 т;

· 4СТ (четырехветвевой строп текстильный) - грузоподъемность
1... 12,5 т.

2. Универсальные (рис. 3.12, б-г):

· СТП (строп текстильный петлевой) - грузоподъемность 0,5... 20 т;

· СТК (строп текстильный кольцевой) - грузоподъемность 0,5... 20 т;

· СТКк (строп текстильный кольцевой круглопрядный) - грузоподъемность 1... 100 т.

Рис. 3.11. Бирки стропов

Рис. 3.12. Текстильные стропы:

а - типа 2СТ; б - типа СТП; в - типа СТК; г - типа СТКк; 1 - ветвь текстиль­ная; 2 - кожух; 3 - волокна; 4 - этикетка

Для изготовления текстильных стропов применяют синтетические материалы: полиэстер, капрон, полипропилен. Текстильные ленточные стропы сшивают из плоской тканой ленты. Круглопрядные стропы СТКк состоят из множества бесконечных кольцевых полимерных во­локон 3, заключенных в защитный кожух (рукав) 2. Кроме перечис­ленных наиболее распространенных типов изготавливают текстильные стропы и других конструкций.

Что должно быть указано на этикетке текстильного стропа?

На каждый текстильный строп (см. рис. 3.12, в) пришивается этикет­ка (бирка) 4, на которой указывают сведения, необходимые при его эк­сплуатации:

· обозначение стропа;

· товарный знак предприятия-изготовителя;

· название материала, из которого строп изготовлен;

· грузоподъемность стропа при использовании основных способов
строповки;

· рабочая длина;

· дата испытания;

· номер стропа.

С каким коэффициентом запаса прочности изготавливают стропы?

Коэффициент запаса прочности - это отношение разрывной нагруз­ки каната (цепи) к нагрузке в отдельной ветви стропа. Он показыва­ет, во сколько раз натяжение ветви стропа должно быть меньше разрывной нагрузки каната (цепи), из которого строп изготовлен.

Стропы из стальных канатов должны изготавливаться с коэффициен­том запаса прочности не менее 6 (шестикратный запас прочности).

Цепные стропы должны изготавливаться с коэффициентом запаса прочности не менее 4.

Стропы из растительных и синтетических волокон должны изготав­ливаться с коэффициентом запаса прочности не менее 8.

ВНИМАНИЕ! Несмотря на то, что стропы рассчитаны с запасом прочности, недопустимо превышать грузоподъемность стропа, указанную на бирке.