MarineTraffic (tráfico marítimo): mapa de seguimiento de barcos AIS en tiempo real en ruso. Posiciones de los barcos en el estrecho de Spardek de Kerch

Basado en datos de AIS. Todas las posiciones del barco, salida del puerto y llegada al puerto de destino en tiempo real. ¡Atención! En ocasiones, las posiciones de los barcos pueden no corresponderse con las reales y pueden retrasarse una hora o más. Todas las coordenadas de las posiciones de los barcos se presentan únicamente con fines informativos.

Los datos de búsqueda de AIS no se pueden utilizar para generar rutas. Al buscar, encontrará información precisa sobre los movimientos de los barcos en el mapa utilizando datos de AIS y podrá ver sus fotografías. Para encontrar un barco, seleccione un sector en el mapa, donde se indica el número de los que allí se encuentran. en este momento barcos.

Hacemos clic, por ejemplo, en la región de Europa y obtenemos la imagen que ves a continuación. Si hace zoom en el área, verá embarcaciones específicas. El mapa recibe actualizaciones cada pocos segundos.

Cuando pasa el cursor sobre un barco, puede ver su nombre; en el sitio puede obtener otra información que le interese para realizar la búsqueda; Para encontrar el barco que le interesa, introduzca el nombre del barco y, si es posible, su ubicación en la barra de búsqueda y presione la tecla buscar. El mapa AIS mostrará la posición del barco en tiempo real.

¿Qué es AIS?

Para reducir el riesgo de colisiones de barcos, en el año 2000 se desarrolló el AIS (sistema de identificación automática). Su funcionalidad resultó ser tan exitosa que apenas dos años después la Organización Marítima Internacional exigió la instalación obligatoria de terminales AIS en todos los buques de carga con un desplazamiento de más de 500 toneladas registradas, en los “camiones” de más de 300 toneladas en viajes internacionales y en todos los barcos para transporte de pasajeros independientemente del tonelaje.

A diferencia de los radares, que pueden detectar la aparición de grandes objetos flotantes cerca del barco y estimar aproximadamente su dirección actual y velocidad de movimiento, AIS permite obtener información mucho más detallada y precisa sobre la situación de la navegación.

Para comprender mejor las posibilidades nuevo sistema, primero averigüemos cómo funciona.

El módulo AIS del barco es un transceptor VHF digital interconectado con los sistemas de navegación de los barcos. Dependiendo de la velocidad del barco, cada 2 a 10 segundos (cada 3 minutos cuando está parado) modo automático transmite la siguiente información operativa: número de identificación MMSI, estado de navegación (“anclado”, “en marcha”, etc.), coordenadas actuales, rumbo y velocidad reales, velocidad angular de giro y marca de tiempo precisa.

Además de los datos dinámicos, cada 6 minutos se transmiten datos estáticos: el número de identificación del barco OMI, su tipo, nombre, distintivo de llamada de radio, dimensiones, tipo de sistema de posicionamiento (GPS, GLONASS, LORAN) e incluso la posición relativa de su antena. a la proa del barco. La información de ruta se transmite con la misma frecuencia: destino con hora estimada de llegada, calado, categoría de carga y número de personas a bordo. Además, en caso de amenaza a la seguridad de la embarcación, se permite enviar mensajes de texto ingresados ​​manualmente desde la misma.

La información recibida se puede mostrar en el terminal en forma de una tabla con información sobre los barcos cercanos, así como en forma de sus símbolos superpuestos en los mapas de navegación (por ejemplo, en un plotter); por supuesto, en este caso Es mucho más fácil evaluar la posición relativa y la dinámica del movimiento.

En resumen, según los mensajes AIS, el capitán puede evaluar con absoluta precisión la situación actual de la navegación. Por cierto, el tráfico de radio en el sistema se realiza en el rango de 162 MHz, es decir, a una frecuencia mucho más baja en comparación con la radiación del radar. Las ondas de radio más largas pueden evitar obstáculos como barcos grandes e islas bajas y, por lo tanto, el alcance del AIS es agradablemente impresionante. En condiciones favorables, puede superar las 40 millas, pero hay que tener en cuenta que aquí, como en otros transmisores aéreos, la altura de la antena juega un papel decisivo.

Para los navegantes, al menos aquellos cuyos barcos no aparecen en las cartas revista Forbes, la sutileza del uso del sistema radica en el hecho de que en barcos con un desplazamiento inferior a 300 toneladas sólo se permite la instalación de terminales de una versión simplificada, denominada "Clase B".

Presentan una potencia de transmisión notablemente reducida (2 W frente a 12,5 W), lo que limita su alcance de transmisión a aproximadamente cinco millas. Otra molestia es un algoritmo de transmisión de datos simplificado que permite enviar información solo si hay espacio libre en el aire durante el intercambio de radio de los hermanos mayores equipados con terminales de clase A. El truco aquí es que en un momento dado en cualquiera de los dos. Canales AIS Es posible transmitir un solo bloque de datos digitales, y los dispositivos de Clase A pueden acordar de antemano entre sí el orden en que se emiten.

Sin embargo, debe estar de acuerdo: a pesar de tanta discriminación, estando en un mar embravecido por la noche, es muy agradable saber que, cuando un superpetrolero pasa cerca, el vigilante probablemente sepa de la presencia de su yate de 45 pies a su lado.

Existe otra forma de utilizar AIS y consiste en instalar un receptor que no permite enviar ningún dato, pero que es capaz de seguir los movimientos de todos los barcos equipados con terminales completos. En general, para esto ni siquiera se necesita un dispositivo separado, ya que fabricantes como Icom y Standard Horizon han comenzado a equipar modelos de radios VHF montadas de alta gama con esta función.

Conveniente, compacto, no es caro, pero hay un gran "pero": es problemático colocar incluso una tabla de texto en una pantalla pequeña de baja resolución, y mucho menos construir incluso la apariencia más primitiva de un mapa...

Es por eso que se desarrollaron receptores AIS que no muestran información gráfica en absoluto, pero que pueden convertir datos en paquetes del protocolo estándar NMEA, que comprende la gran mayoría de los plotters. Además, algunos de ellos pueden conectarse a computadoras a través de USB o incluso transferir datos a través de Wi-Fi a dispositivos móviles con Android o iOS. Dispositivos similares son producidos, por ejemplo, por Weather Dock.

Por cierto, al instalar equipos AIS, ni siquiera es absolutamente necesaria una antena adicional debido al funcionamiento en el mismo rango de frecuencia que la radio de a bordo. Sin embargo, tenga en cuenta que los divisores utilizados para conectar dos dispositivos diferentes a una antena tienden a reducir ligeramente el nivel de la señal y, si hay un problema con una sola antena, perderá dos sistemas de seguridad a la vez.

Sería ingenuo creer que un sistema de intercambio de información tan avanzado se creó únicamente para ayudar a los timoneles en las maniobras operativas. Las tareas del AIS también incluyen control mundial monitorear los movimientos de los buques en interés de diversas compañías navieras, centros de control de tráfico, así como servicios publicos quienes puedan requerir información sobre la ubicación de determinadas embarcaciones o carga. Por este motivo, los equipos AIS pueden basarse no sólo en barcos, sino también en estaciones costeras, muchas de las cuales están conectadas a una red global.

Pues bien, para utilizar de forma más eficaz el sistema para buscar y rescatar a marineros en situaciones de emergencia, se están produciendo boyas de emergencia que son capaces de transmitir información AIS con alta prioridad. También existen las llamadas boyas virtuales: es el único tipo de dispositivo del sistema cuya ubicación real puede no coincidir con las coordenadas de sus mensajes. Por regla general, se trata de transmisores instalados en la costa que advierten a los barcos que pasan de peligros como rocas poco visibles o cabos sin faros que se adentran en el mar.

Hay que decir que los receptores AIS se encuentran incluso en satélites. Sólo en la superficie de la Tierra el radio de propagación de su señal está limitado por la visibilidad hasta el horizonte, pero en el espacio se puede recibir sin problemas desde cientos de kilómetros. Hoy en día, más de una docena de naves espaciales orbitan el planeta, vigilando el tráfico marítimo.

Es especialmente bueno poder acceder a datos sobre el movimiento global de barcos sin ser propietario de una compañía naviera o un agente del servicio secreto. La información está disponible de forma paga (por ejemplo, en la versión completa de Google Earth), pero de forma algo truncada se puede ver de forma gratuita, por ejemplo, en el recurso www.marinetraffic.com, cuyo mapas interactivos y una interfaz fácil de usar se han replicado en muchos otros sitios web náuticos.

Búsqueda y determinación de la posición del buque.

¡Atención! Posiciones en la corte a veces pueden no corresponderse con los reales y retrasarse una hora o más. Todas las coordenadas de las posiciones de los barcos se presentan únicamente con fines informativos. Los datos de búsqueda de AIS no se pueden utilizar para enrutar

Al buscar, encontrará información precisa sobre el movimiento de los barcos en el mapa según los datos. AIS y podéis ver sus fotografías. Para encontrar un barco, seleccione un sector en el mapa donde se indique la cantidad de barcos que se encuentran actualmente allí. Hacemos clic con el ratón, por ejemplo, en la región de Europa y obtenemos la imagen que ves arriba.

Si hace zoom en el área, verá embarcaciones específicas. El mapa recibe actualizaciones cada pocos segundos. Cuando pasa el cursor sobre un barco, puede ver su nombre; en el sitio puede obtener otra información que le interese para realizar la búsqueda;

Para encontrar el barco que le interesa, introduzca el nombre del barco y, si es posible, su ubicación en la barra de búsqueda y presione la tecla buscar. El mapa AIS mostrará la posición del barco en tiempo real.

Este mapa informa no sólo sobre los barcos, sino también sobre la carga que transportan, lo que puede resultar útil para los fletadores de barcos. Quédense con nosotros y no se perderá ni un solo barco.

MarineTraffic: ¿qué es?

Marine Traffic es un servicio shareware para rastrear la ubicación de un barco en línea. En el mapa mundial puedes encontrar cualquier barco que se encuentre en el puerto o en el mar. En las opciones del servicio también podrás rastrear la ubicación de la embarcación por su nombre en tiempo real.
Cuando selecciona una embarcación en el mapa, aparece una ventana con información sobre la embarcación en línea:

• nombre del barco
• tipo de buque (contenedor, petrolero, buque de pasaje, etc.)
• estado del barco
• velocidad del barco
• curso de barco
• calado del barco

Principio de funcionamiento del tráfico marítimo y los sistemas AIS.

Hoy en día, casi todos los barcos están equipados con un sistema de identificación automática, AIS, que permite rastrear el barco y evitar colisiones entre barcos. ¿A qué distancia máxima se puede rastrear un barco en un mapa? Todo depende de la altura de la antena ubicada en el propio barco y en la estación terrestre más cercana. Las estaciones AIS convencionales cubren un alcance de unas 40 millas náuticas (unos 75 km). En algunos casos, la ubicación del barco se puede rastrear a una distancia de 200 millas, es decir, nada menos que 370 km. Pero este es el caso si la estación AIS está situada muy por encima del nivel del mar, por ejemplo en una montaña, y el barco está equipado con una buena antena. Así, cualquiera puede rastrear un barco en línea utilizando el servicio Marinetraffic.

¿Cómo rastrear un barco en el mapa?

Si tienes el nombre de un barco, la forma más sencilla de averiguar la ubicación del barco es ingresarlo en la búsqueda del mapa y el sistema mostrará inmediatamente la posición del barco e información sobre el mismo. Si sabes que el barco aún no ha salido de un determinado puerto o no podría haberse alejado mucho de él, puedes intentar encontrar el puerto deseado en el mismo formulario de búsqueda. Y luego utilice las conocidas acciones del ratón para señalar todos los buques y ver información sobre ellos. Además, para facilitar tu búsqueda, puedes filtrar los barcos por tipo. Por ejemplo, seleccione sólo barcos de pasajeros, pesqueros o de carga. El servicio es intuitivo y si tiene la habilidad de utilizar un mapa, no le resultará difícil descubrir la ubicación del barco en tiempo real.

Si desea saber dónde y qué embarcaciones se encuentran o encontrar la ubicación de una embarcación específica en tiempo real, seleccione el cuadrante deseado en el mapa y vea el movimiento de las embarcaciones. Para saber qué tipo de barco es y a quién pertenece, simplemente haz clic en el marcador que te interese en el mapa de barcos.

Más opciones (si el mapa de arriba no está disponible)

→ riverships.ru

Información sobre los vapores fluviales rusos (con fotos).

→ barcospotting.com

→ barcosyharbors.com

Encuentra el barco y mira su foto.

→ cfmc.ru/posicionamiento

Información sobre la ubicación de los buques escuela.
La información sobre la ubicación de los buques se proporciona en base a datos del sistema de seguimiento de la industria (OSM). La hora de posicionamiento se establece en UTC.

→ marítimo.com.pl

Información sobre los tribunales polacos.
Cita:
“La sección de Transporte Marítimo consta de los siguientes módulos: Agencias Marítimas, Catálogo de Naves, Listado de Líneas Regulares.
Esta sección contiene una lista de barcos polacos en servicio, con sus descripción completa. Además de datos técnicos detallados, aquí encontrará fotografías, ilustraciones y especificaciones. Es posible encontrar toda la información de cualquier embarcación especificando su nombre, tipo de embarcación, armador o parámetros técnicos”.

→ buquetracker.com

Si quieres ver una foto del barco y breve información sobre el barco.

→ marinetraffic.com

Sitio web para monitorear el barco en tiempo real

→ contenedorshipregister.nl
buscar por nombre de contenedor. Puedes buscar un barco por nombre, por IMO, etc.

→ barcos-mundo.com
En general, la búsqueda se realiza en todos los tribunales del mundo, pero es necesario registrarse.

→ solentwaters.co.uk
Puedes encontrar un barco en tiempo real por su nombre.
En general, un gran sitio.

→ mares-digitales.com
La búsqueda contiene mucha información sobre la embarcación, fotografías, descripciones y, al registrarse, acceso a la base de datos completa.

→ mares-digitales.com
muestra una foto del barco, breve información sobre el mismo, ubicación actual, puertos de escala..
registro requerido

Visualiza información y fotografías de los barcos de la naviera MSC Ships.
¡Foto de súper calidad!

AIS (Sistema de Identificación Automática AIS) es un sistema que permite identificar y rastrear movimiento de embarcaciones en línea con una precisión de hasta 10 metros. Además Ubicaciones de embarcaciones AIS proporciona información sobre su tipo, dimensiones, destino, velocidad, hora prevista de llegada y permite familiarizarse con el historial de rutas y el rumbo previsto. La información especificada se presenta en una tarjeta, para abrirla debe hacer clic en el objeto de interés. Acceso en línea al AIS de los barcos proporcionada directamente por los barcos mediante un transmisor de radiofrecuencia. Es posible que algunos barcos o puertos no sean visibles debido a limitaciones de alcance, interferencias o condiciones climáticas que afectan las comunicaciones por radio. Si " tráfico marítimo” no muestra el objeto que desea, inténtelo de nuevo más tarde.

Mapa de tráfico marítimo en tiempo real cubre todo el mundo y brinda al usuario la oportunidad de ver su disposición en varios puertos y áreas del mundo. Para encontrar barcos en otras regiones y puertos, debe alejar el mapa y seleccionar el sector deseado.

El portal Answer-Logistic se centra en la actualidad Movimiento y posiciones de embarcaciones según AIS. en la parte oriental del Golfo de Finlandia y el puerto de San Petersburgo. Tenga en cuenta que despliegue del barco se muestra con un ligero retraso. Puede averiguar el tiempo transcurrido desde la última actualización de coordenadas colocando el cursor sobre un objeto.