Presidente de la Asociación Minera de Mongolia. Cómo un empresario ruso crea empresas en el mercado mongol

Mongolia es un país agrario-industrial. Actualmente, Mongolia comercia con más de 80 países de todo el mundo. El volumen de negocios comercial supera los 2 mil millones de dólares estadounidenses. Si hasta la década de 1990 el 90% del comercio exterior de Mongolia era comercio con la URSS, hoy más del 40% es comercio con Federación Rusa y la República Popular China, y el resto lo ocupa el comercio con tales países altamente desarrollados como Japón, Estados Unidos, Corea del Sur, Suiza.

Aunque más personas viven en ciudades, la economía de Mongolia sigue centrada en industrias como la agricultura y la minería. Los recursos minerales como el cobre, el carbón, el molibdeno, el estaño, el tungsteno y el oro constituyen una parte importante de la producción industrial del país.

En el período de 1924 a 1991. El MPR recibió una gran ayuda financiera y económica de la URSS. En su punto máximo, esta ayuda representa un tercio de su PIB. A principios de la década de 1990 y durante la década siguiente, la economía de Mongolia experimentó una grave recesión seguida de un estancamiento. Las extensas sequías del verano y el invierno de 2001 y 2002 tuvieron graves repercusiones en la agricultura y provocaron una marcada desaceleración del crecimiento. PIB del país. en mongolia alto nivel inflación. Mundo crisis financiera Provocó un declive en muchas industrias dependientes de las exportaciones y la inversión del exterior.

Debido al duro clima continental de Mongolia, la agricultura sigue siendo vulnerable a desastres naturales como sequías severas y frío. El país se compone de pequeñas tierras cultivables, pero alrededor del 80% del territorio se utiliza como pasto. Mayoría población rural ocupada por ganado de pastoreo compuesto por ovejas, cabras, vacas, caballos y camellos. Mongolia tiene más ganado per cápita que cualquier otro país del mundo. También se cultivan trigo, patatas y otras hortalizas, además de tomates y sandías. PIB en PPA: 9.480 millones de dólares (2008). PIB per cápita PPA (2008): 3.200 dólares. Tasa de desempleo: 2,8% (2008).

Industria de Mongolia

Crecimiento industrial: 4,1% en 2002. Producción de electricidad en 2005: 3,24 mil millones de kWh. Consumo de electricidad: 3,37 mil millones de kWh. Exportación de electricidad: 18 millones de kWh. Importación de electricidad: 130 millones de kWh.

Indicadores estadísticos de Mongolia
(a partir de 2012)

Industria extractiva. A pesar de la abundancia de yacimientos minerales, su desarrollo es todavía limitado. Hay 4 depósitos de lignito en Mongolia (Nalaikha, Sharyngol, Darkhan, Baganur). En el sur del país, en la zona de la cordillera de Taban Tolgoi, se descubrió carbón cuyas reservas geológicas ascienden a miles de millones de toneladas. Los depósitos de tamaño mediano de tungsteno y espato flúor se conocen desde hace mucho tiempo y se están desarrollando. El mineral de cobre y molibdeno encontrado en la Montaña del Tesoro (Erdenetiin ovoo) dio lugar a la creación de una planta de extracción y procesamiento, alrededor de la cual se construyó la ciudad de Erdenet. Se descubrió petróleo en Mongolia en 1951, tras lo cual se construyó una refinería de petróleo en Sain Shanda, una ciudad al sureste de Ulán Bator, cerca de la frontera con China (la producción de petróleo cesó en la década de 1970). Cerca del lago Khubsugul se descubrieron gigantescos depósitos de fosforitas e incluso se inició su extracción, pero pronto, por consideraciones medioambientales, todo el trabajo se redujo al mínimo. Incluso antes del inicio de las reformas en Mongolia, con la ayuda de la URSS, se llevó a cabo sin éxito la búsqueda de zeolitas, minerales del grupo de los aluminosilicatos, que se utilizan en la ganadería y la agricultura como adsorbentes y bioestimulantes.

Actualmente, la principal rama de la industria minera es el carbón (principalmente lignito). La mayor parte de la producción de carbón se concentra en la mina de carbón Sharyn-Gol (con una producción anual de más de 1 millón de toneladas), cerca de la ciudad de Darkhan, así como en la mina Nalaya (con una capacidad de más de 600 millones de toneladas). Hay varias secciones más pequeñas en el área de Under Khan y otras. La producción de electricidad se realiza en centrales térmicas (la central térmica más grande de Darkhan). Industria manufacturera. La industria ligera y alimentaria representa más de un segundo del total bruto productos industriales, más de un segundo de trabajadores ocupados. Las empresas más grandes son: una planta industrial con 8 fábricas y fábricas en Ulán Bator, Choibalsanei, etc. En la industria de materiales de construcción, un lugar importante entre las empresas lo ocupa una planta de construcción de viviendas en Ulán Bator, una fábrica de cemento y ladrillos en Darkhan. .

Inicialmente, la industria local se basaba casi exclusivamente en el procesamiento de materias primas ganaderas, y los principales tipos de productos eran tejidos de lana, fieltro, artículos de cuero y productos alimenticios. Muchos nuevos empresas industriales apareció en Mongolia después del final de la Segunda Guerra Mundial, especialmente en los años cincuenta y principios de los sesenta, cuando el país recibió una importante ayuda financiera de la Unión Soviética y China. En la década de 1980, la industria local proporcionaba aproximadamente 1/3 del producto nacional de Mongolia, mientras que en 1940 era sólo el 17%. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, la participación de la industria pesada en la producción industrial total aumentó significativamente. Hay más de dos docenas de ciudades con empresas de importancia nacional: además de las ya mencionadas Ulan Bator y Darkhan, las más grandes son Erdenet, Sukhbaatar, Baganur y Choibalsan. Mongolia produce más de mil tipos de productos industriales y agrícolas, la mayoría de los cuales se consumen en el país: pieles, lana, cuero, cuero y productos de piel, productos ganaderos y animales, fosforitas, fluoritas y mineral de molibdeno.

Agricultura de Mongolia

Agricultura siempre ha formado la base de la economía de Mongolia. En el contexto de la transición al mercado, su importancia ha aumentado. Emplea al 50% de la población del país (en 1950, alrededor del 80%) y produce más del 40% del PIB. En términos de ganado per cápita, ocupamos el tercer lugar en el mundo, sólo superado por Australia y Nueva Zelanda. Hasta principios de los años 40, cuando la industria se convirtió en una esfera independiente, la agricultura era la única industria producción de materiales en el país. En 1950, producía el 60% del ingreso nacional. Luego su participación disminuyó: en 1970 - al 25%, en 1975 - al 22,4%. Actualmente ha aumentado ligeramente, hasta casi el 30%. Al mismo tiempo, más del 50% de los productos de exportación son materias primas agrícolas y, teniendo en cuenta los productos elaborados con ellas, más del 70%.

El nivel y el ritmo del desarrollo agrícola determinan en gran medida las proporciones económicas nacionales más importantes. Industrias tradicionales como la ligera y la alimentaria dependen completamente de su condición, ya que los costos de las materias primas agrícolas constituyen la mayor parte de sus costos de producción. El pastoreo sigue siendo el principal actividad económica. Hoy en día, Mongolia se encuentra entre los países líderes del mundo en términos de ganado per cápita (aproximadamente 12 cabezas por persona).

Sobre la base de la ley sobre inversión extranjera aprobada en 1990, los ciudadanos de otros estados tuvieron la oportunidad de poseer acciones de diversos tipos de empresas, desde empresas con 100% capital extranjero a empresas conjuntas. Se aprobaron nuevas leyes sobre impuestos y operaciones bancarias, obligaciones crediticias y de deuda. En mayo de 1991 entró en vigor la ley de privatización, según la cual propiedad estatal podría pasar a manos de ciudadanos “respetantes de la ley” (es decir, aquellos que no han cometido delitos graves anteriormente) que residen permanentemente en el país. A cada ciudadano se le entregó un cupón de inversión especial que podía comprar, vender o regalar a cualquier otra persona. Los titulares de dichos cupones se convirtieron participantes activos subastas especiales mediante las cuales se privatizó la propiedad estatal. Posteriormente, en 1991, se liquidaron las “granjas estatales” y las cooperativas ganaderas y se inició la transferencia de tierras y ganado a propiedad privada.

Comercio exterior de Mongolia

Mongolia, como miembro de la Organización Mundial del Comercio en marzo de 2005, presentó su política comercial, que es bastante liberal. En 2002, el Gobierno de Mongolia estableció tasas aduaneras uniformes del cinco por ciento para la mayoría de los productos importados. Para un mayor desarrollo del comercio exterior de Mongolia, la decisión de la Unión Europea sobre la inclusión de Mongolia es importante, ya que país en desarrollo con economías vulnerables y como países sin litoral en el programa GSP+. Así, a partir del 1 de julio de 2005, los productos mongoles comenzaron a importarse al mercado europeo sin derechos de aduana.

El volumen de negocios total del comercio exterior durante el primer semestre de 2008 ascendió a 2.971,3 millones de dólares, incluidas exportaciones por 1.276,3 millones de dólares e importaciones por 1.695,0 millones de dólares. El déficit ascendió a 418,7 millones de dólares, es decir, 386,5 millones de dólares más que en el mismo período del año pasado. El volumen de negocios comercial total en comparación con el mismo período de 2007 aumentó un 74,3%, las exportaciones un 52,6% y las importaciones un 95,2%. El saldo negativo del comercio exterior se vio significativamente afectado por el crecimiento de las importaciones, que superan en 42,6 puntos el volumen de las exportaciones.

Las importaciones consisten principalmente en productos petrolíferos, equipos y repuestos, vehículos, metales, productos químicos, materiales de construcción, alimentación y consumo. En 2004, las importaciones ascendieron a 1.000 millones de dólares.

En 2005 bienes importados provino de: Rusia - 34,5%, China - 27,4%, Japón - 7,1%, Corea del Sur - 5,3%. En el volumen total de las importaciones, los productos minerales aumentaron en 196,4 millones de dólares, la celulosa, el papel, el cartón y sus productos en 189,2 millones de dólares, los vehículos en 133,7 millones de dólares, los automóviles, el material eléctrico, los televisores y las piezas de repuesto en 92,3 millones de dólares. , productos metalúrgicos - 68,1 millones de dólares, productos alimenticios - 37,2 millones de dólares.

Las exportaciones de Mongolia incluyen: minerales (cobre, molibdeno, estaño, concentrado de espato), materias primas de origen animal (lana, cachemira, cuero, pieles), bienes de consumo (cuero, piel de oveja, productos de cuero, alfombras, cachemira, prendas de punto de camello, mantas de lana). y cachemira). El interior del país es rico en recursos minerales, incluidos vastos depósitos de carbón, mineral de hierro, estaño, cobre, uranio, petróleo, zinc, molibdeno, fósforo, tungsteno, oro, fluorita y piedras semipreciosas.

Exportaciones: (2.500 millones de dólares en 2008): cobre, concentrado de molibdeno, carne, ganado vivo, productos animales, pelusa de cabra, lana, cueros y carbón. Los principales compradores en 2008 son China (76%), Canadá (9%), Rusia (3%). Importaciones: (3.600 millones de dólares en 2008): combustible, maquinaria, automóviles, alimentos, bienes de consumo industriales, productos químicos, materiales de construcción, azúcar, té. Los principales proveedores en 2008 son Rusia (35%), China (29%), Japón (8%). Deuda externa- 1.600 millones de dólares (en 2008).

Mongolia es miembro de la Organización Mundial del Comercio (desde 1997). Los principales socios comerciales del país son China y Rusia, y la economía de Mongolia depende en gran medida de estos países. En 2006, el 68,4 por ciento de las exportaciones de Mongolia se dirigieron a China, mientras que las importaciones representaron sólo el 29,8 por ciento. Mongolia importa alrededor del 95% de sus productos derivados del petróleo y una parte importante de su electricidad de Rusia, lo que hace que el país sea extremadamente dependiente económicamente.

Transporte de Mongolia

Los principales modos de transporte en Mongolia son: ferrocarril, carretera, aire y agua. El ferrocarril de Mongolia es un ferrocarril en el territorio de Mongolia. El nombre oficial es sociedad anónima ruso-mongol “Ulaanbaatar Railway”. El transporte ferroviario representa el 80% de todo el tráfico de mercancías y el 30% de todo el tráfico de pasajeros en Mongolia. Tras la revolución democrática de la década de 1990, Mongolia experimentó una disminución en el tráfico de mercancías y pasajeros. Pero ya en 2001, los indicadores de tráfico de pasajeros recuperaron su nivel anterior y ascendieron a 4,1 millones de pasajeros por año. En 2005, el volumen del tráfico de mercancías también se había recuperado.

Tren del ferrocarril transmongol en el desierto de GobiHoy en día, el ferrocarril mongol es uno de los principales sectores de la economía de Mongolia, de cuyo trabajo depende en gran medida el desarrollo económico de todo el país. A principios de 2005, la tecnología operativa del ferrocarril de Mongolia cambió radicalmente, como resultado de lo cual mejoraron los indicadores cualitativos y cuantitativos de la carretera: se duplicó la facturación de los vagones y aumentó el peso medio de los trenes. longitud total ferrocarriles para 2004 - 1810 kilómetros.

Transporte por carretera. En Mongolia hay 75.000 kilómetros de carreteras, según los registros estatales, pero casi en su totalidad no están pavimentadas, es decir, en cualquier dirección hay media docena de caminos muy transitados, algunos de ellos conducen a un yayla, un abrevadero, un somon o un asentamiento que aún no ha emigrado de estos lugares. ¡Y como resultado, no se puede viajar sin un guía! Los pastores sólo saben direcciones. A nadie le importa adónde conducen estos caminos. El conductor de un camión, un jeep UAZ y un guía en un minibús SUV conocen las carreteras por las señales. No hay señales. La cultura vial en el periodo previo a la concepción. El mapa suele ser una fuente de información errónea. Los ríos de montaña han derribado puentes, ahora no hay nadie que los restaure, se han construido nuevos caminos en la llanura del desierto, donde se pueden vadear los ríos.

La carretera asfaltada comienza en Erdene, que está a 72 km al este de Ulán Bator, la carretera a la primera capital de Genghis Khan, Kharkhorin, está pavimentada y continúa 300 km hasta el centro aimak de Arvaikheer. El suelo en Mongolia es rocoso, en las montañas el camino está hecho de piedra triturada gruesa y pequeños adoquines, y en el desierto está hecho de arena gruesa y grava fina. Forma de transición de una condición de camino a otra modulación del suelo con ruedas onduladas de “tabla de lavar” mediante máquinas pesadas.

Transporte aéreo. En 2006, había 44 aeropuertos en Mongolia. De ellas, 12 contaban con pistas de césped artificial. Diez de estas franjas tenían longitudes en la región de 2438 a 3047 metros, y las otras dos tenían entre 1524 y 2437 metros.

El Aeropuerto Internacional Chinggis Khan, ubicado en las afueras de Ulán Bator, es el único aeropuerto internacional de Mongolia. Hay vuelos directos disponibles a Berlín, Moscú, Beijing, Hohhot, Seúl, Ekaterimburgo, Irkutsk, Ulan-Ude y Tokio.

Los 32 aeropuertos restantes tienen pistas sin pavimentar. En dos de ellos la pista tiene más de 3047 metros, en tres - entre 2438 y 3047 metros, en veinticuatro - entre 1524 y 2437 metros, en dos más - entre 914 y 1523 metros, y en un aeropuerto cuya pista es tan larga como Menos de 914 metros. Mongolia también tiene un helipuerto.

Según información de junio de 2007, las aerolíneas que operan en Mongolia son: MIAT (mongol Irgeniy Agaaryn Teever), Aero Mongolia e Isinis Airways. Operan vuelos tanto nacionales como internacionales. Transporte acuático. En Mongolia, 580 km de ríos y lagos son navegables, pero más o menos transporte acuático desarrollado sólo en el lago Khubsugol. Selenga y Orkhon también son navegables (la longitud de los tramos navegables es de 270 y 175 km, respectivamente), pero el transporte acuático en ellos está poco desarrollado, aunque un barco fronterizo en el río Selenga patrulla la frontera ruso-mongol. Los lagos y ríos se congelan en invierno; La navegación suele iniciarse en mayo y finalizar en septiembre.

Flota marina. Mongolia es el segundo país sin litoral más grande del mundo (después de Kazajstán). Sin embargo, esto no le impidió registrar su registro de buques (The Mongolia Ship Registry Pte Ltd) en febrero de 2003. Desde su registro, Mongolia ha ido aumentando sistemáticamente el número de barcos que enarbolan su pabellón. Y en 2003, los ingresos del tesoro ascendieron a unos 20.000.000 de dólares.

Sistema bancario de Mongolia

La perestroika comenzó a principios de los años 90. sistema bancario, como resultado se convirtió en dos niveles: Banco Central dejó de hacer actividades normales actividades bancarias Al mismo tiempo, los bancos con capital público y privado pudieron funcionar. Los requisitos previos para tal transición se crearon sólo con la adopción, a mediados de 1991, de la Ley de Bancos y la Ley del Banco Mongol (sobre el banco central). La dirección principal de las reformas fue el abandono del monopolio estatal, la formación de un sistema bancario que cumpla con los requisitos. relaciones de mercado y cumplir con los estándares y normas generalmente aceptados.

Actualmente, los principales factores que determinan el lugar. Banco Central en la economía de Mongolia, son el sistema de leyes existentes, la relación de las medidas tomadas por él con política económica, principios de interacción con el sistema bancario. La Ley del Banco Central estipula su total independencia en el ámbito de las actividades directas.

Así, en poco tiempo se creó en el país un nuevo sistema monetario, que es uno de los elementos clave del mecanismo económico y la fuerza impulsora de la economía de mercado. bancos comerciales se convirtieron en los principales prestamistas e inversores. Hoy en día hay 16 bancos comerciales operando en Mongolia, su total declarado capital autorizado al 1 de enero de 1999 ascendía a 24,4 mil millones de tugriks, es decir. Un 40% más que en 1994. Naturalmente, el Banco Central (Mongolbank) ocupa una posición de liderazgo en el sistema bancario del país. Desarrolla las principales direcciones de la política monetaria y determina las tareas específicas que deben resolverse el próximo año.

Durante todo el período de transición a economía de mercado La estabilización financiera es una prioridad de la política monetaria. Si antes de 1996 el logro de este objetivo se asociaba principalmente con medidas antiinflacionarias, en la etapa actual están pasando a primer plano los problemas de mantener el crecimiento económico y crear las condiciones para la actividad inversora. Al mismo tiempo, gracias a las restricciones monetarias y política presupuestaria logró revertir las tendencias negativas de la economía y mantener la inflación bajo control y tipo de cambio. Como resultado, después de una fuerte caída de la producción que duró cuatro años, el crecimiento se reanudó en 1994. En particular, el PIB comenzó a aumentar, que en 1995 ascendió al 6,3%, en 1996 al 2,6%, en 1997 al 3,3% y en 1998 al 3,5%. Al mismo tiempo, hubo una tendencia a reducir la tasa de crecimiento de los precios. Si en 1992, en el pico de la inflación, su índice alcanzó el 325%, en los años siguientes esta área quedó bajo control, y en 1998 fue sólo del 6%.

A pesar del carácter generalmente positivo desarrollo económico, en Mongolia, en mi opinión, todavía existe la amenaza de aumentos inflacionarios debido a la disminución de la producción en algunas industrias, la dependencia de las importaciones, los grandes déficit presupuestario, así como el crecimiento en la sociedad de problemas no resueltos problemas sociales. Por esta razón, Mongolbank continúa enfrentando los desafíos de garantizar la estabilidad de la moneda nacional, reestructurar el sistema bancario y mantener la estabilidad macroeconómica.

Los elementos más difíciles de las reformas fueron la reorganización sistema monetario y liberalización del comercio exterior. Su pequeño tamaño y su excesiva dependencia de las importaciones hicieron que la economía mongola fuera particularmente sensible a los cambios en el valor del tugrik. En este ámbito, el Banco Central y el gobierno se enfrentaron a un dilema: aceptar un tipo de cambio fijo o flexible.

Fuente - http://www.legendtour.ru/
http://ru.wikipedia.org/

Durante los años del poder popular en Mongolia se creó una industria que se convirtió en una rama importante de la economía nacional. Mongolia ha pasado de ser un país agrícola a uno agrario-industrial. Antes de la revolución de 1921, Mongolia no tenía industria ni clase trabajadora. El procesamiento de productos ganaderos (elaboración de cuero, preparación de pieles de oveja, laminado de fieltro, así como herrería, carpintería y otros tipos de producción) era de naturaleza artesanal y satisfacía las necesidades agrícolas de la población mongol. En realidad, las empresas industriales de Mongolia incluían un pequeño número de minas de carbón en la zona de Nalaikha. En determinadas zonas del país (la cuenca de Iro, Khar, etc.), los capitalistas extranjeros eran depredadores en la extracción de oro y piedras preciosas, también poseían pequeñas empresas artesanales para el procesamiento primario de lana y cuero, carpintería, metalurgia, Talleres de herrería y otros. El país dependía totalmente de la importación de productos industriales de otros países.

Una de las principales tareas del Gobierno Popular era crear una industria nacional, pero la falta de fondos suficientes y de trabajadores calificados creó grandes dificultades en este camino. Desde los primeros años de la revolución mongola, la Unión Soviética comenzó a brindar una ayuda significativa en la creación de la industria nacional mongola.

La creación de una industria nacional quedó plasmada en las decisiones del Tercer Congreso del MPRP y del Primer Gran Jural Popular del MPR (1924). La industria de Mongolia fue creada desde el principio como base del sector socialista de la economía nacional. En la creación de la industria se pueden distinguir dos etapas, determinadas por las características históricas específicas del país.

En la primera etapa (1921-1940), se desarrollaron principalmente las industrias ligera y alimentaria, y se sentaron las bases de la industria energética. En la década de 1920 se inició la construcción de empresas modernas dedicadas al procesamiento. varios tipos Materias primas ganaderas. En 1933, entraron en funcionamiento en Ulán Bator fábricas mecánicas y de ladrillos, una central eléctrica y un aserradero en el río. Iro y otras empresas. En 1931, comenzó la construcción de la empresa de industria ligera y alimentaria más grande de Mongolia: la planta industrial de Ulaanbaatar, y en 1934 se completó su construcción. Posteriormente, esta empresa se convirtió en una fuente de personal para la industria socialista. En esos mismos años entró en funcionamiento la fábrica de lavado de lana Khatkhyl.

El desarrollo exitoso de las industrias ligera y alimentaria requirió la creación de las bases de la industria de los combustibles y la energía. Las minas de carbón de Nalaikha se ampliaron y mecanizaron significativamente. Se crearon nuevas minas de carbón en la zona de Yugotzyr, Under-Khan, Sain-Shand y en otros lugares. En 1939 se creó una central eléctrica unificada en Ulán Bator y en los aimags entraron en funcionamiento pequeñas centrales eléctricas.

En la primera etapa, la república también comenzó a desarrollar algunos rudimentos de producción metalúrgica (en 1928 se creó una planta mecánica con una fundición de hierro), una industria de materiales de construcción, una imprenta y una industria procesadora de oro.

Entonces, en sector publico Economía nacional para 1921-1940. Se crearon las bases de la industria mongol.

En la segunda etapa socialista de la revolución mongola (“desde 1940), la industria de Mongolia se ha desarrollado con éxito. El partido y el gobierno prestan gran atención al desarrollo de la industria. La cantidad de inversión de capital en la industria en 1960 aumentó 16 veces en comparación. a 1941. De 1940 a 1960 (más de 20 años), la producción industrial bruta aumentó 7,5 veces. especies individuales La producción industrial per cápita en 1960 aumentó en las siguientes cantidades en comparación con 1940: electricidad - 7,2 veces, carbón - 2,8 veces, kripich - 27 veces, tejidos de lana - 4 veces, zapatos de cuero - 3,3 veces.

El desarrollo de la industria conduce a un cambio en su participación en la economía del país. Si en 1940 peso específico La producción industrial representó el 17% de la producción bruta total de la economía nacional, luego en 1960 alcanzó el 34,4%.

La industria alimentaria representa actualmente más del 40% de todos los productos industriales. Se están desarrollando diversos sectores de la industria alimentaria, como la mantequilla, los lácteos, el procesamiento de carne, etc. En los aimags se han construido cientos de fábricas de mantequilla y estaciones de separación. Anteriormente, Mongolia no producía mantequilla comercial, pero ahora la exporta.

La Planta Industrial de Ulaanbaatar es la mayor empresa que procesa productos agrícolas. Incluye todo un complejo de plantas y fábricas equipadas con la última tecnología. Hay fábricas de lavado de lana, telas, estambre, batanes y fieltro, fábricas de calzado, talabartería y textiles, fábricas de pieles y pieles de oveja, curtidurías, fábricas de cromo, chevre y otras industrias. La planta industrial también produce fieltro, diversos tejidos de lana, drapeados, telas, zapatos de varios modelos, botas de fieltro, hermosas mantas de lana de camello, abrigos, bolsos, etc. Sus productos se convierten en un importante artículo de exportación. La planta está en continua expansión. A medida que la planta creció, sus talleres individuales se separaron en nuevas empresas independientes.

La planta láctea de Ulán Bator procesa decenas de toneladas de leche y nata al día. Todos los procesos tecnológicos están mecanizados y automatizados. Produce leche pasteurizada, kéfir, nata, mantequilla, requesón, cuajada de queso, helados y otros productos lácteos. Cerca de Ulán Bator hay una gran planta procesadora de carne equipada con modernos equipos de alto rendimiento. Sobre la base de los productos semiacabados de la planta, además de la fábrica de embutidos, existen empresas para la producción de conservas, jabón, productos óseos, etc. Una parte importante de los productos de la industria procesadora de carne se exporta.

Ahora la industria alimentaria de la República Popular de Mongolia está representada por la carne, la mantequilla, la panadería y la confitería, el alcohol y el vodka, el pescado y otras industrias. También hay una fábrica de confitería en Ulán Bator, una fábrica de lácteos en Sujbaatar y en muchas regiones de la república hay panadería, confitería, producción de embutidos, etc.

EN últimos años En la república ha aparecido una nueva rama de la industria alimentaria: la molienda de harina. La planta de molino existente lleva su nombre. XXII Congreso del PCUS en Ulán Bator (25 mil toneladas de harina al año) y varias otras empresas de molienda mecanizada de harina en aimags. Mongolia ahora satisface plenamente las necesidades de harina de la población mediante producción propia. Todos los procesos productivos en la industria molinera de harina están mecanizados.

En los últimos años también se han desarrollado con éxito en el país las industrias de energía, carbón, petróleo, metalurgia, minería, construcción, carpintería, papel, imprenta, farmacéutica y otras.

El aumento medio anual de la producción industrial se produjo en 1948-1952. 1,4%, y en 1958-1960. 17,9%.

La tasa de crecimiento de la industria en Mongolia, como país menos desarrollado económicamente países, superan significativamente las tasas de crecimiento de otros países socialistas, lo que acerca paso a paso el desarrollo industrial de la República Popular de Mongolia al nivel de los países avanzados.

Los mongoles ven con razón la creación y el desarrollo de la industria como la base para el desarrollo de todos los demás sectores de la economía nacional. Por ejemplo, desarrollo exitoso La industria química, farmacéutica y bioindustria es de gran importancia para la intensificación de la ganadería.

El desarrollo de la industria en Mongolia está determinado por el equilibrio energético y de combustible, donde la industria del carbón ocupa el lugar principal. Actualmente, en la República Popular de Mongolia ya se han descubierto 13 grandes yacimientos de lignito y hulla, incluido carbón coquizable. La producción más importante de carbón de alta calidad se produce en la región de Nalaykha, cerca de Ulán Bator. Hay minas de carbón en Tumen-Tsogto, Bain-Bulak, Under-Khan, Sain-Shand, Dzun-Bulak y Taban-Tologoy. En algunas zonas del país, en particular en los aimags de Ubur-Khangai y Sukhbaatar, se abrieron minas de carbón, que comenzaron a satisfacer las necesidades no solo de sus propios aimags, sino también de algunos vecinos. Gracias a la puesta en servicio de nuevas minas y equipos. nueva tecnología La producción de carbón antiguo en la república aumentó un 15,9% en comparación con 1961. En la región de Darkhan, en la cuenca del río. Sharyn-Gola, los geólogos mongoles han encontrado reservas de carbón de alta calidad. También se descubrieron aquí depósitos de mineral de hierro, amianto, cal y otros minerales valiosos. Para usar estos recursos naturales Se está construyendo un complejo industrial y energético en la zona de Darkhan del aimag de Selenga. Como resultado del desarrollo de la cuenca carbonífera de Sharyn-Gol, Mongolia puede satisfacer plenamente con carbón las necesidades de la economía nacional de la república. La nueva ciudad de Darkhan se llama en Mongolia la "Flor de la Amistad". En la construcción de estas complejas empresas, Mongolia cuenta con gran ayuda de los países que participan en el Consejo de Asistencia Económica Mutua de los Países Socialistas. Con la ayuda de la Unión Soviética, se están construyendo las principales instalaciones del complejo: una mina de carbón, una línea ferroviaria, una línea eléctrica de alto voltaje y un ascensor. Aquí está surgiendo una nueva ciudad socialista, un importante centro industrial y cultural del país.

Con el crecimiento de la base de combustibles y de la industria en su conjunto, aumenta la producción de electricidad. La mayoría de los centros aimak y granjas estatales operan plantas de energía locales. La electrificación del país promueve la mecanización y automatización de la producción.

El consumo de electricidad aumentará en 1965 3,5 veces en comparación con 1960, y el aumento medio anual de la capacidad de las centrales eléctricas será del 28%. En 1961-1965 Se llevará a cabo la quinta ampliación de la central térmica de Ulán Bator y cerca de Ulán Bator se construirá la central de Tolgoit. Está previsto construir centrales eléctricas en Selenginsky, Bayan-Ulegeyekom y otros aimags, así como en Dzunkhara y Kharkhorin. La capacidad de las centrales eléctricas del país aumentará 1,7 veces y la de las centrales eléctricas diésel rurales, 2 veces.

Apareció la industria petrolera, una rama industrial completamente nueva, cuya existencia no se podía conocer en la Mongolia prerrevolucionaria. En el Gobi oriental últimamente Se creó un gran campo petrolero. Aquí creció una joven ciudad de piedra blanca de trabajadores petroleros, Dzunbayan, con instalaciones culturales y comunitarias e incluso una piscina. Actualmente, Mongolia produce aproximadamente la mitad de la gasolina que se consume en el país. La industria petrolera satisface una parte importante de las necesidades del país.

La industria minera del MPR produce oro, manganeso, tungsteno, mineral de hierro magnético, plomo, cristal de roca, turquesa y otros minerales de colores y metales preciosos, diversas sales, etc. Las empresas mineras se construyen en sitios de ricos depósitos minerales. Mongolia exporta tungsteno, espato flúor, metales raros y no ferrosos, etc.

La industria metalmecánica del MPR está representada por una planta mecánica con fundición de hierro. La planta produce cultivadores, aporcadores, rastrillos de transporte y de caballos, así como hierro fundido.

En la república se extraen mármol, piedra caliza, amianto, yeso y pinturas minerales. A partir de estas materias primas se está desarrollando la industria de materiales de construcción. En los últimos años se han puesto en funcionamiento varias fábricas para la producción de cal, cemento, pizarra, ladrillos y otros materiales de construcción, incluida una planta de construcción de viviendas en Sukhbaatar, una planta de construcción de casas de paneles grandes en Ulaanbaatar, una fábrica de vidrio en Nalaikha y la fábrica de ladrillos Tolgoitinsky, fábricas de ladrillos y hormigón armado en Ulaanbaatar, está equipada con la primera fábrica de vidrio del país, que produce cristalería técnica y doméstica, así como vidrio artístico, jarrones y otros productos. tecnología moderna. 1960 La industria de materiales de construcción de la República Popular de Mongolia produjo tantos productos como en todos los planes quinquenales anteriores. Cabe señalar que la industria de materiales de construcción juega un papel importante en la transición de los mongoles al sedentarismo. Año tras año, en las ciudades y pueblos de Mongolia se construyen cada vez más casas, escuelas, hospitales e instituciones culturales confortables.

El equipamiento técnico de todas las empresas industriales mejora constantemente, y la Unión Soviética y otros países socialistas prestan una gran ayuda a Mongolia.

El desarrollo de la industria en la República Popular de Mongolia implicó el surgimiento y desarrollo de la clase trabajadora. Como se mencionó anteriormente, al comienzo de la revolución en la Mongolia feudal, las clases principales eran los señores feudales seculares y espirituales y los siervos arats.

La clase obrera mongola surgió sólo bajo las condiciones de la etapa democrática popular de la revolución. Tomó forma bajo la dirección del Partido Revolucionario del Pueblo de Mongolia en empresas donde dominaba la propiedad socialista de los medios de producción. Por tanto, su surgimiento estuvo acompañado de una serie de características que se diferenciaron del surgimiento de la clase trabajadora en la sociedad burguesa. La clase obrera mongol no conoció la explotación capitalista; se formó como portadora del socialismo; relaciones laborales. Desarrollado en colaboración con los trabajadores arats, se convirtió en la fuerza líder en la lucha del pueblo mongol por una transición gradual al socialismo.

La clase obrera soviética también tuvo una influencia beneficiosa en la formación de la clase obrera mongol. Los cuadros nacionales de trabajadores de Mongolia fueron capacitados de diversas maneras. Por un lado, adquirieron experiencia y conocimientos en su producción, trabajando directamente bajo la dirección de artesanos soviéticos, estudiaron en círculos especiales e instituciones de educación técnica de la República Popular de Mongolia; por otro lado, muchos trabajadores, ingenieros y técnicos recibieron y reciben educación en la Unión Soviética. En los últimos años, los centros de formación abiertos en grandes empresas y organizaciones han comenzado a desempeñar un papel importante en la formación de los trabajadores nacionales. Entonces, en 1951 se organizó una planta de este tipo bajo

Ferrocarril de Ulán Bator; Su tarea es formar trabajadores ferroviarios de diversas especialidades. En 1954, se abrió un centro de formación en los campos petrolíferos de Zunbain en el aimag del este de Gobi. Una forma común de formar a los trabajadores, además de mejorar sus habilidades en el trabajo, son los clubes de formación técnica mínima y avanzada organizados en las empresas. Los trabajadores mongoles también están estudiando la experiencia de los trabajadores de otros países socialistas.

En un esfuerzo por aumentar poder económico los trabajadores de su tierra natal compiten por la mejor implementación de los planes de producción, luchan por la racionalización de los procesos de producción, por el ahorro de materiales y costos.

Comercio

Los avances en la producción industrial y agrícola contribuyeron al crecimiento del volumen de negocios comercial, que es realizado principalmente por organizaciones estatales y cooperativas.

Hasta 1921, el comercio interno y externo de Mongolia estuvo casi por completo en manos de capitalistas extranjeros; en 1927, la participación de las empresas extranjeras en el volumen de negocios total alcanzaba el 67%; a principios de 1930, las empresas extranjeras ya habían sido expulsadas del mercado mongol. A partir de este momento, tanto el comercio interior como el exterior pasaron a estar principalmente en manos de organizaciones mongolas, aunque también se permitió el comercio privado. En 1951, la participación del comercio privado no superaba el 6% del volumen del comercio organizado. El comercio cooperativo en la república se lleva a cabo mediante la cooperación comercial y de consumo. El número de accionistas de la cooperación alcanza los 250 mil.

El volumen del comercio exterior de la república aumenta cada año. El MPR exporta ganado, carne, lana, cuero, pieles, aceite y algunos tipos de minerales. Desde el extranjero, el MPR recibe equipos industriales, maquinaria agrícola, medios de transporte y comunicaciones, té, azúcar, tabaco, tejidos, etc. La Unión Soviética ocupa el lugar principal en el comercio exterior del MPR. Durante el último período se han ido desarrollando vínculos económicos con todos los estados socialistas y muchos estados capitalistas.

En 1952, el MPR participó en la Conferencia Económica Internacional en Moscú y participó repetidamente en ferias internacionales en Leipzig y Plovdiv.

Transportes y comunicaciones

Antes de la revolución en Mongolia, el transporte y las comunicaciones estaban muy poco desarrollados. Los únicos medios de transporte eran carros de bueyes, camellos de carga y caballos. La comunicación del servicio con aimaks y soums se realizaba a través de urtons, estaciones postales. Estos últimos estaban ubicados a una distancia de 30 a 40 km entre sí. Antes de la revolución, los arats proporcionaban caballos gratis a los urtons, transportaban a señores feudales, lamas y funcionarios de forma gratuita y también los mantenían de forma gratuita. Este fue uno de los deberes difíciles. Todas las granjas de Arat que pagaban el impuesto estatal sobre la cría de ganado estaban sujetas al impuesto urton. En 1949, el gobierno del MPR abolió por completo este deber. El transporte de funcionarios públicos se realiza a expensas del Estado.

Actualmente, se han creado todos los tipos modernos de transporte y comunicaciones. El transporte de caballos y de carga, que hasta hace poco era el principal medio de comunicación, tiene ahora un carácter auxiliar. El tráfico regular por carretera y aéreo conecta todas las regiones más importantes del país. Existe una amplia red de caminos asfaltados y de tierra, se han construido y se están construyendo puentes de carreteras y ferrocarriles. En todos los aimags se han creado bases de transporte, talleres de reparación, puntos de suministro, etc. El parque móvil del país es de aproximadamente 10 mil vehículos. Por cada 100 habitantes en la República Popular de Mongolia hay más automóviles que en algunos países capitalistas, y hay 3,7 veces más camiones per cápita que en Irán y 15,5 veces más que en Pakistán.

El transporte aéreo en Mongolia se está desarrollando. La Unión Soviética brindó y continúa brindando una gran ayuda a este respecto. Actualmente se ha creado una flota de aviación civil de la República de Ucrania, que presta servicios de transporte postal y de pasajeros entre todos los aimags y Ulán Bator. Los pilotos mongoles sirven rutas internacionales que conectan Ulán Bator con Moscú y las capitales de otros países. El aeropuerto de Ulán Bator acepta aviones modernos como el IL-18 y otros.

En 1956 entró en funcionamiento el ferrocarril Transmongol, que conecta la República Popular de Mongolia con la Unión Soviética y China. Han surgido y se están construyendo nuevas empresas industriales, ciudades y pueblos a lo largo del Ferrocarril Transmongoliano. Estos cambios son especialmente notables en el desierto de Gobi. La longitud total de los ferrocarriles en la República Popular de Mongolia es de unos 2.000 km. Los ferrocarriles de la República Popular de Mongolia funcionan con tracción de locomotoras diésel. A finales de 1960, los ferrocarriles representaban el 42% de todo el transporte interno y externo de la República Popular China.

El transporte marítimo en el país está poco desarrollado, desde grandes cantidades ríos y lagos está disponible sólo en el lago. Khubsugul (Kosogol), en el río. Selenga y en parte su afluente Orkhon. El transporte marítimo representa en promedio la séptima parte del volumen total de carga. Realiza principalmente transporte de mercancías de comercio exterior.

Mongolia tiene todos los medios de comunicación modernos. Se han puesto en funcionamiento varias centrales telefónicas y los sistemas obsoletos se están reemplazando por otros más modernos. Se está poniendo en funcionamiento una central telefónica automática para 10 mil abonados. Los centros aimak están conectados con la capital y entre sí por telégrafo y teléfono. Las granjas estatales y las empresas agrícolas han sido equipadas con teléfonos y radios. Está prevista la radioificación completa del país. En 1960, se puso en funcionamiento en Ulán Bator una poderosa estación central de radiodifusión del MPR, construida con la ayuda fraternal de la Unión Soviética. Transmite simultáneamente programas de radio mongoles en onda larga y onda corta. Creó Montsame - Agencia de Telégrafos de Mongolia.

Así, el transporte y las comunicaciones se han convertido en un sector nuevo e independiente de la economía nacional de Mongolia y ocupan uno de los primeros lugares en términos de equipamiento técnico y suministro de mano de obra. El rápido crecimiento de todas las industrias provocará un mayor desarrollo de todos los tipos de transporte y comunicaciones. El volumen total de facturación de mercancías en todos los tipos de transporte aumentará en cinco años un 90%, incluido el transporte ferroviario (un 11,5%), el transporte por carretera (2,9 veces) y el transporte aéreo (1,6 veces).

Sin embargo, los nuevos medios de transporte aún no han destruido el transporte local tirado por caballos y tirado por caballos desarrollado por la larga historia del pueblo mongol, adaptado a las condiciones naturales del país.

El caballo, el toro y el camello siguen desempeñando un papel importante como animales de montar y de carga, y en algunas zonas, principalmente en el centro y este del país, se utilizan para enjaezar carros de dos ruedas. Todos los mongoles (hombres, mujeres y niños) son excelentes jinetes.

Anteriormente, el transporte de carga se realizaba principalmente únicamente en bueyes y camellos. Los bueyes estaban enganchados a carros de madera de dos ruedas de diseño muy primitivo, en los que no había ninguna pieza de hierro; la carga se transportaba en camellos en cargas; engancharlos a carros se practicaba sólo en algunas zonas de la parte oriental del país.

La población se desplazaba habitualmente por el país a caballo, para lo cual se utilizaban principalmente caballos, pero también se utilizaban toros y camellos. El entrenamiento de los caballos para el arnés comenzó solo después de la revolución, y aquí durante mucho tiempo se observaron los restos de tradiciones arraigadas de especial respeto hacia el caballo. Así, por ejemplo, el propietario prefería no sentarse en un carro con un caballo enjaezado, sino caminar al lado o montar en otro caballo. Los nuevos medios de transporte, como se indicó anteriormente, no destruyen el transporte local tirado por caballos y desarrollado por la larga historia del pueblo mongol. Las peculiaridades de la cultura material como resultado de la experiencia centenaria del nómada mongol siguen siendo muy fuertes aquí. Se expresan en el diseño de sillas de montar y de carga, de carros, en los métodos de ensillar y cargar animales, etc.

Una silla de montar (yangirtsag) para un caballo y un toro consta de dos tablas unidas entre sí por dos enormes brazos de madera. Las tablas y los brazos están perforados y cosidos con tiras finas. La cincha se arroja sobre la silla y se cortan ranuras poco profundas en las tablas. Se adjunta una potfeya (cola inferior) a los extremos de las tablas traseras. Primero se coloca una silla de fieltro (tokum) en el lomo del animal y encima se fija una silla de montar. Para los camellos se utiliza una forma diferente de silla de montar. Primero, para proteger el lomo del camello de la abrasión y las lesiones, se envuelven sus jorobas en fieltro, se aplican almohadas (hom) rellenas de lana a los lados y luego se presiona todo con palos. Para reforzar la carga sobre la silla del camello, se le obliga a tumbarse en el suelo tirando de la correa.

En las regiones central y oriental, los camellos se enganchan a carros de dos ruedas; para ello se utiliza un collar de silla de fieltro especial, que se coloca en la joroba delantera del camello.

Durante largas caminatas por zonas arenosas y cubiertas de guijarros, las plantas de los camellos se agrietan; en tales casos, los camellos se acuestan de costado, se atan las patas y se cosen con cuero las plantas de los pies en forma de cojín con una aguja larga y curva.

INFORMACIÓN PARA TURISTAS

ECONOMÍA DE MONGOLIA

Mongolia es un país agrario-industrial. Actualmente, Mongolia comercia con más de 80 países de todo el mundo. El volumen de negocios comercial supera los 2 mil millones de dólares estadounidenses. Si hasta los años 90 el 90% del comercio exterior de Mongolia estaba ocupado por el comercio con la URSS, hoy más del 40% es comercio con la Federación de Rusia y la República Popular China, y el resto está ocupado por el comercio con países tan desarrollados como Japón, Estados Unidos, Corea del Sur, Suiza.

Según los resultados del tercer trimestre de 2005, el volumen total del comercio exterior de Mongolia ascendió a 1.270 millones de dólares EE.UU., un 11,6% más que en el mismo período de 2004. Las importaciones aumentaron en 150,6 millones de dólares EE.UU.
Mongolia exporta bienes y materias primas a 60 países, de los cuales el 50,8% a China, el 13,8% a Canadá y el 10,1% a Estados Unidos. El 45,2% de las exportaciones totales son minerales y productos mineros, el 21,5% son prendas de vestir y prendas de punto, el 25,6% son metales preciosos y semipreciosos, el 3,7% son cuero en bruto y productos elaborados con él.
Mongolia importa más del 90% de sus productos petrolíferos de Rusia y el resto de China y Kazajstán.

Mongolia, como miembro de la Organización Mundial del Comercio, presentó en marzo de 2005 su política comercial, que es bastante liberal, para que la debatieran los miembros de esta organización. En 2002, el Gobierno de Mongolia estableció tasas aduaneras uniformes del cinco por ciento para la mayoría de los bienes importados. Para un mayor desarrollo del comercio exterior de Mongolia, es importante la decisión de la Unión Europea de incluir a Mongolia, como país en desarrollo con una economía vulnerable y como país sin litoral, en el programa GSP+. Así, a partir del 1 de julio de 2005, los productos mongoles comenzaron a importarse al mercado europeo sin derechos de aduana.

CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA ECONOMÍA DE MONGOLIA

Las actividades económicas de Mongolia se han basado tradicionalmente en la agricultura y la ganadería. Mongolia también cuenta con importantes yacimientos minerales: la extracción de cobre, carbón, molibdeno, estaño, tungsteno y oro representa una parte importante de la producción industrial. La ayuda soviética, que anteriormente ascendía a hasta un tercio del PIB, cesó tras el colapso de la URSS. La economía de Mongolia sufrió un largo declive, exacerbado por la renuencia del Partido Revolucionario del Pueblo de Mongolia (MPRP) a llevar a cabo reformas económicas fundamentales. El gobierno de Coalición Democrática tomó el camino de una economía de mercado, debilitó los controles de precios, liberalizó el comercio interno y externo e intentó reconstruir el sistema bancario en el sector energético. Se emprendieron grandes programas de privatización, se implementaron medidas para estimular la inversión extranjera (licitaciones internacionales para la venta de una empresa comercializadora de productos petrolíferos, la mayor empresa productora de cachemira y bancos). El avance de las reformas se vio frenado por la resistencia del ex comunista MPRP y la inestabilidad política generada por el frecuente cambio de gobiernos de la Coalición Democrática (cambiaron cuatro gobiernos). Tras la crisis de 1996, provocada por una serie de desastres naturales y una disminución de los precios mundiales del cobre y la cachemira, en 1997-99. Siguió el crecimiento económico. En agosto y septiembre de 1999, la economía de Mongolia se vio afectada por la prohibición temporal impuesta por Rusia a la exportación de petróleo y productos derivados del petróleo. En 1997, Mongolia se unió al mundo. organización comercial(OMC). En la última reunión del Grupo Consultivo celebrada en Ulaanbaatar en junio de 1999, los donantes extranjeros decidieron asignar 300 millones de dólares al año a Mongolia.

Mientras tanto, los expertos de Renaissance Capital calificaron la economía de Mongolia como la de más rápido crecimiento del mundo. Gracias a las enormes reservas de materias primas minerales, cuyo desarrollo apenas comienza, y al desarrollo del sistema bancario. Los analistas creen que el PIB de Mongolia expresado en dólares se duplicará en 2014. Señalaron que Mongolia se está preparando para convertirse en una nueva tigre asiático, y no simplemente otra fuente de materias primas en Asia Central"La agencia de información CA NEWS escribe sobre esto. (22/12/2009)

Recursos naturales de Mongolia. A pesar de la abundancia de yacimientos minerales, su desarrollo es todavía limitado. Hay 4 depósitos de lignito en Mongolia (Nalaikha, Sharyngol, Darkhan, Baganur). En el sur del país, en la zona de la cordillera de Taban Tolgoi, se descubrió carbón cuyas reservas geológicas ascienden a miles de millones de toneladas. Las reservas medias de depósitos de tungsteno y espato flúor se conocen desde hace mucho tiempo y se están desarrollando. El mineral de cobre y molibdeno encontrado en la Montaña del Tesoro (Erdenetiin ovoo) dio lugar a la creación de una planta de extracción y procesamiento, alrededor de la cual se construyó la ciudad de Erdenet. Se descubrió petróleo en Mongolia en 1951, tras lo cual se construyó una refinería de petróleo en Sain Shanda, una ciudad al sureste de Ulán Bator, cerca de la frontera con China (la producción de petróleo cesó en la década de 1970). Cerca del lago Khubsugul se descubrieron depósitos gigantes de fosforitas e incluso se inició su extracción, pero pronto, por consideraciones medioambientales, todo el trabajo se redujo al mínimo. Incluso antes del inicio de las reformas en Mongolia, con la ayuda de la URSS, se llevó a cabo sin éxito la búsqueda de zeolitas, minerales del grupo de los aluminosilicatos, que se utilizan en la ganadería y la agricultura como adsorbentes y bioestimulantes.

Recursos laborales de Mongolia. La población activa en 2003 era de 1,488 millones de personas. Estructura del empleo: agricultura/ganadería - 42%, minería - 4%, manufactura - 6%, comercio - 14%, servicios - 29%, sector privado - 5%, otros -3,7%.

En noviembre de 2009, en Mongolia había unos 40.000 desempleados. Son 10 mil más que el año pasado. Y una cifra récord en los últimos 5 años. Estos datos fueron anunciados por empleados del Departamento de Empleo y Servicios Sociales de Mongolia. Según la Oficina, los empleadores ofrecieron más de 50 mil puestos de trabajo a la bolsa de trabajo, de los cuales el 57 por ciento fueron vacantes que no requerían especialización, en su mayoría auxiliares.

Transformaciones del mercado en la economía en los años 1990-2000

El sistema económico de Mongolia en vísperas del inicio. reformas de mercado. Elegir un modelo de reforma de “shock”. Principales direcciones de las transformaciones económicas. Liberalización de la actividad económica, liberación de precios. Cambios institucionales; Privatización de la propiedad estatal y cooperativa. Estabilización financiera. El papel del Estado en la economía de la Mongolia moderna. Los primeros resultados de las reformas, su impacto en la economía y el ámbito social. Perspectivas de profundización de las reformas del mercado.

AGRICULTURA DE MONGOLIA

La agricultura siempre ha sido la base de la economía de Mongolia. En el contexto de la transición al mercado, su importancia ha aumentado. Emplea al 50% de la población del país (en 1950, alrededor del 80%) y produce más del 40% del PIB. En términos de ganado per cápita, ocupamos el tercer lugar en el mundo, sólo superado por Australia y Nueva Zelanda.

Hasta principios de los años 40, cuando la industria se convirtió en una esfera independiente, la agricultura era la única rama de producción material en el país. En 1950, producía el 60% del ingreso nacional. Luego su participación disminuyó: en 1970 - al 25%, en 1975 - al 22,4%. Actualmente ha aumentado ligeramente, hasta casi el 30%. Al mismo tiempo, más del 50% de los productos de exportación son materias primas agrícolas y, teniendo en cuenta los productos elaborados con ellas, más del 70%.

El nivel y el ritmo del desarrollo agrícola determinan en gran medida las proporciones económicas nacionales más importantes. Industrias tradicionales como la ligera y la alimentaria dependen completamente de su condición, ya que los costos de las materias primas agrícolas constituyen la mayor parte de sus costos de producción.

La agricultura de pastos sigue siendo la principal actividad económica. Hoy en día, Mongolia se encuentra entre los países líderes del mundo en términos de ganado per cápita (aproximadamente 12 cabezas por persona).

EN vida económica En Mongolia, la agricultura juega un papel secundario. Para corregir esta situación, el gobierno desarrolló y comenzó a implementar los programas “Reactivación de la Producción Agrícola” (Virgin Land-3) y “Revolución Verde”.

INDUSTRIA DE MONGOLIA

Características generales de la industria. Rasgos específicos de la industrialización de Mongolia. Etapas del desarrollo industrial. Personal de la industria. La proporción de industrias mineras y manufactureras. Dinámica de los principales indicadores del desarrollo industrial. Eficiencia de la producción industrial.
Estructura sectorial de la industria. El estado actual y las tendencias de desarrollo de las principales industrias.
El impacto de las reformas de mercado en la industria de Mongolia. El papel de la ayuda externa en el desarrollo industrial. Perspectivas de desarrollo industrial.

Crecimiento industrial: 4,1% en 2002.

Producción de electricidad en 2005: 3,24 mil millones de kWh.
Consumo de electricidad: 3,37 mil millones de kWh.
Exportación de electricidad: 18 millones de kWh.
Importación de electricidad: 130 millones de kWh.

Un número significativo de empresas manufactureras se concentra en Ulán Bator, y en la ciudad de Darkhan, al norte de la capital, hay un complejo de extracción de carbón, fundición de hierro y fundición de acero. Inicialmente, la industria local se basaba casi exclusivamente en el procesamiento de materias primas ganaderas, y los principales tipos de productos eran tejidos de lana, fieltro, artículos de cuero y productos alimenticios. Muchas nuevas empresas industriales aparecieron en Mongolia después del final de la Segunda Guerra Mundial, especialmente en los años cincuenta y principios de los sesenta, cuando el país recibió una importante ayuda financiera de la Unión Soviética y China. En la década de 1980, la industria local proporcionaba aproximadamente 1/3 del producto nacional de Mongolia, mientras que en 1940 era sólo el 17%. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, la participación de la industria pesada en la producción industrial total aumentó significativamente. Hay más de dos docenas de ciudades con empresas de importancia nacional: además de las ya mencionadas Ulan Bator y Darkhan, las más grandes son Erdenet, Sukhbaatar, Baganur y Choibalsan. Mongolia produce más de mil tipos de productos industriales y agrícolas, la mayoría de los cuales se consumen en el país: pieles, lana, cuero, cuero y productos de piel, productos ganaderos y animales, fosforitas, fluoritas y mineral de molibdeno.

CONSTRUCCIÓN DE CAPITAL

Dinámica de las inversiones de capital en la economía de Mongolia. Estructura de las inversiones de capital por sectores económicos. Material base y personal de construcción. El papel de la ayuda exterior en el desarrollo construcción de capital. Formas básicas de asistencia.

TRANSPORTE Y COMUNICACIÓN

En 1915, el emperador mongol Bogd VIII Zhavzandamba emitió por primera vez un decreto dirigido al ministro del Gran Khural y a los miembros del Khural sobre el desarrollo de la industria minera y la construcción del ferrocarril.

Creación especies modernas Transporte después de la revolución de 1921. Dinámica de la rotación de mercancías y de pasajeros del transporte. El estado y las tendencias de desarrollo de los principales tipos de transporte (ferrocarril, carretera, aéreo, acuático). Perspectivas de desarrollo del transporte. "Camino del Milenio". Principales tipos de comunicación en mongolia moderna(comunicaciones postales, telefónicas, telégrafas, radiofónicas y televisivas). Desarrollo comunicaciones móviles e Internet.

SISTEMA FINANCIERO DE MONGOLIA

Enlaces básicos sistema financiero Mongolia moderna y su papel en el desarrollo de la economía. Presupuesto estatal, relación entre los presupuestos central y local. Estructura de ingresos y gastos presupuestarios.
Sistema monetario. La moneda nacional es el tugrik y su tipo de cambio en relación con otras monedas. Regulación monetaria.
Sistema de crédito. Formación y desarrollo de un sistema bancario de dos niveles. El papel y funciones del Banco Central. Desarrollo de una red de bancos comerciales. Operaciones de crédito y depósito de los bancos. Formación del sistema de seguros. Problemas y dificultades en el desarrollo. sistema de credito durante el período de reformas del mercado.

COMERCIO INTERIOR

Formas básicas de comercio interior. Comercio estatal, cooperativo y privado, su relación. Venta al por mayor y minorista. Precios del comercio interno, el problema de la inflación. Dinámica y estructura del volumen de negocios del comercio interior.

ESTRUCTURA TERRITORIAL DE LA ECONOMÍA

Diversidad de enfoques para la zonificación económica en Mongolia. Concepto de desarrollo zonal de Mongolia (2002). Básico zonas económicas y su especialización productiva. La relación entre la estructura sectorial y territorial de la economía.

ESTÁNDAR DE VIDA DE LA POBLACIÓN

Niveles de vida y seguridad social en la Mongolia socialista. Una fuerte caída del nivel de vida durante el período inicial de reformas de mercado. Dinámica de la renta real de la población en los últimos años. Diferenciación social de la población. El problema de la pobreza y los intentos de solucionarlo. Problema de empleo; Dinámica y estructura del desempleo. El papel del Estado en la solución de los problemas sociales.

RELACIONES ECONÓMICAS EXTERIORES

El volumen de negocios total del comercio exterior durante el primer semestre de 2008 ascendió a 2.971,3 millones de dólares, incluidas exportaciones por 1.276,3 millones de dólares e importaciones por 1.695,0 millones de dólares. El déficit ascendió a 418,7 millones de dólares, es decir, 386,5 millones de dólares más que en el mismo período del año pasado. El volumen de negocios total en comparación con el mismo período de 2007 aumentó un 74,3%, las exportaciones un 52,6% y las importaciones un 95,2%. El saldo negativo del comercio exterior se vio significativamente afectado por el crecimiento de las importaciones, que superan en 42,6 puntos el volumen de las exportaciones.

Importación principal. Las importaciones consisten principalmente en productos petrolíferos, equipos y repuestos, vehículos, metales, productos químicos, materiales de construcción, alimentos y bienes de consumo.

En 2004, las importaciones ascendieron a 1.000 millones de dólares.
En 2005, los bienes importados provinieron de: Rusia - 34,5%, China - 27,4%, Japón - 7,1%, Corea del Sur - 5,3%.

En el volumen total de las importaciones, los productos minerales aumentaron en 196,4 millones de dólares, la celulosa, el papel, el cartón y sus productos en 189,2 millones de dólares, los vehículos en 133,7 millones de dólares, los automóviles, el material eléctrico, los televisores y las piezas de repuesto en 92,3 millones de dólares. , productos metalúrgicos - 68,1 millones de dólares, productos alimenticios - 37,2 millones de dólares.

Exportación principal. Las principales exportaciones de Mongolia son: minerales (cobre, molibdeno, estaño, concentrado de espato), materias primas de origen animal (lana, cachemira, cuero, pieles), bienes de consumo (cuero, piel de oveja, productos de cuero, alfombras, cachemira, prendas de punto de camello, mantas de lana y cachemira). El interior del país es rico en recursos minerales, incluidos vastos depósitos de carbón, mineral de hierro, estaño, cobre, uranio, petróleo, zinc, molibdeno, fósforo, tungsteno, oro, fluorita y piedras semipreciosas.

En 2004, las exportaciones ascendieron a 853 millones de dólares.
En 2005, las exportaciones se dirigieron a: China - 48,1%, EE.UU. - 14,2%, Canadá - 11,6%, Reino Unido - 8,3%, Corea del Sur - 6,2%.

Las exportaciones de materias primas minerales, que constituyen el principal rubro de exportación, aumentaron en 245,9 millones de dólares en comparación con el mismo período de 2007, las de piedras preciosas y semipreciosas, metales y joyas, en 175,4 millones de dólares, las de productos de empresas químicas, en 22,1 millones de dólares, las de materias primas. materiales, cuero elaborado, pieles y productos elaborados con ellos, en 1,9 millones de dólares. Sin embargo, los suministros para la exportación de productos de punto disminuyeron en 7,8 millones de dólares y los de productos metalúrgicos en 3,4 millones de dólares.

El volumen real de exportaciones de concentrado de cobre en comparación con 2007 disminuyó un 0,6 por ciento o 8,2 mil toneladas, y los precios aumentaron un 27,1%.

Las principales formas de relaciones económicas exteriores en la Mongolia moderna. Dinámica, estructura y geografía del comercio exterior. Exportación e importación de productos seleccionados. Organización del comercio exterior.

Crédito y asistencia gratuita mundo exterior de Mongolia. Distribución de la ayuda exterior por sectores económicos. Organización de países donantes de Mongolia y sus actividades. El papel de la ayuda externa en el desarrollo de la economía y el ámbito social.

Cooperación de Mongolia con los principales socios económicos extranjeros. Las áreas más importantes de la cooperación económica entre Mongolia y Rusia y su papel en el desarrollo de la economía de Mongolia. Participación de Mongolia en organizaciones económicas internacionales (FMI, Banco Mundial, BAD, etc.).

• Ulán Bator, Mongolia, /MONTSAME/ Durante los 11 meses transcurridos desde principios de 2010, Mongolia ha realizado operaciones de comercio exterior con 130 países. El volumen de negocios comercial total ascendió a 5.421,8 millones de dólares. dólares, de los cuales el volumen de exportaciones es de 2.550,6 millones de dólares, importaciones - 2.871,1 millones de dólares.
  En comparación con el mismo período del año pasado, el volumen de facturación del comercio exterior aumentó en 1.831,4 millones de dólares, o el 51,0%, de los cuales el volumen de las exportaciones aumentó en 872,3 millones de dólares, o el 52,0%, y el volumen de las importaciones, en 959,0 millones de dólares. , es decir, en un 50,2%.
  Saldo negativo La balanza del comercio exterior en el período enero-noviembre de 2010 alcanzó los 320,5 millones de dólares, lo que supone un aumento de 86,8 millones de dólares, o el 37,1%, en comparación con el mismo período del año pasado.
  El 94,8 por ciento de todo tipo de productos de exportación son recursos minerales, prendas de punto y géneros de punto, metales preciosos y semipreciosos y joyas.
  G. Battsetseg

PIB

Por paridad poder adquisitivo 5.781 millones de dólares en 2006. Crecimiento del PIB 7,5%.

Agricultura: 20,6%.
Industria: 21,4%.
Servicios: 58%.
Inflación: 9,5% (2005).

PRESUPUESTO 2010

Se ha aprobado el presupuesto de Mongolia para 2010. Los ingresos presupuestarios ascenderán a 2 billones 426,8 mil millones de tugriks. Gastos: 2 billones 785,4 mil millones de tugriks. Deficiencia principal documento financiero países: más de 385 mil millones de tugriks. No se pudieron evitar las pérdidas, a pesar de la reducción de los costes sociales. (27.11.2009)

El año pasado, el producto nacional bruto de Mongolia se redujo un 1,6%

Según informa MONTSAME, según datos preliminares de 2009, el producto nacional bruto del país ascendió a 6.055,8 mil millones de tugriks (47-50 tugriks = 1 rublo) en términos anuales o 3.564,3 mil millones de tugriks a precios de 2005. En comparación con el año pasado, esta cifra disminuyó un 1,6% a precios comparables.

El índice oficial de bienes y servicios de consumo a finales de 2009 aumentó en comparación con finales de 2008, un 4,2%.

En 2009, durante 255 sesiones de negociación en bolsa Volumen de negocios comercial con Mongolia valores ascendió a 23,2 mil millones de tugriks. En comparación con el año anterior, 2008, el volumen del comercio disminuyó un 62,8% o 39,2 mil millones de tugriks, se señala en el informe.

Embajada de Rusia en Mongolia
Mongolia-trade.org/- Sitio web de la misión comercial de Mongolia
Noticias.mn/- Portal de información de Mongolia
infopol.ru Noticias de Mongolia - Ulan Ude (es)
Mongolia-tourizm-planet.blogspot.com/- Turismo Mongolia
Mol.mn/- Mongolia en línea (es)
OWC.org.mn/- Administración Nacional de Turismo de Mongolia (es)

Mongolia (Uls mongoles) - estado en Asia central y oriental. Limita con Rusia al norte y China al sur y no tiene acceso al mar.

Condiciones naturales:
Mongolia es una meseta, elevado a una altura de 900-1500 m sobre el nivel del mar. Una serie de cadenas montañosas y crestas se elevan sobre esta meseta. El más alto de ellos es el Altai mongol, que se extiende por el oeste y suroeste del país a una distancia de 900 km.
Ríos de mongolia nacen en las montañas. La mayoría de ellos son las cabeceras de los grandes ríos de Siberia y Lejano Oriente, llevando sus aguas hacia los océanos Ártico y Pacífico. Los ríos más grandes del país son el Selenga (dentro de las fronteras de Mongolia - 600 km), Kerulen (1100 km), Onon (300 km), Khalkhin Gol, Kobdo, etc.
En Mongolia hay más de mil lagos permanentes y un número mucho mayor de lagos temporales que se forman durante la estación lluviosa y desaparecen durante la estación seca.

Clima:
en mongolia clima marcadamente continental con inviernos duros y veranos secos y calurosos. Las temperaturas oscilan entre -25°C y 35°C en invierno y más de 25°C - 35°C en verano. Ulán Bator es una de las capitales invernales más frías del mundo: el mes más frío es enero. El mes más cálido es julio.

Minerales:
A pesar de abundancia de yacimientos minerales, su desarrollo es todavía limitado.
Hay 4 depósitos de lignito en Mongolia (Nalaikha, Sharyngol, Darkhan, Baganur). En el sur del país, en la cordillera de Taban Tolgoi, se descubrió carbón.
Las reservas medias de depósitos de tungsteno y espato flúor se conocen desde hace mucho tiempo y se están desarrollando. El mineral de cobre y molibdeno encontrado en la Montaña del Tesoro (Erdenetiin ovoo) dio lugar a la creación de una planta de extracción y procesamiento, alrededor de la cual se construyó la ciudad de Erdenet.
Mongolia es rica en animales con pieles.(especialmente muchas marmotas, ardillas, zorros). La pesca se realiza en los lagos y ríos de las regiones del norte.
Actualmente, Mongolia ocupa el décimo lugar en el mundo en términos de reservas de carbón. Según el Ministerio de Recursos Minerales y Energía de Mongolia, las reservas totales probadas de carbón del país ascienden a 150 mil millones de toneladas.

Industria:
Uno de los principales componentes del PIB es la industria minera y la producción de cachemira.
Significativo número de empresas manufactureras concentrado en Ulaanbaatar, y en la ciudad de Darkhan, al norte de la capital, hay un complejo de minería de carbón, fundición de hierro y fundición de acero.
Mongolia produce más de mil tipos de productos industriales y agrícolas, la mayoría de los cuales se consumen en el país. están siendo exportados pieles, lana, cuero, cuero y productos de piel, ganado y productos animales, fosforitas, fluoritas, mineral de molibdeno.

Agricultura:
La economía da prioridad a la agricultura.
Pero la agricultura juega un papel secundario en la vida económica de Mongolia. En las partes norte y occidental del país se cultivan diversos cultivos, algunos de ellos mediante riego. Cultivo principal es el trigo, aunque también se cultivan cebada, patatas y avena. La adquisición de heno y piensos para el ganado desempeña un papel importante.
Pastoralismo, aún sigue siendo el principal tipo de actividad económica. Hoy Mongolia se encuentra entre Países líderes en el mundo por población ganadera. sobre una base per cápita.

Economía:
PIB (2006): 5.781 millones de dólares
Exportación: cobre, productos ganaderos, plumón de cabra, lana.
Importación: combustible, maquinaria, automóviles.
Principales socios comerciales: China, Rusia, Estados Unidos, Japón

Transporte:
La longitud total de las carreteras en 2002 era de 49.256 km.
En 2004, había 36 aeropuertos en el país. De ellos, 11 cuentan con pista pavimentada.